Citroen C5 club forum

hoe krijg jij dat icoontje van spritmonitor toegevoegd?

Je kunt bij de site van spritmonitor, via 'mein account' -> 'weitere funktionen' -> 'verbrauchsanzeige' hyperlinks opvragen, die je vervolgens in je onderschrift kunt plakken hier in je profiel. Let er wel op dat je onder Codetyp voor BBcode kiest.

Maandag laat ik ook gas inbouwen, dezelfde installatie een vogels vgi.
Ga meer km rijden werk in zwolle nu, straks aan de pomp
weet wat ik heb aan de dame en ben van plan haar helemaal op te rijden.

Vandaag de zweedse(appel) stand van het licht laten activeren bij de dealer.
Gelijk laten kijken naar foutmeldingen, maar echte foutmeldingen waren niet aanwezig.
deze week nog even de de olie verversen, luchtfilter en bougies vervangen en denk ook gelijk het interieur filter.

Misschien dan ook nog de koelvloeistof. is van dit laatste ook een handleiding?

Vergeet de remvloeistof niet deze zou eigelijk om de 2 jaar vervangen moeten worden maar dat gebeurt niet altijd

Eens !!

remvloeistof is dik jaar geleden nog gedaan dus mag nog even wachten

Dan zal de koelvloeistof er ook nog niet zo lang inzitten , die is met de waterpomp (distributie) meegedaan.
En koelvloeistof kan je testen met een metertje of hij nog voldoende beschermend is.

@geertpetro.

De mijne doet al zo lang ik hem heb 1 liter op 12 km. ook een 1.8.

Tja, en toen liet ze ons in de steek.

Heb standaard een OBD lezertje in de auto liggen, foutcode P0356 en P0306. (Misfire in cilinder 6; ignition coil 6 malfunction). Alles gepaard met 'Storing katalysator' en 'Storing uitlaatgas' in het display in de auto zelf. Ofwel: ook hier getroffen door een defecte bobine en geconfronteerd met een niet fatsoenlijk rijdbare auto. Dus wegenwacht gebeld, en die zag het toch niet zitten om een bobine op de achterste rij te vervangen op een parkeerplaats bij de Gamma. Dus: op transport naar het huisadres. Voor het eerst in 15 jaar gebruik gemaakt van de diensten van de wegenwacht...

Heb er nu maar direct 6 nieuwe bougies ingezet (speciaal voor LPG met een electrodenafstand van 0,7 mm) en in één keer alle bobines op de achterste rij vervangen door nieuwe Delphi exemplaren. Twee nog werkende oude Delphi's op reserve gelegd.

Welke bobines zaten daar, op die achterste rij? Waren dat al "witkoppen"?
En weet je hoe lang die daar gezeten hebben?

Groet,
JW

Ja, het waren bobines met een witte kop, en volgens mijn gegevens hebben ze nu zo'n 62000 km achter de kiezen.

Hmm, dat zijn niet veel km's. Ik heb bij mij (ook V6 op LPG) de bobines preventief vervangen zo'n 10k geleden. Het waren Delphi's en er zitten nu Beru's in.

Ik blijf de indruk houden dat ze het bij LPG gebruik toch zwaarder hebben dan wanneer de auto op benzine loopt.
En dat ondanks de krappere afstelling van de bougies op 0,7 mm ipv 0,9mm.

Dat gezegd zijnde, ook bij mijn V6 laat ik ze er niet lang inzitten.
Deze zomer heb ik ze preventief vervangen, de vorige hadden er nog geen 50 kkm in gezeten. Dat waren al BERU's, de nieuw zijn dat ook. Bij die gelegenheid zijn er ook nieuwe bougies in geschroefd, zorgvuldig afgesteld op 0,9 mm.
Reden: ik had geen zin in eventuele problemen op vakantie, en om de kosten hoef je het niet te laten, bij elkaar is dat niet veel meer dan 0,5 ct/km.

Groet,
JW

update
Heb nu zo'n kleine 10.000 km gereden met de gasinstallatie.
Ben er erg blij mee. rij elke dag ongeveer 140 km
in het begin was de 80% begrenzer niet goed, kon net 46-47 liter taken bij een 65l tank.
Is vervangen en nu tank ik zo ongeveer 55l dus extra km op de een tank. en dat voor geen 30euro
Het verbruik valt mee zo tussen 10.5 en 11.5 l per 100km afhankelijk van de snelheid gem 120-125 dus eigenlijk niet veel meer dan op benzine
had toch eerder gas moeten inbouwen

Altijd lekker gevoel aan de pomp