Toch doen ze dat kennelijk, waarbij mij niet duidelijk is waarom dat gebeurt, ik heb het mechanisme daarachter nog niet ontdekt.
Het zou kunnen zijn dat het roest op de bouten in feite afkomstig is van de tapgaten in de flens. Die gaten zijn niet verzinkt, dat gaat ook niet.
Als dat zo is, zou de roest op de bouten makkelijk verwijderd moeten kunnen worden, die zit dan niet in de bout, maar slechts aan de oppervlakte.
Ik heb nog een stel van die bouten liggen, die moet ik maar eens aan een nadere inspectie onderwerpen.
En verder ben ik zeer benieuwd naar Breeze's berekeningen.
Dat lijkt mij een belangwekkend vervolg op BJG's testresultaten
Groet,
JW
