Welke kaartversie heb ik ?

[chathanky]

Nou net als die copieen van werkplaatshandleidingen en Lexia`s.
Je maakt er zelf ook dankbaar gebruik van JW ik snap de redenatie niet zo.

[JW-C5]

Zie het Reglement van dit forum, artikel 8.

Groet,
JW

[chathanky]

Dan geef je toch even aan dat de voorganger een niet toegestane verwijzing gaf, ga je marktplaats niet beschuldigen, die hebben een eigen beleid en wegen om aan te geven dat er wat geplaatst is wat niet in hun policy staat.

Het via PB versturen van kopieen uit citroen service doc is ook niet toegestaan als je dezelfde regel leest. Je biedt een kopie aan van illegaal verkregen software naar derden.

Ik kom ook wel eens wat tegen waarvan ik denk.... en dan enkel niet toegestaan hier.
Aanbieden van lexia spullen vallen dan ook buiten wat toegestaan is. Daar is toch een forumbeheer voor om te oordelen?

[EvilTwin]

Je snapt toch zelf ook wel het verschil tussen het gratis doorgeven van iets wat in principe openbare info is (tbv reparatie), en tegen betaling een copie maken van commerciële data (navi-kaarten)?

BTW toegang tot kennis (i.c. de werking van je auto) valt nooit onder copyright; evenmin is het illegaal om materiaal te vermenigvuldigen voor onderzoek, onderwijs of het citeren tbv een beschouwing of recensie.

Voor het gratis beschikbaar stellen (al dan niet via copiëren) van kaartdata is overigens nog wel iets te zeggen; kaartdata kan men uit principe niet via copyright beschermen, omdat het geen creatief werk is (nep kaarten wel).

Dit slaat allemaal op data en info, maar ook software kan je niet ongelimiteerd beschermen, ik zou het logisch vinden als men Lexia-zooi gratis bij de auto zou leveren. Ik ga toch bij windows ook niet apart betalen voor toegang tot het control panel? Toegang tot OBD is bovendien wettelijk geregeld.

Voor firmware geldt dan weer iets anders: je bent in het bezit van de hardware en zolang als men het platform niet open gooit voor firmware van externe partijen, moet men er maar voor zorgen dat die up to date blijft.

[chathanky]

Wettelijke verklaring Cit Doc:

Les informations techniques contenues dans la presente documentation sont destinees exclusivement aux professionnels de l' automobile ; certaines d'entre-elles concernent la securite des vehicules.

Elles seront utilisees par les professionnels de l'automobile sous leur entiere responsabilite, a l'exclusion de celle d’Automobiles CITROEN.Certaines operations decrites dans la presente documentation necessitent une habilitation specifique du professionnel de l'automobile vis a vis de la legislation de son pays.

Il est de la responsabilite du professionnel de l'automobile, a l'exclusion de celle du Constructeur, de s'assurer qu'il dispose des habilitations legales necessaires a l'execution des operations decrites. Les informations contenues dans la presente documentation sont etablies conformement aux specifications techniques en vigueur. Elles sont susceptibles d'etre modifiees par Automobiles CITROEN sans preavis.

En cas de doute sur le contenu d'une information technique ecrite dans une langue autre que le français, l'interpretation doit etre faite en accord avec la version française.
Les droits d'auteur et de propriete intellectuelle relatifs aux informations techniques contenues dans la presente documentation appartiennent exclusivement a Automobiles CITROEN.

Toute reproduction, traduction, diffusion de tout ou partie de ces informations est interdite sans l'autorisation ecrite prealable du Constructeur.

Voor de laatste alinea:
Elke reproductie, vertaling en verspreiding van alle of een deel van deze informatie is niet toegestaan ​​zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de fabrikant.
Ik geloof niet dat hier aan voldaan wordt tot spijt van je betoog ET.

[EvilTwin]

Dat laatste kan men er wel op zetten maar dan geldt het nog niet voor alle situaties, helemaal niet buiten het bereik van de Franse wet.

De "wettelijke verklaring" (mentions légales) is een disclaimer; maar zie het meer als een CYA policy: iedereen kan aan deze info komen, maar toegang "hoort" beperkt te zijn tot profi's, omdat het technisch ingewikkeld spul is. Overigens heeft het concurrentierecht binnen de EU hierover ook nog wel iets te zeggen...

Elles seront utilisees par les professionnels de l'automobile sous leur entiere responsabilite

In Nederland is download ook gewoon legaal, ondanks wat de geluid/film-industrie ons wil doen geloven.

[Herman]

Als je professioneel mee werkt of af en toe privé vindt ik ook wel een verschil!
Kaartje aleen benelux voor 10 euro elk jaar heb ik zelf geen probleem mee!
Anders is zakelijk gebruik, kan Navteq ook doen, geeft toch aardig omzet, anders is europa voor vakantie gebruik, maar dan koop je ook niet elk jaar.
Oké aan de grote klok hangen en promoten op Forums mag niet, maar even een PB naar iemand wat ook kan ....
Blijft een teer onderwerp want de kaart makers steken er ook geld in.

[EvilTwin]

Kaarten zijn sowieso niet auteursrechtelijk te beschermen, omdat het gaat om:

a) overheidsgegevens,
b) satellietdata (door machine gemaakt dus geen menselijke auteur)

Maar dat wil dus niet zeggen dat je er op mp geld voor mag vragen, in tegendeel!

[chathanky]

In Nederland is download ook gewoon legaal, ondanks wat de geluid/film-industrie ons wil doen geloven.

Klopt het verstrekken,verkopen, downloaden en over het aanbieden ervan is geen downloaden.
Daarom heeft deze site ook zijn voorwaarden die je als gebruiker dient te respecteren. Don`t blame me. Ik geef het slechts aan.

[chathanky]

Kaarten zijn sowieso niet auteursrechtelijk te beschermen, omdat het gaat om:

a) overheidsgegevens,
b) satellietdata (door machine gemaakt dus geen menselijke auteur)

Maar dat wil dus niet zeggen dat je er op mp geld voor mag vragen, in tegendeel!

Klopt ook daarvoor heb je geen auteursrecht maar is er een copyright in het leven gebracht.

Maar om regel 8 te respecteren/naleven heeft weinig te maken wat er in de grote boze wereld aan regels zijn. Ik wees slechts op het de opmerking van JW. Je mag elkaar er zeker wel eens op wijzen maar besef zelf ook als je strikt naar de letter wilt leven. Daarvoor hebben we tenslotte een forumbeheer.

[Herman]

Ik vraag me alleen af hoe die mensen aan al die nieuwe kaarten zo vroeg komen en ze zo maken dat je niks hoeft te registreren en zo kunt gebruiken, sommigen printen zelfs de etiket op de CD net als de echte.
Alleen dat werk al kost al 10 euro.

[exroosje]

De Cd's van RT3/4/5 zijn niet beschermd. Vaak slingeren bij autobedrijven wel de setjes rond, en die gaan dan gemakkelijk even mee voor een eigen kopietje. Dan is het nog maar een kleine stap naar het posten op een van de hackers fora. Aldaar is de poster een held die overladen wordt met kudo's

Sowieso is /was er een actieve community rond de RT3/4/5, bv janfi (zeker een insider), wat ook de bruikbaarheid van het apparaat enorm heeft verbeterd door het unlocken van features. Hacken is dus niet alleen negatief!!!!

Bij de RT4/5 speelt mee dat als je de CD's eenmaal hebt ingeladen ze in principe alleen in de weg liggen. Dus dan zijn er lieden die er wat anders mee gaan doen.

De layout van de CD schijfjes zelf staan op de navteq zit keurige plaatjes van.

Voor de myway was er dit najaar op gpsundrground al een thread waarin opgeroepen werd dat iemand de nwe zou posten Uiteindelijk deed iemand dat die een nieuwe wagen had gekocht waar ie bij zat (gewoon door de inhoud van de SD kaart te posten.) Vervolgens heeft een ander forumlid de kopieerbeveiliging omzeiling toegepast en voila. Ook hier gaat het om de eer om als eerste eea te posten.

[Free_ltd]

En waar kan ik zien welke versie erop staat?

[exroosje]

Hangt dus vannje systeem af.

[Free_ltd]

Emyway 2012. Ik vermoed een RT6