Citroen C5 club forum

Mijn temperatuurregeling aan de bestuurderskant begon ook steeds onbetrouwbaarder te werken. Ondanks diverse pogingen tot reparatie met lijm... Vandaag uit pure irritatie toch besloten maar eens verder te gaan zoeken en tot de conclusie gekomen dat het nu toch echt tijd was het gemodificeerde mengmotortje met langere as te gaan monteren.

Tegen beter weten in bij de plaatselijke sloper gezocht naar een C4 met daarin het betreffende motortje, tot ik een C5 aantrof met een verdacht gat onder de plek van het stuurwiel, ter hoogte van het bewuste motortje... Motortje uitgebouwd, en hoera, een exemplaar met het verlengde asje. Inmiddels ingebouwd in mijn eigen C5 én het probleem lijkt uit de wereld. Kosten: 10 euro, en een dik uurtje werk...

Verdacht gat? Was dat soms de oude C5 van Herman? Die had toch zo'n gat gezaagd?

Groeten, Cieterman

Haha idd , die zal inmiddels wel eens op de sloop kunnen liggen ...

Nee, dit was maar een klein gat, net genoeg om een schroevendraaier door te steken.

De oude C5 van mij net weer een nieuwe eigenaar en APK en is er nog steeds.

Betreft het mengmotortje met het verlengde asje degene, die te vinden is als 6447.tk cq Valeo 509964, welke past aan de bestuurderszijde van een Ph1? Het lijkt de juiste volgens de betreffende websites, die deze aanbieden. Iemand hier ervaring mee?

Qua montage: het bedieningspaneel van de airco/temperatuur in de middenconsole is naar achteren te kantelen, dwz de onderzijde richting vooruit kantelen. Dan kun je (mits je smalle handen hebt) de mengmotor (met je linkerhand) (de)monteren. Het is wat prutsen en levert wat krassen op je hand op, maar het is te doen.

Goedemiddag. Bij onze C5 is ook de linkerzijde (bestuurders kant) alleen maar hete lucht, terwijl de passagierskant goed instelbaar blijft. Kan iemand deze leek tonen waar dat motortje in de auto zit dat vervangen dient te worden? Of kan ik het toch beter bij een garage laten doen?

Gewoon de draadjes erover volgen en Phase 1 simpel zelf te doen, Als het een vervoersmiddel is de HTB draadje en als een liefde volle dame is de moeilijker methode.

Mike figaro en Raymond Vermeervreemder en roberto
Ik snap niet precies hoe dat nu werkt met tandwiel in juiste stand zetten
Heb motortje eraf geklikt en dan?
Wat bedoelen jullie met juiste stand en motortje moet op koud staan
Heb asje verlengd maar monteur heeft voorkeur voor gemodificeerd setje
Wil heel graag zelf prutsen maar zie gewoon niet wat ik aan het doen ben
Komt door die verrekte rotplek waar een geplaatst is!!!!
Wie kan cq wil nog eens uitleggen, liefst incl plaatjes

Mijn dank is groot

He dameliefhebbers, Ik heb vorig jaar de 2 motortjes laten vervangen(links rechts) (221€ stuk) nu weer probleem links warm rechts regelbaar.
Dus doe ik het zelf. De vraag is welk motortje is het dat hoger staat of het andere? Welk van de 2?

ik denk het onderste
mvg jean

c5jean schreef:ik denk het onderste
mvg jean

Dank u Jean ik heb een nieuw gekocht met lange as morgen monteren (prutswerk met veel gevloek).

Vorig jaar pas laten vervangen??

was die 220 euro incl monteren? ze kosten nl de helft per stuk.

Vervang het motortje met een koude motor...... de verwarming loopt er vlak langs en dan is het niet fijn voor de handen.

Inderdaad met montage erbij in Citroën garage (België).

Zo nu ben ik aan de beurt.........

Links loei heet rechts airco koel terwijl het buiten vandaag 25 september ook een lekkere 25 graden aantikt. Dus een rit van 60 km was niet fijn. Maar dankzij dit draadje en met de how too foto´s ga ik morgen zelf aan de klus om het motortje te vervangen.

word vervolgd!

Bert