Citroen C5 club forum

Berlines ook lees maar ff stuk terug daar zie je de post van Gerrie

Haha, oeps.

Morgen dan maar even kijken of die van ons daar ook last van heeft...

Vaak onder handgreep bij kenteken verlichting
Wij hebben het ook maar ja das weer een Break en die hebben er allemaal last van mits ze een keer terug zijn geweest naar de dealer.

Hmm, onze dame heeft er ook last van.. Aan de linkerkant van de handgreep, waar de handgreep vast zit aan de achterklep...

Yep dat is em. Bij mij ooit overgespoten (onder garantie)

Toch vreeemd dat dealer onderhouden wagens deze check niet hebben. Ik heb zelf ooit een dealer er ook aan moeten herinneren.
Dat terwijl ze er gewoon geld voor in rekening mogen brengen. Er staar vanuit cit een vaste tijd voor (20 minuten dacht ik).

En als je meldt dat je onderhoud volgens de door de fabrikant aangegvens schema's uitvoert, (lees: je aan het boekje houdt) dan hoort deze inspectie er gewoon bij. Wel is de +- 4 maanden lastig omdat auto's minder dan jaarlijks in de garage komen. Echter de 4 jaar moment is ook wel weer makkelijk: Dat is de 1e APK!

Als je eerste eigenaar bent en de auto gekocht en in onderhoud hebt bij hetzelfde bedrijf zal die dit voor je moeten oplossen.

Het wordt lastiger als de auto is doorverkocht natuurlijk.

Je kunt iets met een lakstift proberen. Ik vermoed dat dat niet definitief de zaak oplost echter. Als er al roest zit moet dit eerst inactief gemaakt worden met een speciale primer.

Hmm ja, mijn vader wou de hele achterklep ook niet over laten spuiten voor 300 euro... En tsja, 't is tot nu toe nog maar een klein plekje (klop klop)

Ik he er speciale melk voor die maakt het als je het erop doet een geharde massa van eventueel waar je bij kan weg krabben en op smeren en als het gaat werken daarna met een lakstift, werkt prima.
Zal morgen even kijken hoe het heet.

ben wel benieuwd naar dat goedje...

vanmorgen bij het boodschappen doen kwam ik tot de ontdekking dat de mijne ook zo'n plekje heeft bij de handgreep.
omdat ik het een raar plekje vond, dacht ik dat dat wel eens meer kon voorkomen.
op het forum gekeken en...bingo!

reuze handig, nou alleen nog een handige oplossing

Herman schreef:Ik he er speciale melk voor die maakt het als je het erop doet een geharde massa van eventueel waar je bij kan weg krabben en op smeren en als het gaat werken daarna met een lakstift, werkt prima.
Zal morgen even kijken hoe het heet.

NOVEROX zie
http://www.viba.nl/page/catalog.php?id=1115368

Er zijn nog wel meer middeltjes, Fertan, Hg heeft volgens mij ook een oplosser etc.
Specialist op roestadvies is natuurlijk http://www.rustbuster.nl" onclick="window.open(this.href);return false; ;D

Beste is natuurlijk eerst schuren&stralen

Mijn devies: niet ll-en maar poetsen: haal de hele sierrand met handgreep eraf (bekleding weghalen, stekkertje losnemen en 2 moeren verwijderen). Vervolgens de roest zoveel mogelijk wegkrabben en mooi schoon schuren (dremeltje kan ook). Schoonmaken met wasbenzine en een goede primer er op penselen. Daarna voorzichtig de lak er over. Misschien niet altijd even mooi, maar zachte heelmeesters...
Ik heb 3M-dubbelzijdig autotape gekocht bij de bouwmarkt, zo'n 30cm afgeknipt en over de lengte door midden gesneden. Deze kleef je aan één (!) kant op de sierlijst met de mooiste rand naar buiten. De schutlaag er op laten zitten. In de bochten iets af- of inknippen en nadat de lak droog is de boel weer monteren.
De scherpe rand schuurt bij het openen van de klep in de lak; nu heb je er een mooi kussentje tussenzitten, waarvan je alleen een randje van 2mm ziet en bovendien de bijgewerkte lak deels aan het oog onttrokken is.
Succes!

Ik lees iets over rubbertjes en teepjes enzovoort.....

Maar waar zijn de foto's?

Ik heb destijds geen fototjes gemaakt van mijn rubberen uitgesneden pakking, maar wel wat fototjes over hoe erg de roest destijds wel niet was:




Ik moet het nog steeds een keer goed schuren en net aflakken (nu is het nog slordig/snel met een kwastje gedaan), maar ja, absoluut geen tijd....

Dat zijn inderdaad heel wat blaasjes. Op de mijne was ook miniscuul wat zichtbaar. Maar er kan dus ook nogal wat achter zitten blijkbaar.

Zat zelf te denken om na schuren en spuiten iets te doen met een rubber u profieltje om de klepgreep te drapperen en dan het ding er weer voor te schroeven.

apropos (is dat frans?) spuiten. Waar zou ik het beste een spuitbusje of lakstift op de kop kunnen tikken? Dealert of is er een betere leverancier van Citroen lakken?

Groeten
Rolf