Bobines V6 ES9....

[JW-C5]

Ik vertrouwde ze niet echt, mede omdat de motor niet mooi rond liep.

Met eerst een rit naar Oostenrijk, en vervolgens een lange tocht naar en door z'n thuisland voor de boeg heb ik ze toen vervangen.
Daar heb ik geen spijt van gehad.

Net zomin als dat ik er spijt van heb dat ik de groene monsters weer preventief vervangen heb.
Maar da's een ander verhaal

Groet,
JW

[Menno]

Zo'n beetje het eerste wat ik deed bij de V6 ... gelijk de bobines vervangen voor de best mogelijke exemplaren , had geen zin in " gezeur " onderweg

[JW-C5]

Mijn witte delphi's zitten er nu in ieder geval 77.000 km in.
Het kan ook best dat ze vanaf het begin erin zitten, maar verder terug ken in de onderhoudshistorie niet. Ik heb nu 165.000 km ermee gereden, waarvan ca 60.000 met lpg lpi.

Er is een IR van 4/6/2007, Branden van het motordiagnoselampje - Inhouden/schokken:

1. HERKOMST

Storing tussen de hoge en lage spanning van de bobine.

2. AFTER-SALES-INTERVENTIE



2.1. Benodigde onderdelen

6 Bobines (Ond. nr. 5970 94).

3. OPLOSSING SERIE

Vanaf OPR-nummer 11075 : Toepassing van nieuwe bobines.

Dat betekent dat motoren van voor ORGA 11075, dat is 6 maart 2007, uitgerust waren met de oude bobines.
Daar valt jouw motor onder, en dus zijn ze ooit uitgewisseld

Groet,
JW

[guznax]

hmmm.. ik snap het. dank voor het checken.
Mijn C6 is van januari 2006 inderdaad.
Uitwisselen zou ergens tussen 0 en 88.000 km moeten zijn geweest. Ik schat zo rond de 50.000 km. dat zou betekenen dat de witte delphi's er meer dan 100.000 km in zitten.

Misschien niet zo'n slecht idee om het preventief te doen als je geen zin hebt in gedoe onderweg.
Van welke levensduur gaan jullie dan uit voordat je weer preventief vervangt (bv voor een lange buitenlandrit)? Ik heb begrepen dat jullie nog niet precies weten hoe lang de beru's mee gaan buiten chathanky met 30.000 km.

Mijn groene monsters zitten er pas 20 k in.
met dank aan het topic hier gelijk gecheckt

[guznax]

Vandaag heeft JO mijn nog goede witte Delphi's uit de v6 door nieuwe Beru's omgewisseld.
Best ok nog dat die witte Delphi's het +/- 100.000 km uitgehouden hebben .
Ik ga gemakshalve uit van een levensduur van 60.000 km.

De witte gebruik ik als achtervang voor vakantie.
Voelt toch net wat geruster op lange buitenlandritten

[JW-C5]

Verstandig besluit, naar mijn idee
Wat kosten die BERU's nu, ex BTW en montage?


Groet,
JW

[guznax]

bij Mister Auto incl BTW:

Bougie BOSCH 0 242 236 577 € 11.45 x 6 € 68.70
Bobine BERU 0040100347 € 31.16 x 6 € 186.96

Ik merk trouwens geen verschil aan het lopen, wat jij wel had.
Mijn c6 liep wel af en toe wat slechter stationair, maar dat zal door de bougies gekomen zijn die er al 47.000 km in zaten (met LPG). Verder liep hij ook op de oude heel mooi rond.

[JW-C5]

Jij had ze zelf gekocht bij Mr Auto, en JO heeft ze voor je ingebouwd?

Groet,
JW

[chathanky]

De normaal voorgeschreven bougies voor benzine hebben een interval van 120.000 km bij de v6.

[Menno]

Jo is soepel zeg ....

[chathanky]

Al jaren toch, dat je mag aankomen met eigen onderdelen was mij wel bekend.

[guznax]

Het is een kwestie van geven en nemen met dat soort dingen.
eerst met hem overlegd of hij het ok vond. Ik zou dat ook niet in alle gevallen doen, maar van die Bobines wilde ik perse geen alternatief.

Jo gaat daar heel relaxed mee om en dat vind ik echt een pré.

[guznax]

De normaal voorgeschreven bougies voor benzine hebben een interval van 120.000 km bij de v6.

alleen gaan ze bij de nieuwe ES9 bij een aantal rijders maar 30.000-60.000 mee..

[JW-C5]

...met name bij LPG gebruik, als ik het goed heb....

Komende zomer gaan er bij mij ook weer nieuwe in.
Dan heb ik een mega beurt incl. de D-riem en zo wat meer van dat soort zaken

Groet,
JW

[chathanky]

Reden dat de standaard gemonteerde zo lang mee gaan is dat ze bij de v6 alleen de verbrandingsslag ontsteken en niet dubbel, tijdens de uitlaatslag bij veel gepaarde 4 cilinder systemen.