Ik heb ook al een tijdje een set elektrische stoelen, maar het kwam er niet van om ze in te bouwen.
Nu las ik dit draadje, en dacht ik, ik ga het weer eens proberen.
Na het bekijken van de gele stekker van de draadboom van de auto zag ik 3 dikke draden, 2x massa en een blauwe.
Volgens de handleiding zijn twee zekeringen van elk 30A voor de elektrische bestuurdersstoel en elektrische passagiersstoel. Beide zekeringen zitten er in, dus gemeten op de massa en de blauwe van de stekker zag ik 12V.
Blij te weten dat er 12V naar de stoel gaat, oude stoelen eruit en elektrische stoel erin........
Maar helaas, geen beweging in de stoel.
Airbag detectie werkt wel op de stoel, wat als ik de stekker eruit trok, kwam er een storingsmelding van de airbag.
Op de stekker van de stoel zitten twee extra draadjes. Die zitten niet op de draadboom.
Na verder onderzoek en navraag, begreep ik dat de dikke draden een vaste voeding is voor de relais en motoren.
Één van die twee extra draden zou dan een aansturing voor de bediening zijn en de andere mogelijk voor het geheugen, maar daar maak ik geen gebruik van.
Om de geschakelde draad te testen heb ik een draadbrugje gemaakt en verbonden van de 12V naar de kleine rode draad.... helaas geen beweging.
Toen van de 12V naar de kleine grijze draad, en ja hoor, beweging in de stoelen....
Dus, binnenkort ga ik een geschakelde draad trekken en die aansluiten op de grijze draad.
IMG-20230814-WA0031_copy_567x736.jpg
Op bovenstaande foto de aansluiting op de stoel, zonder behuizing, alleen de gele stekkers. Bovenkant draadboom auto, onderkant draadboom stoel.
Rode pijl, 5e van rechts doet niks en is waarschijnlijk voor het geheugen.
Grijze pijl, 2e van rechts is de aansturing. Met een draadbrugje getest, en de stoel beweegt tijdens de bediening.
20230814_212014_copy_426x944.jpg
Hierboven, een simpele test. En met bedienen kwam er beweging in.
Binnenkort dus de geschakelde 12V + trekken naar beide stoelen.
