Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
Berichten: 388
Lid geworden op: 21 jan 2007 21:17
Auto: C5 2.2 HDi-16v 6v Exclusive Break
Opties: RT3, JBL
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2004
Energielabel: D
Phase: 1
Organummer: 10080
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 303000
Kleur: gris iceland
Ik haal met woonwerkverkeer (< 10 km en allemaal stad) gemakkelijk 1 op 9,5 hoor. En dan doe ik nog relatief rustig aan. Ik denk dat ik wel gemiddeld op 1 op 8 kan uitkomen. Dat compenseert pas als ik in het weekend weer een lange ruk rijdt.
Mijn andere record is 1 op 13,5 ongeveer 800 km heen en terug naar Duitsland. (wel een stukje 200 op de teller erbij)
Mijn andere record is 1 op 13,5 ongeveer 800 km heen en terug naar Duitsland. (wel een stukje 200 op de teller erbij)
C5 2.2 HDi-16v 6v Break, jbl + tel + navi (RT3), 7/2004, 303.000, ice blue metallic VERKOCHT
Voorloper P508 SW1.6 thp
In bestelling: P508 SW 1.6 hdi 2-tronic noir perla nera, pack look, xenon, sensoren v+a, leder, afneembare trekhaak en integrated sound upgrade
Voorloper P508 SW1.6 thp
In bestelling: P508 SW 1.6 hdi 2-tronic noir perla nera, pack look, xenon, sensoren v+a, leder, afneembare trekhaak en integrated sound upgrade
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
En ik maar denken dat de mijne niet zuinig is... 
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Berichten: 16
Lid geworden op: 19 okt 2007 10:18
Auto: C5 2.2 HDI break
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2002
Energielabel: E
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 223000
Allemaal nuttige info wat ik kan beaamen vanuit het zonnige zuiden hier.
Misschien nog wat extra info.
Woon je in de buurt van de grens dan is het zinvol om met de wagen over de grens te gaan voor onderhoud.
De uurlonen liggen in belgie een stuk lager.
In Genk betaal ik 40euro per uur bij een grote Citroen dealer.
In het waalse gedeelte daalt dit naar 35euro terwijl je in Nederland toch al gauw 70 moet betalen.
MAw het scheelt enorm.
Grote beurt kost ca 350 euro all in.
Misschien in kombinatie met een uitstapje naar een zuidelijke stad...? want een beurt hoeft maar om de 20dkm.
succes
Roger
Misschien nog wat extra info.
Woon je in de buurt van de grens dan is het zinvol om met de wagen over de grens te gaan voor onderhoud.
De uurlonen liggen in belgie een stuk lager.
In Genk betaal ik 40euro per uur bij een grote Citroen dealer.
In het waalse gedeelte daalt dit naar 35euro terwijl je in Nederland toch al gauw 70 moet betalen.
MAw het scheelt enorm.
Grote beurt kost ca 350 euro all in.
Misschien in kombinatie met een uitstapje naar een zuidelijke stad...? want een beurt hoeft maar om de 20dkm.
succes
Roger
C5club extreme Fan


Berichten: 164
Lid geworden op: 09 jan 2008 08:51
Auto: C5 2.0HDI Excl. Ph2
Opties: alles behalve leer, cd wisselaar & open dak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 145000
Kleur: blauw metallic
Allemaal superbedankt voor de reacties!
Douf, ik woon in België, dus dat zal geen probleem vormen
thanks!
Douf, ik woon in België, dus dat zal geen probleem vormen
thanks!
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
die in genk is duur, ik betaal bij een kleinere maar betere garage 31 per uur.douf schreef:Allemaal nuttige info wat ik kan beaamen vanuit het zonnige zuiden hier.
Misschien nog wat extra info.
Woon je in de buurt van de grens dan is het zinvol om met de wagen over de grens te gaan voor onderhoud.
De uurlonen liggen in belgie een stuk lager.
In Genk betaal ik 40euro per uur bij een grote Citroen dealer.
In het waalse gedeelte daalt dit naar 35euro terwijl je in Nederland toch al gauw 70 moet betalen.
MAw het scheelt enorm.
Grote beurt kost ca 350 euro all in.
Misschien in kombinatie met een uitstapje naar een zuidelijke stad...? want een beurt hoeft maar om de 20dkm.![]()
succes
Roger
mijn duurste beurt was € 200 voor de 60000km beurt en die is nog korter bij voor jou
C5club extreme Fan


Berichten: 164
Lid geworden op: 09 jan 2008 08:51
Auto: C5 2.0HDI Excl. Ph2
Opties: alles behalve leer, cd wisselaar & open dak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 145000
Kleur: blauw metallic
Ik heb eindelijk eentje gevonden die de moeite is, maar de eigenaar zegt dat de ophanging achteraan soms raar doet en er geluid uit komt. Wat kan dat zijn? Enig idee wat dat zal kosten om te herstellen? Ik zou de auto wel willen gaan zien, maar is een eindje van hier..
Thanks!
Thanks!
Klinkt vreemd , misschien de Adals , geen dure ingreep 
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club extreme Fan


Berichten: 164
Lid geworden op: 09 jan 2008 08:51
Auto: C5 2.0HDI Excl. Ph2
Opties: alles behalve leer, cd wisselaar & open dak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 145000
Kleur: blauw metallic
zou het eventueel nog iets anders kunnen zijn?
Heb al elders op het forum gelezen dat een reparatie aan de adals ofwel kan gedaan worden met olie of smeer ofwel hetgeen waarschijnlijk veel beter is met nieuwe lagers. Het eerste is duidelijk goedkoper dan een volledige vervanging.
Zou het nog aan iets anders kunnen liggen? Bollen ofzo? Had zo al een beetje zitten rondneuzen in het forum Onderstel, maar niet echt herkenbare zaken teruggevonden denk ik. Ik weet jammer genoeg niet hoe het echt klinkt en wanneer hij dat lawaai maakt, ik kijk gewoon naar de omschrijving van de verkoper..
Groetjes
Heb al elders op het forum gelezen dat een reparatie aan de adals ofwel kan gedaan worden met olie of smeer ofwel hetgeen waarschijnlijk veel beter is met nieuwe lagers. Het eerste is duidelijk goedkoper dan een volledige vervanging.
Zou het nog aan iets anders kunnen liggen? Bollen ofzo? Had zo al een beetje zitten rondneuzen in het forum Onderstel, maar niet echt herkenbare zaken teruggevonden denk ik. Ik weet jammer genoeg niet hoe het echt klinkt en wanneer hij dat lawaai maakt, ik kijk gewoon naar de omschrijving van de verkoper..
Groetjes
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Terugroepactie achteras?
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
C5club extreme Fan


Berichten: 164
Lid geworden op: 09 jan 2008 08:51
Auto: C5 2.0HDI Excl. Ph2
Opties: alles behalve leer, cd wisselaar & open dak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 145000
Kleur: blauw metallic
valt dit dan nog steeds "onder garantie"? De wagen zou een volledig onderhoudsboekje hebben, dus ik veronderstel dat die terugroepactie wel al "geïmplementeerd" is (of hoe noem je dat). De wagen heeft tussen 180 en 190.000 kms.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Op basis van de laatste 8 cijfers van het chassisnummer kan je dealer de geïmplementeerde terugroepacties opzoeken.
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
C5club extreme Fan


Berichten: 164
Lid geworden op: 09 jan 2008 08:51
Auto: C5 2.0HDI Excl. Ph2
Opties: alles behalve leer, cd wisselaar & open dak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 145000
Kleur: blauw metallic
thanks man!
Enig idee wat er precies veranderd werd/wordt met die terugroepactie?
Enig idee wat er precies veranderd werd/wordt met die terugroepactie?
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
2 dingen, alletwee zichtbaar:
onder je achterwielophanging zitten 2 bussen/cilinders die wat onder de auto uit steken: contragewichten
Onder de achterbank en de bekleding van de kofferbak zitten allerlei "anti-dreun-plakkaten" geplakt op de staalplaten.
Allemaal bedoeld om de trillingen en rammels weg te werken.
Zie ook hier!....
onder je achterwielophanging zitten 2 bussen/cilinders die wat onder de auto uit steken: contragewichten
Onder de achterbank en de bekleding van de kofferbak zitten allerlei "anti-dreun-plakkaten" geplakt op de staalplaten.
Allemaal bedoeld om de trillingen en rammels weg te werken.
Zie ook hier!....
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
V.I.P.


Berichten: 4452
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
kunnen dat ook die stootblokken zijn? is geloof ik ook een draadje over, met foto lege gatencarlos schreef:zou het eventueel nog iets anders kunnen zijn?
Heb al elders op het forum gelezen dat een reparatie aan de adals ofwel kan gedaan worden met olie of smeer ofwel hetgeen waarschijnlijk veel beter is met nieuwe lagers. Het eerste is duidelijk goedkoper dan een volledige vervanging.
Zou het nog aan iets anders kunnen liggen? Bollen ofzo? Had zo al een beetje zitten rondneuzen in het forum Onderstel, maar niet echt herkenbare zaken teruggevonden denk ik. Ik weet jammer genoeg niet hoe het echt klinkt en wanneer hij dat lawaai maakt, ik kijk gewoon naar de omschrijving van de verkoper..
Groetjes
C5club extreme Fan


Berichten: 164
Lid geworden op: 09 jan 2008 08:51
Auto: C5 2.0HDI Excl. Ph2
Opties: alles behalve leer, cd wisselaar & open dak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2007
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 145000
Kleur: blauw metallic
wat denken jullie hierover: eentje met bouwjaar 2002, 190.000 km zonder keuring met af en toe geluid van achtervering. roker weet ik niet.
of
bj 2001, 260.000km zonder echte klachten, gekeurd en nog een onderhoud erbij), wel in gerookt geweest
(allebei statements van de eigenaren, allebei met ohb)
de hoge kilometers schrikken me een beetje af, en van de andere schrikt me dat vering-gedoe me ook af.. wat zouden jullie kiezen moesten jullie weten dat de 2001 ongeveer 200 eur goedkoper was dan de 2002? in belgie moet de wagen gekeurd zijn door de verkoper of door een garage. het kan niet meer door de koper zelf gebeuren..
groeten van non smoking carlos
of
bj 2001, 260.000km zonder echte klachten, gekeurd en nog een onderhoud erbij), wel in gerookt geweest
(allebei statements van de eigenaren, allebei met ohb)
de hoge kilometers schrikken me een beetje af, en van de andere schrikt me dat vering-gedoe me ook af.. wat zouden jullie kiezen moesten jullie weten dat de 2001 ongeveer 200 eur goedkoper was dan de 2002? in belgie moet de wagen gekeurd zijn door de verkoper of door een garage. het kan niet meer door de koper zelf gebeuren..
groeten van non smoking carlos


