Ratelend geluid bij het starten

Bericht door **c5breaker** » 03 dec 2014 17:16

De INEO lijkt mij een nieuwere olie, alleen weet ik dat niet zeker. Die deed ik ook in de C3, in de C5 gebruik ik nog steeds de Quartz.

Bericht door **arendonk** » 03 dec 2014 17:41

Tis allemaal Quartz, maar een ander soort.

Afbeelding

Tenminste dit zit er bij mij in...

Bericht door **JW-C5** » 03 dec 2014 17:46

Er is Total Quartz INEO, dat is die 5W30.

En er is Total Quartz 9000. Die is er als 0W30 en 5W40, bij mijn weten.

Groet,
JW

Bericht door **arendonk** » 03 dec 2014 17:49

Overigens heeft spoelen met Forte en verversen met bovenstaande olie de ratel niet helemaal opgelost, maar het is wel een stuk minder geworden en de motor loopt rustiger.

Bericht door **pluizebol** » 03 dec 2014 18:04

Ik dank iedereen die geantwoord heeft op mijn oorspronkelijke vraag hartelijk voor hun antwoorden.

Maar ik denk dat deze discussie nu een heel andere weg opgegaan is - of heb ik het mis ?

Bericht door **Herman** » 03 dec 2014 18:57

pluizebol schreef: Mijn probleem is het volgende :
Bij het starten hoor ik 1 à 2 keer op 10 een ratelend geluid welk na een paar seconden overgaat.

Dus alleen bij het starten even!!!

@willy4 zegt je kunt ook iets bij de motor olie toevoegen voor de klepstoters
Om te proberen.

Bericht door **Kapitein Rob** » 04 dec 2014 11:51

pluizebol schreef:Ik dank iedereen die geantwoord heeft op mijn oorspronkelijke vraag hartelijk voor hun antwoorden.

Maar ik denk dat deze discussie nu een heel andere weg opgegaan is - of heb ik het mis ?

Dat is deels wel zo. Maar jouw 'probleem' -waarschijnlijk ratelende klepstoters bij starten koude motor- is het gevolg van motorolie. Hydraulische klepstoters werken goed als ze gevuld zijn met motorolie. Als de motor lange(re) tijd stil gestaan heeft (dus koud is) is de olie eruit gelopen. Bij het starten duurt het een paar seconden voordat ze weer gevuld zijn met motorolie en tijdens die paar seconden ratelen ze. Dat is geen abnormaal verschiijnsel en hoef je je niet druk om te maken als het niet erger wordt.

Er zijn enkele adviezen gegeven over de soort olie die gebruikt kan worden -eventueel een reiniginsmiddel (Forte) toevoegen om vervuiling te verwijderen- en daarover zijn ook weer vragen gekomen. Soms werkt een andere olie of het reiningsmiddel, soms niet. Die ervaringen zijn hier ook gemeld.

Bericht door **pluizebol** » 04 dec 2014 11:56

Dank voor de uitleg Kapitein Rob.
En nogmaals dank aan alle posters die zo snel op mijn vraag gereageerd hebben.

Bericht door **Herman** » 04 dec 2014 12:04

Laat het even weten wat heeft geholpen!

Bericht door **joordens** » 10 dec 2014 10:22

Wat is een goede olietoevoeging voor dit probleem?

Bericht door **willy4** » 10 dec 2014 10:25

forte is een goed produkt,maar er zijn nog andere

Bericht door **joordens** » 12 dec 2014 11:16

ik heb nog een blikje liqui moly oil additive staan (zonder reclame te maken haha) denk dat ik dat maar eens er in gooi

Bericht door **Paljas** » 12 dec 2014 14:04

Wynn's Hydraulic Valve cleaner is beter

Bericht door **GW-tje** » 12 dec 2014 15:09

Liqui Moly moet je niet gebruiken! Ooit met dit spul een cilinderwand zo glad gemaakt door ermee te rijden, dat er geen druppel olie meer op bleef zitten. Gevolg: vastloper door gebrek aan smering.

Wynn's Hydraulic Valve Lifter Concentrate is wat je moet gebruiken.

2fb437487f6a395afa2d9aad9409070d.jpg

griekel · Bericht door **griekel** » 08 jan 2015 17:14

Mijn C5 rammelt ook na de start. Dit komt omdat er een schotje los zit in de uitlaat....daar kan ik mee leven...