Citroen C5 club forum

Herman schreef:Daar waar de schotjes zitten, zie je zitten als je buis er af hebt en dan tussen de schotjes bout drukken en even vast lassen(aan tippen) zodat de schotjes niet meer resoneren.

Dus daar waar het flexibele stuk zit, daar los halen, of moet het hele spruitstuk eraf.

of moet er een dikke bout in die gaten die je ziet.





Ik hoor het wel

Na wat Googlen, vond ik het, een foto waar het duidelijk op te zien is waar je die bout moet zetten.

Hier dus.




Flexibele stuk even los, en dan een bout er tussen, nou kun je ook een bout pakken , daar een punt aanslijpen, en dan de kop eraf zagen, en die er tussen slaan en even vast pikken.

Dat laatste ga ik denk ik doen.

Groeten Marcel.

Juist dat is hem, meerdere franse auto's last van en garages weten het ook.

Herman schreef:Juist dat is hem, meerdere franse auto's last van en garages weten het ook.

Ik ben bij 2 garages geweest, en wilden me allebei een nieuw spruitstuk monteren.

Maar het is gelukt, geen gerammel meer.

Bedankt voor de tip!!!

Was het zweten meer dan waard!!

Heerlijk rijden zonder die (&%^$#)rammel!!

Thanx
Iceman

Mijne resoneert bij het accelereren zo rond de 2000rpm... is dat hetzelfde??

Yep, vermoedelijk wel, een irritante rammel, lijkt in eerste instantie op een hitteschild maar is het dus niet.

voor de rest kan er eigenlijk niet zoveel rammelen aan deze uitlaten lijkt me.

ik heb de mijne er wel eens helemaal onderweg gehad, en er zit geen hitteschild of wat dan ook op, op de uitlaat zelf, het is er 1 uit 1 stuk, en dan het spruitstuk uiteraard.

Groeten Marcel

Harm van Beek schreef:Mijne resoneert bij het accelereren zo rond de 2000rpm... is dat hetzelfde??

Zou zomaar kunnen, neem zaterdag het lasding wel mee.

gr. Ronald

Wel buiten he, met die rook....

Harm van Beek schreef:

Wei lassuh allus foor weinugh, binnuh of buituh ! Wei hebbuh speeziale portabele spulluh.

ik heb ook zo iets maar dit lijkt op het ratelen van tandwielen tegen elkaar en is na 2-5 sec weer weg
het klink vrij zacht en is alleen hoorbaar na een start (niet altijd) en daarna niet meer.
heb er nog niet na laten kijken mar misschien weten jullie al wat het is?

websurfer schreef:ik heb ook zo iets maar dit lijkt op het ratelen van tandwielen tegen elkaar en is na 2-5 sec weer weg
het klink vrij zacht en is alleen hoorbaar na een start (niet altijd) en daarna niet meer.
heb er nog niet na laten kijken mar misschien weten jullie al wat het is?

Geluidjes zijn altijd moeilijk via een forum. Maar we hebben in de jaren dit soort geluidjes altijd kunnen herleiden tot door jouw gelezen topic.
Kijk het even een paar maandjes aan. Het schottengeluid wordt steeds een beetje erger en is meestal te horen als de motor kantelt. Dus op het moment van stationair naar gas bij en van het moment dat hij bij gas los weer stationair wordt, later ook bij gaslos bij op en terugschakelen.
Als je echt denkt dat het iets met tandwielen te maken heeft, dan wel gelijk naar de garage want dat kan snel tot flinke schade leiden.

gr. Ronald

lees net ook het draadje van ratelende loopwerk van de cd speler
zal er morgen eens op letten of het dit is ?
qua volume zou het kunnen is namelijk niet hard en er zit altijd een cd is
dacht eerst aan een electr pomp tbv hoogte regeling maar ....

websurfer schreef:lees net ook het draadje van ratelende loopwerk van de cd speler
zal er morgen eens op letten of het dit is ?
qua volume zou het kunnen is namelijk niet hard en er zit altijd een cd is
dacht eerst aan een electr pomp tbv hoogte regeling maar ....

Als het geluid zo subtiel is vergeet dan maar het spruitstukverhaal. Dat is GEEN subtiel geluidje.

gr. Ronald

Wat zou dat eigenlijk kosten als je zo'n bout laat vastzetten door de garage, iemand enig idee?