Citroen C5 club forum

Waar is die test in Autoweek integraal te lezen ?

Groet,
JW

Nederlander niet warm te krijgen voor winterband

DEN HAAG - Nederlanders lopen niet echt warm voor winterbanden onder hun auto. Uit een enquete van anwbAuto onder 896 autobezitters blijkt dat iets meer dan de helft (51 procent) winterbanden niet nodig vindt, omdat er geen wintersportplannen zijn.

Anderen (15 procent) zeggen aanschaf van de banden te duur of te veel gedoe (9 procent) te vinden. Volgens een woordvoerder van de ANWB, dinsdag, hebben de banden overigens wel zin, ook als er in Nederland geen sneeuw of ijs op de wegen ligt. De winterbanden hebben een andere rubbersamenstelling, waardoor ze meer grip hebben op de weg bij lage temperatuur. Het bevordert het wegcontact en is daarmee veiliger.Winterbanden worden aangeraden bij natte wegen en een temperatuur lager dan 7 graden.

Kortom, niemand weet het nu echt....

Jawel, sneeuwbanden zijn in NL net zo nuttig als een groene TuV sticker

Waar is die test in Autoweek integraal te lezen ?

voor die van dit jaar zul je zelf de autoweek moeten scannen, maar iets soortgelijks van 2007 is online te lezen, met cijfers:

http://www.autobanden-winkel.nl/bandent" onclick="window.open(this.href);return false; ... r_2007.pdf

let erop dat ook dit een bewerking is van een Duitse test, dus met Duitse sneeuwcondities (gemeten in Japan omdat het in Duitsland ook niet sneeuwde blijkbaar...)


EDIT: gevonden! de test van 2008

http://www.dunlopwinteractie.nl/downloa" onclick="window.open(this.href);return false; ... 545R17.pdf

Bedankt, interessant om te lezen.
Jammer alleen dat ze niet aangeven welke zomerband (merk en type: H, V..) er in de test meegelopen heeft.
En ook jammer dat de temperatuur bij de natte-en-droge test niet vermeld is. Dat maakt het vergelijken wat moeilijker. Immers verderop in de test wordt wel aangegeven wat het kantelpunt is, maar daaruit kun je niet opmaken hoe dat met de temperatuur verloopt.

Groet,
JW

JW-NHS schreef:Bedankt, interessant om te lezen.
Jammer alleen dat ze niet aangeven welke zomerband (merk en type: H, V..) er in de test meegelopen heeft.

Kijk naar hun eerdere zomerbanden-test van dat formaat 225/45R17.

Aangezien ze hier om een MB-C liggen zijn het W of Y banden, een H-codering is praktisch onmogelijk en V is vaak al gereserveerd voor de XL variant:
http://www.az-pneu.cz/index.php?goto=te" onclick="window.open(this.href);return false; ... y_nazvy=71
in het gunstige geval een middenmoter, in het ongunstige geval een topper, maakt niet veel uit.

NB de meegeteste Michelin is de Pilot Sport, een racy band met grote verschillen tussen nat en droog, bij de rest zijn de verschillen veel kleiner.

En ook jammer dat de temperatuur bij de natte-en-droge test niet vermeld is. Dat maakt het vergelijken wat moeilijker.

In de 2006 test was het -2C voor droog, en +2C nat.

Immers verderop in de test wordt wel aangegeven wat het kantelpunt is, maar daaruit kun je niet opmaken hoe dat met de temperatuur verloopt.

Op basis van die eerdere test konden ze dus al zeggen dat dit zgn omslagpunt onzin is: "een sprookje"

autobild schreef:Die Frage nach dem besten Zeitpunkt fur die Umbereifung ist schwierig zu beantworten.
Wie bei Geschaften an der Barse, trifft man nie den perfekten Termin.

Fakt ist: Der Sommerreifen bietet auf nasser und trockener Fahrbahn optimale Haftung.

Voor mij zeker winterbanden !!!
Ik heb ook altijd geroepen dat het onzin was omdat ik er nooit mee gereden had.
Maar het is zeker een verschil zomer of winterbanden.
Zelfs mijn vrouw merkt het verschil
http://www.profiletyrecenter.nl/display ... ibliotheek
http://www.waaromwinterbanden.nl/

Michelin maakt nu vrij luidruchtig reclame met hun winterbanden en volgens hun testen scoort hun winterband onder de 7 graden ook beter bij natte condities (wijselijk zwijgen ze over droge condities overigens, ze noemen alleen sneeuw en ijs als overige condities). Zou 6m schelen bij 90km/u tov pilot sport.

Maar dit is een tegenspraak met al die andere testen die bij nat weer de zomerband het voordeel geven. Mogelijk zit er nog wel verschil of je test bij gewoon nat of heel erg nat. Kan me voorstellen dat het zachtere rubber van de winterband het bij een beetje nat wel goed doet, terwijl bij heel erg nat weer het gebrek aan waterafvoerend vermogen weer ten koste gaat van de prestaties van de winterband.

Of Michelin ook daadwerkelijk bij 6-7 graden getest heeft of juist eerder rond het vriespunt vermeld hun test niet.

De Michelin was overigens ook een van de beter performers in nat en droog tov andere winterbanden (en dus relatief slecht in ijs en sneeuw trouwens)

Nou scoren de Michelins op het nat natuurlijk ook altijd het slechtst van allemaal....

en we beginnen weer opnieuw..

hahahahahahahahahaa

Het wordt weer koud, vandaar

zandvoorta schreef:Het wordt weer koud, vandaar

ligt het daaraan...

>>> hier<<<
was ik toch enorm blij met mijn michelin alpin en ze voldeden meer dan uitstekend...

ronama schreef:Hier was ik toch enorm blij met mijn michelin alpin en ze voldeden meer dan uitstekend...

Ja maar die heb je nu niet meer

Ach, zachte berm... hehe

Blijf me verbazen waarom zoveel mensen toch (ongeacht het weer overigens) zo dicht op hun voorganger kruipen