Citroen C5 club forum

Zolang niet bewezen is dat winterbanden in de winter (lees temperatuur lager dan tien graden)
slechter zijn dan zomerbanden monteer ik ze.
Zelfs als het voordeel maar 0,oo1% is mijn gezin belangrijker dan die paar euro.
we betalen duizenden euro.s aan brandstof en aanschafkosten ( inclusief de meest doorontwikkelde airbags en sips etc.)en dan bezuinigen op een paar velgen ( banden heb je toch nodig)

sonnema schreef:Zolang niet bewezen is dat winterbanden in de winter (lees temperatuur lager dan tien graden)
slechter zijn dan zomerbanden monteer ik ze.
Zelfs als het voordeel maar 0,oo1% is mijn gezin belangrijker dan die paar euro.
we betalen duizenden euro.s aan brandstof en aanschafkosten ( inclusief de meest doorontwikkelde airbags en sips etc.)en dan bezuinigen op een paar velgen ( banden heb je toch nodig)

Dat is juist wat een hoop mensen betogen....

Uit een hoop tests blijkt dat ze onder alle omstandigheden (behalve sneeuw) slechter presteren dan zomerbanden.

Documenteer dat nou eens.
Hierboven heb ik een test gelinkt http://www.autokampioen.nl/published/ak ... 195669.pdf die, met cijfers onderbouwd het tegendeel laat zien.

ANWB geloof ik niet meer, vorig jaar nog een heel stuk dat het omslagpunt bij 0 graden lag, dit jaar ligt het opeens bij 7 graden.

zandvoorta schreef:ANWB geloof ik niet meer, vorig jaar nog een heel stuk dat het omslagpunt bij 0 graden lag, dit jaar ligt het opeens bij 7 graden.

Waar is dat verhaal te lezen van vorig jaar?
Het door mij gelinkte verhaal is van 2005 of 2006 als ik het goed heb.

Groet,
JW

Vorig jaar heeft er een stuk in dat gratis krantje van de ANWB gestaan, weet niet of dat ook online staat. Conclusie toen: omslagpunt ligt bij 0 graden en niet bij de door de bandenleveranciers gehanteerde 7 graden, winterbanden in NL niet echt noodzakelijk. Deze week staat er weer een stuk in dat gratis krantje, conclusie nu: omslagpunt ligt bij 7 graden en je bent onverantwoordelijk bezig als je op zomerbanden bij gladheid de weg opgaat, winterbanden zeer aan te bevelen in nederland, laat een auto op zomerbanden staan bij gladheid. Zal m'n baas leuk vinden
Het is wel al glad geweest maar ik merk het niet op m'n nieuwe zomerbandjes en laat ook echt de auto niet staan

Ik denk dat je het zo moet zien, stel dat je met zomerbanden in een situatie komt dat je in de slip raakt en om een boom gevouwen zit en blijvend invalide in een rolstoel terecht komt.

En dat als met winterbanden had gereden dat je dan niet , of minder erg, in de slip was geraakt, en bij de boom langs ging, en nu nog vrolijk rond huppelt.

je kunt nooit een risico weg nemen, maar wel verkleinen.

Het is maar wat het je waard is.

ik zelf rij ook op m'n zomerbanden met de C5, maar deze word ook niet veel gebruikt in de winter, puur voor de boodschappen, en de uitjes in het weekend, als we al een keertje weg gaan.

Groeten Marcel

Stel dat je op winterbanden door aquaplaning om een boom gevouwen zit en je op zomerbanden dit niet had gehad........

zandvoorta schreef:Stel dat je op winterbanden door aquaplaning om een boom gevouwen zit en je op zomerbanden dit niet had gehad........

Tja tis net hoe je het bekijkt

Tuurlijk, beide banden zijn een compromis, tis maar net wat voor jezelf de doorslaggevende factor is, nat weer of gladheid.

Stel dat je na het krabben weg gereden bent voor een dagje uit en op de terugweg straalt dat felle zonnetje je tegemoet waardoor je moet uitwijken

Ik heb de vorige winter op winderbanden gereden, ik werd gallisch van dat geglij als ik vanuit een bocht moest optrekken. Ik heb ook in de gaten gehouden wanneer ik er profijt van had en dat was 's middags praktisch nooit (ik hanteerde de 7graden regel). Dat tesamen met dat het in de winter maar 3 weken 's morgens onder de 7 graden is... Geef mij mijn zomerbanden maar, dat zijn mijn winterbanden!!

Heetten het trouwens niet eerst sneeuwbanden...?

hey guys

als jullie het bewijs nou eens met eigen ogen willen zien
ga dan naar lelystad en boek een slip cursus nabij het vliegveld

ik heb het gedaan ik heb het met eigen ogen gezien en al kosten de winterbanden 1000 euro per stuk ze gaan er echt om in de temp lager dan 15 graden

wat al eerder gezecht is gezin gaat voor de kosten van de banden
en je rem afstand wordt gewoon echt de helft korter

en als je het nog niet geloofd dan rij ik wel naast een andere C5 break met zomerbanden en dan trappen we met een gangetje of 80 tegelijk op de rem.

greetz daaf

Ik zou daar in ieder geval maar geen geld op zetten daaf/blizz .........

ik wel...

ronama schreef:ik wel...

we hebben het over de wegen in nederland