hallo ik wil mij even voorstellen.
heb sinds kort een c5 break hpi 2002 ja hoor een hpi .
kon goed zeken doen bij een citroen dealer in bunik schijnbaar verkopen ze niet zo snel een hpi.
vandaar dat ik hem voor een heele mooie prijs kon kopen.
had er mee proef gereden en was meteen verkocht wel het typische hpi kwaaltje een beetje stoteren bij een konstante snelheid niet hinderlijk hoor.
heb hem nu 3 dagen in bezit en hij rijd echt geweldig heb wel meteen injecktor rieniger bij de brandstof gedaan en het stoteren begint al minder te worden soms zelfs helemaal weg
heb wel al een probleempje gehad met de radio geen geluid heb gelezen dat het vaker gebeurd.
na het uitzetten van de wagen en opnieuw starten deed hij het ineens weer wel.
al met al ben ik zeer tevreden over deze auto in de korte tijd dat ik hem heb
heb hiervoor een vw golf 4 bj 2000 gehad maar die hebben ze gestolen
maar vanwegen gezins uitbrijding en het comfort ook wel voor diefstal hebben wij gekozen voor een c5 break
heb wel meteen dat carjaming uit laten schakelen na de test rit konden wij niet meer uit de auto .
volgens de dealer moeten de deuren auto matische van slot gaan na het uitzetten van de motor of tijdens een aanrijding.
nou dat deden ze niet na de test rit hoeft voor mijn ook niet aan je kan teslotten toch ook de deuren met de knop op het dasboard sluiten als je dat wilt.
zal binnen kort eens wat foto,s maken en hier bij zetten

Groetjes Richard

Welkom Richard...

Weer een HPi-rijder, altijd interessant!

Welkom hier en veel plezier met en van je C5

welkom,

Vele zorgeloze en veilige km's toegewenst.

Welkom hier,

Gefeliciteerd en veel zwevende kilometers toegewenst...

Heb je hem bij Mekenkamp of aan de overkant gekocht? Mijn auto komt van het autocentrum Bunnik en ik moet eerlijk zeggen dat het inderdaad een fijne betrouwbare zaak is.....Ze komen hun beloftes goed na....

Welkom!

Groet,

Arjan

Welkom. Heel veel plezier met je C5 gewenst. Als je wat rondleest op het internet kom je wel wat HPi leed tegen, maar hopelijk blijft dat je bespaard.

Welkom hier en veel leesplezier

en veel rijplezier met de c.


foto's? zijn we dol op

Welkom op de club Richard...
enhé fotós ....
woonplaats midden nederland?
laat maar horen.

Richard, welkom en veel zweefkilometers toegewenst.
De voordelen van een C5 t.o.v. een Golf zullen je snel duidelijk zijn.
Wat betreft diefstal hoef je je geen zorgen te maken: je kan een C5 met draaiende motor een half uur lang op perron 0 laten staan en nog is zij niet weg. Rare jongens hoor die dieven.

Gr. Ronald

welkom hier

mijn eerste probleem
wil ik net uitstappen hou ik de klink in mijn handen gewoon afgebroken
wel lastig eerst de ruit open doen kan dan pas uitstappen hihi
dus maandag even naar de dealer en een nieuwe bestellen
is dit nu toeval of is dit een bekend euvel
is toch van ijzer zag ik
tref het vandaag wel vanmorgen ook al het plastic van de vergrendeling afgebroken van de achterbank
dus ga dat ook nieuw bestellen maandag

Beste Richard, het klinkt als pech.
Maar of het vaak voor komt kun je volgens mij gewoon op de site zien, hoe meer pagina's met een technisch probleem bekeken zijn, hoe meer het voor komt (globaal).
Dus laat 'm ff zoeken!

Succes verder met je C5.

Klaas Bart de Raad

Veel draadjes over het afbreken van deurklinken.
Voor het gemak even een samenvatting? De 'slag' van de deurklink is vaak te groot, waardoor de kracht ook te groot wordt en de zaak breekt. Remedie: slag verkleinen. Actie: deurpaneel eraf: met enig voorzichtig geweld de handgreep losklikken (gaat echt niet stuk, maar voorkom krassen), daaronder twee torxschroeven. Rond grijs dopje losfriemelen, daaronder een torx. Luidspreker grille los, luidspreker eruit, daaronder twee (?) torxen. Raambedieningsschakelaars eruit, daaronder ook een torx. Dan het paneel losklikken. De plastic joekels waarmee het paneel vastzit (een stuk of zes?) zijn notoire afbrekers, dus voorzichtig kracht zetten (bijvoorbeeld met een plamuurmes).
Stekkertje van de deurverlichting los, dan kan je het paneel opzij zetten.
Dan kom je bij de schuimfolie, die moet er in ieder geval aan de bovenkant af. Je kan proberen om de kit los te peuteren, je kan het ook gewoon insnijden en later met tape weer netjes maken.
Achter het schuim vind je het trekstangetje (nou ja, draadje) dat van de klink naar het slot loopt. Ongeveer halverwege zitten daar twee bochten in (in vaktermen: een joggle). Met een waterpomptang kan je dat stukje wat nauwer buigen, zodat het slot bij bediening van de deurklink eerder openspringt. Net zo lang buigen tot de stand je bevalt en vervolgens de hele zaak weer monteren. Hoeft in totaal niet meer dan een half uur te kosten (en doe het voor de zekerheid ook alvast aan de rechterkant).
Succes! Koen

Klinkt als pech, maar is het niet. Velen van ons overkomen. Schoonheidsfoutje van de dame

gr. Ronald