En dus te herkennen aan een ventilator die door blijft gaan? Ik zal eens opletten.

heeft deze wel een roetfilter?

Bedankt jongens!

Ik zat hier zelf namelijk ook aan te denken omdat het eens in de zoveel tijd voorkomt! Maar nu snap ik dat je het niet bij het uiteinde van de uitlaat hoeft te ruiken. Remmen zijn absoluut niet warm.
Over het roetfilter gesproken. Volgens Citroen Amstelveen moet dit rond de 160.000 vervangen worden (gemiddeld) maar de auto (diagnose) moet dit zelf aangeven.
Ik ben een nogal rustige rijder 1:14 tot 1:15 op korte stukken en zal dus weinig roet produceren, waarschijnlijk kun je dan langer met een filter toe? Auto nu 161.500 km gereden.
Laatste echt grote beurt in november 2006, auto gekocht in juli 2007 bij Citroen Bunnik maar die zullen alleen olie ververst hebben, inmiddels 13.000 km gereden en bijna geen olie verbruikt. Ik hoop nog een paar maandjes te kunnen doorrijden en dan voor een grote beurt te gaan.
Oh ja, Citroen Aalsmeer zei "oei oei, dat klinkt duur!" toen ik met de verbrande rubberlucht klacht kwam, vervolgens onder garantie laten nakijken in Bunnik die niets vonden aan de remmen.
Daarom ben ik zo blij met dit forum, die garages kunnen je soms van alles wijsmaken.....
De goede garages uitgezonderd en die proberen we uiteraard te vinden, want ik rij voor het eerst Citroen, na Peugeot 406 en verschillende VW Passats.
De C5 is voor mijn lengte (1.93 m.) echter het grootste voertuig in zijn klasse.

jouw c5 is toch een ph1? en die heeft geen roetfilter of benik gek?

de meeste 2.2 hebben een roetfilter vanaf 2001

Mad Duck has arrived.

Zelfs Menno's 2.2 uit juni 2001 heeft een roetfilter. En de mijne uit november 2001 heeft het...

Juist het tegenovergestelde , ... roetfilter slipt dicht van een rustige rijstijl , af en toe flink blazen is goed voor het filter

dan heb ik toch maar eens gelijk! en mij maar laten zeggen dat ik wat rustiger moet gaan rijden,ik wist wel dat het voor iets goed moest zijn

..."Blazen" met een 2.2 Hdi is ook goed voor de target van opperstruikrover Spee.... ....

Helaas wel, behalve als het met een blaaspijp is

Nee hoor, niet zolang je dat op de Autobahn doet.

Beetje late reactie, maar ik heb m'n dame dan ook pas vanaf afgelopen augustus. Ook ik heb al een paar keer het 'verbrande rubber' geroken. Dit is iedere keer als de ventilator nog draait en het regeneratieproces actief is. Volgens mij hoort dit bij dit proces en heeft het niets met remmen of iets dergelijks te maken.

Groeten,

Albert.