later inbouwen van xenon ?!

[R1200C]

Gaat me niet over APK (=statisch), maar over de gevolgen voor de omgeving.

[stefante]

Ik heb het setje er nu 1,5 week inzitten en heb vorige week de lampen even af laten stellen tijdens een normale C5 beurt. Tot nu toe heb ik nog geen tegenligger gehad die knipperde met zijn lampen omdat ie verblind werd en tot nu toe ook nog geen storingen gehad aan de lampen/auto. Heb na de inbouw reeds 1000 km weg achter me gelaten... zowel, in de stad, platteland en snelweg.

Het lijkt mij een kwestie van de lampen goed laten afstellen en dan heeft een tegenligger er geen problemen mee....

[Nodri]

Het is idd hinderlijk ALS je lampen niet goed staan afgesteld.
Plus als je die petten hebt in hun opgevoerde duitse hondehokken en of japanse vechtvissen met 10000k of zelfs 12000k lampen dan is het verblindend! Deze vinden het stoer om het aan iedereen te laten zien dat ze aftermarket xenon hebben!
Ik (en de andere forumleden) hebben hun lampen vervangen en daarna laten afstellen door de dealer. Daarmee verblind je niet, ten eerste omdat je 6000k kllampen hebt dus niet een mega paars/blauwe gloed en ten tweede omdat ze gewoon goed afgesteld zijn. Ten derde (dit geld niet voor mij ) Die C5's hebben altijd dezelfde rijhoogte en staan recht op het wegdek, dat is een groot pluspunt voor jullie!!
Ik heb zelf gepraat met de dealer en die is van mening dat als je xenon van een normale waarde in(laat)bouwen en laat afstellen dat xenon dan gewoon veiliger is en dat je meer ziet.
Helaas heeft xenon door bovenstaande petten een slechte naam gekregen, neemt niet weg dat de populariteit van deze verlichting blijft stijgen!

[Klaverblaadje]

Vandaag mijn Xenon setje ingebouwd, kinderlijk eenvoudig, rood en zwart met elkaar verbinden, gat van 25 mm boren in het huis en de draden doorvoeren.
Xenonlamp monteren in de plaats van de halogeenlamp.
Het rood/zwarte draadje uit het huis is de aansluiting die eerst achter op de halogeenlamp zat.




Wel goed kijken waar je de ballast kunt plaatsen en waar je het gat in het huis boort, bij mijn PH2 was dat links en rechts verschillend door diverse appendages die rond de koplamp gemonteerd zijn.

Ook mag het gat niet te ver van de Xenon lamp zijn omdat de afstand tussen lamp en doorvoer beperkt is.

[Citroentje]

Hey: een gat boren? Is dat wel verstandig? Dan is het huis niet meer zo vochtdicht als voorheen. Krijg je dan niet veel eerder last van corrosie van je reflector?

[Klaverblaadje]

Hey: een gat boren? Is dat wel verstandig? Dan is het huis niet meer zo vochtdicht als voorheen. Krijg je dan niet veel eerder last van corrosie van je reflector?

Nee hoor, als je op de foto onder de lamp kijkt zie je eerst nog een plastic ring van de verpakking van de lamp en dan een zwart rubber dat keurig strak het gat en de kabels afdicht.

[Citroentje]

Hey: een gat boren? Is dat wel verstandig? Dan is het huis niet meer zo vochtdicht als voorheen. Krijg je dan niet veel eerder last van corrosie van je reflector?

Nee hoor, als je op de foto onder de lamp kijkt zie je eerst nog een plastic ring van de verpakking van de lamp en dan een zwart rubber dat keurig strak het gat en de kabels afdicht.

Er is ook overal aan gedacht. Dat geeft vertrouwen voor de kwaliteit van het setje!

[ms-c5]

Ik heb m'n xenon setje uit m'n vorige auto er in gemonteerdt

wel even een klusje hoor, je moet (wil je een beetje bij kunnen) de hele voorbumper eraf halen, en dan je koplamp units eruit draaien.

maar het is gelukt, hier de picca's







Had ook nog ledlampjes gehaaldt van carpoint, die geven een mooier licht dan die van autostyle, spreiden het licht beter.

Maar vond het dan toch een te blauw geheel worden met die stads lichten, dus de originele maar weer geplaatst.

moet niet te kitsch worden

groeten Marcel

[Duck]

toch wel mooi

[ms-c5]

toch wel mooi

ja, ik ben er ook wel zeer te vreden over, alleen het geknipper zie je nu wel meer, als de hydroliek aan het werk gaat, of los ik dit wel op door er een wat zwaarder type accu in te plaatsen, dat is de nieuwste ook niet meer vandaar.

en het systeem geeft geen rare meldingen of zo, per slot van rekening stuurt ie nu ook gewoon een set lampen aan, alleen 35 watt i.p.v 55 watt

maar ja als je eenmaal xenon gewent bent, dan wil je niet meer anders.

[Harm]

Leuk kenteken:
Nu Krachtige Xenon Verlichting...

[Marc]

Het setje uit Hongkong is binnen. Inderdaad heel netjes, zoals anderen voor mij ook al gemeld hebben. Ik heb Xenon besteld voor de Saxo en LEDjes voor de C5. De LEDjes heb ik geplaats :


Oud met gloeilampje


Nieuw met LED

Ik vind het een mooie verbetering
Nu de Saxo nog

[ms-c5]

Het setje uit Hongkong is binnen. Inderdaad heel netjes, zoals anderen voor mij ook al gemeld hebben. Ik heb Xenon besteld voor de Saxo en LEDjes voor de C5. De LEDjes heb ik geplaats :


Oud met gloeilampje


Nieuw met LED

Ik vind het een mooie verbetering
Nu de Saxo nog

als ik het goed zie zijn dit de ledjes van "autostyle" of niet, die van het merk "carpoint" hebben een beter spreiding van het licht, die leds, zodat het mooier in de reflector schijnt.

Het is maar een tip, en ze zijn nog goedkoper ook namelijk € 3,95, en we blijven uiteraard nederlander, dus

[Marc]

Het is maar een tip, en ze zijn nog goedkoper ook namelijk € 3,95, en we blijven uiteraard nederlander, dus

Geen flauw idee wat voor merk. Maar in Hongkong kostten ze $2,20, dus dat is €1,50. En ons ben zuunig, he ?

[Marc]

Nou, ze zitten op de Saxo. Betekent wel dat er geen grootlicht meet op zit. Maar dat probleem tackelen we wel als de APK er weer aan zit te komen. Hopelijk kan ik tot die tijd goedkoop Xenon lampen op de kop tikken waar een extra halogeen lampje bij op zit voor het grootlicht. Die kan dan rechtstreeks op de H4 plug worden aangesloten.

Foto's :

Halogeenlamp


Xenon (foto genomen met dezelfde sluitertijd en diafragma als halogeenlamp foto)


Het verschil


Ruimte zat voor de ballasten


Twee heldere koplampjes