Bij mij gaat 'ie meteen uit als ik de C5 van het contact haal...

dat klopt, maar dan kan je hem nog steeds aanzetten.

Hallo
We weten nu dat het display soms/altijd? blijft branden als de motor is afgezet en er niets meer aan staat.

Is die auto een dochter van "christine" ofzo? Kijk dan maar uit!

Ga je nog naar de dealer??

Op dit moment staat de auto bij de garage waar hij in onderhoud is. Dit is geen merkdealer, maar de jongens van E&A Otten in Hoogeveen leveren doorgaans goed werk. Ik heb hier meerdere auto's tot volle tevredenheid in onderhoud gehad. Deze jongens hebben iets meer ervaring met auto-onderhoud dan de gemiddelde merk-monteur. Zij zullen niet direct onderdelen vervangen wanneer er met bijvoorbeeld een beetje laswerk ook goede resultaten te behalen zijn.

Tot op heden hebben ze nog geen oorzaak danwel oplossing van de storing gevonden. Het blijft vreemd dat de auto in ECO-MODE blijft staan, zelfs als je de sleutel in het contact omdraait.

Ik heb net contact gehad met de garage. Zij hebben alles wat binnen hun mogelijkheden ligt gecontroleerd en komen tot de conclusie dat de BSI het begeven heeft. Het contactslot is doorgemeten en is volgens hen niet de boosdoener.

Omdat zij de BSI niet zelf kunnen/mogen vervangen, nemen zij contact op met de Citroën-garage in Hoogeveen.

Wordt vervolgd...

typisch, ze snappen niet wat er fout is, dus stellen ze voor het allerduurste onderdeel te vervangen...



Eco-mode gaat pas uit zodra de BSI merkt dat de motor loopt.

Mijn garage geeft zelf aan dat wanneer het de BSI niet is, zij een probleem hebben. Dinsdag zal de BSI worden vervangen en de woensdag eropvolgend zal mijn garage controleren of de klacht inderdaad weg is.

De BSI kost ongeveer € 450, exclusief BTW, montage en inleren. (Ongeveer € 450 + € 85,50 + 1/2 uur + 2 uur? a € 75 = ruim € 700). Dan ben ik toch wat minder blij met mijn C5 , maar als hij dan straks weer helemaal in orde is, zweven we weer lekker verder .

Vandaag wederom met de auto naar de garage geweest. De afgelopen 4 dagen hebben we het vreemde verschijnsel niet gehad. Op een of andere manier lijkt het erop dat de computer zich zelf gereset heeft, voor zover dat al mogelijk is. Mijn garage gaf aan dat het weinig zinvol is om een dure reparatie te laten uitvoeren, terwijl er momenteel geen probleem is.

Het blijft een vreemd geval, waar we niet goed de vinger achter krijgen.

Don't panic, it's just caracter...

The story continues
Vanmorgen om 05:30 wordt ik wakker en hoor ik de autoradio spelen (De auto staat bij ons voor de deur aan de kant van onze slaapkamer). Als ik bij de auto aankom speelt de radio nog en is het display verlicht. Wat me opviel is dat het rode lampje in de knop van de centrale vergrendeling continue brandt, terwijl deze normaal gesproken knippert. Gisteravond was de radio in elk geval uit toen de auto werd afgesloten.

Bij het ontgrendelen lijkt alles normaal te werken. De alarmverlichting knippert en de binnenverlichting gaat gewoon aan. Ik zet eerst de autoradio uit en als ik vervolgens de auto op het contact zet geeft het display een storing in de electronische diefstalbeveiliging aan. Ik start de auto niet, maar sluit deze af en ga weer naar binnen. Het display blijft gewoon branden.

Een half uurtje later brandt het display (en het rode lampje) nog en ontgrendel ik de deuren opnieuw, waarbij de alarm- en binnenverlichting zich als normaal gedraagt. Ik zet de boel op contact en krijg weer de storing electronische diestalbeveiliging. Ik draai de contactsleutel door, de startmotor draait wel, maar de motor slaat (vanzelfsprekend) niet aan. Na terugdraaien en uitnemen van de sleutel, gaat het display uit. Bij opnieuw starten slaat de motor gewoon aan...

Volgens mij heb je in ieder geval de oorzaak van de ecomode gevonden: een auto die het zelf te stil vond.

Een eenzame C5?
Ben wel benieuwd welke zender ze voor zich zelf uitkiest...

Blijft raar. Is er niet een ander PSA-product dat op dezelfde AB werkt in de buurt?

probeer eens de radio uit te zetten voor je de wagen stopzet. Dan zou hij toch niet mogen aanschieten, en zou dat ecomode-gedoe er niet mogen op komen. Tenzij er andere stroomvreters zijn die met je contact aanslaan.

Dat maakt denk ik niks uit, de aan/uit schakelaar is gewoon een micro switch die een signaal stuurt naar de BSI.
De BSI interpreteerd dit als radio uit, wanneer de radio aan staat, of als radio aan wanneer die uit staat.
Wanneer je de auto stopt wordt ook zo'n signaal ook gegenereerd: radio uit.

Het probleem zit hem volgens mij in die schakelaar, die hangt net ertussen en maakt dus per ongeluk contact. Wellicht zit er gewoon wat stof en vuil tussen.