Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
Dus als ik het goed begrijp (na een uur zoeken), twee plamuurmesjes tussen de dashboardunit en de bekleding thv de twee markeringen steken en je zou ergens een klem moeten ontgrendelen...
Niet dus, voel ze wel langs iets metaligs schrapen maar ontgrendelen? Nog niet van ver. Heb de plamuurmesjes er al zowat zeven cm ingestoken tot ze niet verder meer kunnen.
Andere voorstellen buiten hamers?
Ik heb waterdruppels gehad aan de binnenkant van het glaasje, samen met wat stof zou ik dat er graag willen uit halen maar blijkbaar wil mijn dash er met geen stokken uit.
Niet dus, voel ze wel langs iets metaligs schrapen maar ontgrendelen? Nog niet van ver. Heb de plamuurmesjes er al zowat zeven cm ingestoken tot ze niet verder meer kunnen.
Andere voorstellen buiten hamers?
Ik heb waterdruppels gehad aan de binnenkant van het glaasje, samen met wat stof zou ik dat er graag willen uit halen maar blijkbaar wil mijn dash er met geen stokken uit.
Berichten: 33565
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Toch is dat de methode hoor , soms kost het wat moeite en moet je flink duwen om de vergrendeling los te krijgen , ....
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera ‘24
Om een idee te geven: ik zet er nu zowat de kracht op die ik als mechanicien op een torsie-as van een M113 zette bij montage. Vrijwel alles plooit mee maar komt niet los. (tenzij ik het afbreek natuurlijk.)
update: het dash plooit er enkele cm dieper in maar nog niet los. Pogingen gestaakt voor vandaag en altijd waarschijnlijk want mijn plamuurmes is afgebroken...
update: het dash plooit er enkele cm dieper in maar nog niet los. Pogingen gestaakt voor vandaag en altijd waarschijnlijk want mijn plamuurmes is afgebroken...
Berichten: 33565
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën
Brandstof: Benzine
Locatie: 033
Contacteer:
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Citroën C3 1.2 Max EAT6 Noir Perla Nera ‘24
V.I.P.


Berichten: 4456
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
Locatie: Zeewolde
we praten toch wel of het verwijderen van de tellerset?Animalman schreef:Om een idee te geven: ik zet er nu zowat de kracht op die ik als mechanicien op een torsie-as van een M113 zette bij montage. Vrijwel alles plooit mee maar komt niet los. (tenzij ik het afbreek natuurlijk.)
update: het dash plooit er enkele cm dieper in maar nog niet los. Pogingen gestaakt voor vandaag en altijd waarschijnlijk want mijn plamuurmes is afgebroken...
http://home.quicknet.nl/qn/prive/rene.v ... ontage.jpg
want dat kost geen kracht en zeker niet de kracht die jij omschrijf (ik weet wat een m113 is)
Groet Duck
Inderdaad, daar hebben we het over. Met het plamuurtje kreeg ik hem niet los, met eender welke beweging of kracht. Zeer aangenaam maar zoals gebruikelijk...
Nog een geluk dat ik nog geen tellerringen had besteld...
Langzaam maar zeker wordt ik een auto beu op die manier.
Nog een geluk dat ik nog geen tellerringen had besteld...
Langzaam maar zeker wordt ik een auto beu op die manier.
V.I.P.


Berichten: 4456
Lid geworden op: 13 nov 2007 22:47
Auto: Tourer Ligne Business 1.6
Opties: PP, RT6, Open dak, verwarmd leer. Nav, etc
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2012
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12902CJ
Productienummer: 10247
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 191.000
Kleur: EEHD LAK GRIS HARIA 2
Locatie: Zeewolde
niet doen is het een te fijne auto voor, je woont ook te ver weg om te kunnen helpen heAnimalman schreef:Inderdaad, daar hebben we het over. Met het plamuurtje kreeg ik hem niet los, met eender welke beweging of kracht. Zeer aangenaam maar zoals gebruikelijk...![]()
Nog een geluk dat ik nog geen tellerringen had besteld...
Langzaam maar zeker wordt ik een auto beu op die manier.
Berichten: 14
Lid geworden op: 30 dec 2007 16:50
Auto: C5 HDi 2.0
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 353500
Kleur: donkerblauw
Locatie: eindhoven
Ik hoop dat je niet drukt op de plamuurmessen; die zijn er alleen voor om de metalen vergrendeling een beetje plat te krijgen. Maar bij het horen dat je een mes gebroken hebt, zal je dat wel gedaan hebben.
Je moet de klep onder de bekerhouder open doen (links van stuur). Deze moet je dan doorklappen, zodat je bij de zekeringen komt.
Dan stop je linkerhand erin en druk je met enige kracht tegen de achterzijde vd tellerunit.
Dit zou eigelijk niet al te moeilijk moeten zijn....
Succes
gr. Paul
Je moet de klep onder de bekerhouder open doen (links van stuur). Deze moet je dan doorklappen, zodat je bij de zekeringen komt.
Dan stop je linkerhand erin en druk je met enige kracht tegen de achterzijde vd tellerunit.
Dit zou eigelijk niet al te moeilijk moeten zijn....
Succes
gr. Paul
groetjes,
Paul
Paul

Bij mij koste het ook veel kracht met een plamuurmes.... ik dacht, dat is niet goed. Heb gewoon twee messen gepakt (die zijn steviger en dikker) en toen wipte de tellerbehuizing er zonder kracht zo uit.
Heb ik gedaan, maar zat nog altijd muurvast... Ik zal het nog wel eens proberen, als ik wat beter gezind ben... En dan nogpaulxl schreef: Je moet de klep onder de bekerhouder open doen (links van stuur). Deze moet je dan doorklappen, zodat je bij de zekeringen komt.
Dan stop je linkerhand erin en druk je met enige kracht tegen de achterzijde vd tellerunit.
Dit zou eigelijk niet al te moeilijk moeten zijn....
Succes![]()
gr. Paul
Berichten: 11351
Lid geworden op: 30 jun 2006 11:41
Auto: C3 Aircross 1.2 puretech feel
Opties: SUV
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Versnellingsbak: BVM5
Kleur: Soft sand
Locatie: Apeldoorn
Ik zou je graag willen helpen, maar zomaar een dagje richting Brussel is nu net even te ver, hoewel ik het wel doe als het wat mooier weer is en even wat van Belgie wil zien met mijn vrouw doe ik het graag.
Maar Peer ligt wat dichterbij, komen we vaker (Beter Meubel) namelijk.
Als het nog niet lukt voor de zomer kom ik wel even helpen, best kans dat ik weer in de Ardennen zit.
Maar Peer ligt wat dichterbij, komen we vaker (Beter Meubel) namelijk.
Als het nog niet lukt voor de zomer kom ik wel even helpen, best kans dat ik weer in de Ardennen zit.
Met vriendelijke groet
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Herman.........
Techniek is ervoor gemaakt om ons in de steek te laten. Het blijft een ongelijke strijd tussen de techniek en de technicus.
_______________________________________________________
Bedankt voor het voorstel! Ik kan me toch echt niet voorstellen waarom die k..lemmen niet los willen maar kom, een van de komende dagen het restant plamuurmesje er eens uit vissen, nieuw halen en opnieuw proberen... Ik herinner me het dash van een golf nog... tien minuten, vijf schroeven losdraaien. Waar is de tijd dat je aan auto's nog kon sleutelen...?
Zonder muur vol speciaal gereedschap dan toch...
Zonder muur vol speciaal gereedschap dan toch...
Berichten: 14808
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Locatie: 0183
Contacteer:
Zet anders je C5 op je truck als je naar Nederland komt... 
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Daar zou TNT niet al te happy mee zijn denk ik... En mijn karretje ook niet trouwens.
Ik kom gelukkig niet te veel meer in Nl. Op Duitsland na mijn minst favoriete bestemming eerlijk gezegd.
Ze is gewoon koppig. Ik zal ze eens zat voeren en dan nog eens proberen.
Ik kom gelukkig niet te veel meer in Nl. Op Duitsland na mijn minst favoriete bestemming eerlijk gezegd.
Ze is gewoon koppig. Ik zal ze eens zat voeren en dan nog eens proberen.
Berichten: 14808
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Locatie: 0183
Contacteer:
Mij is het ook niet zelf gelukt.


Die laatste is ondersteboven genomen, omdat het deel op tafel lag. Maar die combinatie is het: het ijzeren klemmetje op de bovenste foto met de verdikking van de onderste...


Die laatste is ondersteboven genomen, omdat het deel op tafel lag. Maar die combinatie is het: het ijzeren klemmetje op de bovenste foto met de verdikking van de onderste...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.


