Gisteren ongeveer 20 km afgelegd en na het afrijden van de snelweg en bij het weer willen optrekken merkte ik dat er erg weinig vermogen meer over was. Ook zat er vanaf dat moment trilling in het stuur. Na nog een kleine km te hebben doorgereden ben ik gestopt en kwam ik erachter (rook) dat mijn voorwiel was vastgelopen. de remblokjes ware niet goed vrijgekomen.

Vanmorgen het wiel er af gehaald en gemerkt dat de handrem niet goed vrijkomt en dat er een breuk in de kabelmantel zat.
Kan dit de reden van het vastlopen zijn of moet ik aan iets anders denken. De eerste 20 km heb ik namelijk niets gemerkt alhoewl ik toen ook diverse malen vanuit stilstand heb moeten optrekken.

Vanwaar deze quote?

Yup, kapotte handremkabel kan dit heel goed veroorzaken, en voordat je 'm vervangen hebt kom je er niet achter of er meer aan de hand is.

Handremkabel kan idd de boosdoener zijn , ... mijn schijven waren achteraf bezien hierdoor krom getrokken omdat die kabel de blokjes altijd lichtjes aantrok , last van heet gelopen voorwielen had ik niet , daarom ook rot gezocht naar de oorzaak van trillen en kromtrekkende schijven , sinds de nieuwe handremkabels erop zitten nergens last meer van ...

hadden dit ook voor gehad wa inderdaad de handremkabel links voor en maar verbruiken dat onze c5 deed en als we gas losten hield die enorm in gelukkig hebben we vlug gevonden wat het was.hopelijk geen verdere problemen meer

Hey,ik heb ook ook last van een zo nu en dan vastzittende handrem linksvoor.Ondanks een breuk in de buitenmantel v/d kabel is bij mij het probleem dat het heveltje wat door de kabel wordt aangetrokken niet altijd terug veert in ruststand.De veer lijkt in orde te zijn.
Week geleden het heveltje met een hogedrukspuit met 60gr heet water goed schoon gespoten en meteen een beetje wd40 er op gespoten,echter tot nu toe de handrem niet meer aandurven trekken. (soms wel lastig trouwens)
Gr Edwin.

Breuk in die buitenmantel kan in APK afkeur resulteren ...

tja kwam ik v/d week ook achter
mocht vroeger ommanteld worden want de werking blijft prima, mar helaas tegenwoordig apk puntje
dus volgende week nieuwe erop compleet met buis

Een tip.. ..rijdt allen automaat!!!!... ....Nooit meer last van je handrem..

Eg nie...

Ik gebruik mijn handrem nooooit. Altijd wegzetten in de "P" en dan rolt ie echt niet weg.

Wat wij handrem noemen is oorspronkelijk ook bedoeld als noodrem. Bij uitvallen van de bekrachtigde remmen kon de auto nog steeds met de handrem tot stilstand gebracht worden.

En als je 'm nooit gebruikt, sja...

Tja, daarvoor is die P-stand niet te gebruiken. Niet zozeer omdat je dan in een ruk je bak aan flarden zou trekken, maar omdat het zaakje daartegen beveiligd is. Het lijkt erop dat de pin die tussen de tandwielen steekt in de P-stand licht afgeschuind is aan het uiteinde. Ik heb eens per ongeluk te vroeg die P-stand ingeschakeld. Je hoort dan een licht geratel wat lijkt op de pin die over de koppen van de tanden stuitert. Pas vlak voor stilstand valt de pin tussen de tanden en staat de auto met een ruk stil. Dat is gelukkig bij een dusdanig lage snelheid dat ik niet echt bang ben voor schade. Ik besef wel dat je dat overigens niet al te vaak zal moeten proberen

Ik denk juist dat die beveiliging (en ik ervaarde hem op dezelfde wijze als jij) voorkomt dat je het maar 1 keer probeert.
Doordat die pin de vaste verbinding pas bij een klein verschil in snelheid vormt, kun je het vaker proberen. De pen en de tanden zullen wat slijten, maar zeker niet direct kapot gaan.