Alle info m.b.t. de nieuwe C5-3 , ...

[Harm]

Hebbikniksan....

[EW]

Hé, ik bestel die C4GP Exclusive ook alleen maar zodat ik hem over 8 jaar (als ik over 5 jaar de C5 heb afbetaald en even heb gespaard) kan importeren tegen minder BPM.

[Roman]

[Citroënnetje]

Nou ja,

Na de Renoolt nu maar een echte auto....(@EW: Ik heb niks meer met 'busjes'. ). Wel met HP, dus de leasemaatschappij mag alvast gaan sparen; ze hebben de tijd tot eind 2008 of uiterlijk 2009...

[EW]

(@EW: Ik heb niks meer met 'busjes'. ). Wel met HP,

Tja, met drie kinderen en de gewoonte om ongeveer de meest lompe tent (nouja, op twee na dan) die je in Nederland kunt krijgen mee op vakantie te nemen is een stationcar wel het minimale...
En een C4GP-Exclusive heeft in ieder geval luchtvering achter...

[Mik Figaro]

Ik zit met een waarachtig probleem....

Ik mag nu -toutes de suite- en ce moment - een nieuwe leaseauto uitzoeken

Maar ja, wanneer zou-ie nou eindelijk in Nederland te bestellen zijn? Maart, April? En dan ook meteen de break? Of schuift het dan eerst toch nog een paar maandjes door met de uitleveringen wegens weet-ik-veel-wat-voor-kwaliteitsprobleempje?

En a¡ls-ie dan besteld kan worden en hij blijkt dan tóch ineens boven budget te liggen? Heb ik al die tijd voor nix gewacht...

Ik ben best rationeel als het op de zakelijke auto komt, ik rij em tóch alleen maar voor de zaak. In mijn eigen tijd kan ik altijd nog zwéven in mijn eigen C5. Ik weet niet meer wat wijs is.

[Citroënnetje]

Je weet niet wat wijs is?????

Deze PhIII is het WACHTEN waard!!!!!

[EW]

Ik zou eens kijken of je niet gewoon een hele leuke van het huidige type kunt krijgen.

[Citrofreak2007]

(@EW: Ik heb niks meer met 'busjes'. ). Wel met HP,

Tja, met drie kinderen en de gewoonte om ongeveer de meest lompe tent (nouja, op twee na dan) die je in Nederland kunt krijgen mee op vakantie te nemen is een stationcar wel het minimale...
En een C4GP-Exclusive heeft in ieder geval luchtvering achter...

weet je wat naast een stationcar makkelijk zou zijn??een aanhanger

[Mik Figaro]

Ik vind em ook echt erg mooi, zo van het "papier" af. Alleen gezien het budget zou het er sowieso met een met ouwerwetse veren worden.. En er zijn heel veel hele mooie auto's met ouwerwetse veren. Ik zal mijn shortlist hier maar niet publiceren, anders zit ik zélf straks in de veren... met pek...

Maar de keus is dan een willekeurige kleine middenklasser met alle extra's, of een basic (?) uitgevoerde, maar prachtige nieuwe C5..

Zo fijn als mijn eigen C5 wordt-ie dus nooit.

Ik wil best nog even wachten, maar ik weet dus niet hoe lang dat in het echt zal zijn, voordat ik em met eigen ogen kan bekijken en nog belangrijker, zelf kan ervaren..

En met alle respect voor de liefhebbers, maar de C4 vind ik dus gewoon niet lekker rijden..

En een phase II zou natuurlijk ook kunnen.. Maar die vind ik minder mooi dan een phase I en op Directlease zag ik, dat het huidige model in een korte tijd een stuk duurder is geworden in de lease.. Sja, met een nieuwe op komst, schrijft het huidige type sneller af...

[EW]

weet je wat naast een stationcar makkelijk zou zijn??een aanhanger

Check!

[Citrofreak2007]

misschien een grotere? maar goed, on topic:

wat een machtig mooie bak die nieuwe C5! en met alle opties het zelfde, de belgische C5 1.6hdi 110pk goedkoper als een 1.6hdi 110pk c4!

[Roman]

misschien een grotere? maar goed, on topic:

wat een machtig mooie bak die nieuwe C5! en met alle opties het zelfde, de belgische C5 1.6hdi 110pk goedkoper als een 1.6hdi 110pk c4!

dan gebruik de configurator maar eens voor jouw c4

[mcitroen]

Prijsindicatie Citroen C5 09-01-2008 21:27

Autointernationaal.nl kan een nauwkeurige prijsindicatie geven voor de nieuwe Citroen C5, die volgende week zijn werelddebuut beleeft op het Brusselse salon. Op basis van de eerste inforamtie komen er 3 uitrustingsniveaus: Prestige, Ambiance en Exclusive.
De standaarduitrusting omvat 7 airbags, cruisecontrole, automatische airco en een boordcomputer. Voor onder meer een geluidsinstallatie, lichtmetalen velgen en een tweede temperatuurszone voor de airco dient u de Ambiance te bestellen. In beide gevallen krijgt u conventionele metalen wielophanging. Wilt u Citroën’s paradepaardje, de Hydractive 3 Plus vering, dan is Exclusive uw enige optie. U krijgt er dan meteen lederen meubilairbekleding elektrisch bedienbare voorstoelen en parkeersensoren bij.
Het goedkoopst is de 127pk sterke 1.8, die in Nederland leverbaar gaat worden vanaf circa 27.250 euro. Voor de 2.0 zit je direct vast aan het uitrustingniveau Exclusive, wat de prijs opdrijft naar 35.250 euro. Dieselrijders kunnen in de C5 hun ding doen vanaf circa 33.250 euro. In ruil voor dit bedrag krijgt u van Dennis van der Ven dan de sleutels van een 110 pk sterke 1.6 HDiF Prestige. Voor de 2.0 HDiF met 138 pk dient u in combinatie met het Ambiance uitrustingniveau uit te gaan van 37.750 euro. Een trede hoger staat de 2.2 HDiF Exclusive, welke circa 45.250 euro moet gaan opbrengen. De absolute topper uit het C5 gamma is de 208pk sterke 2.7 HDi V6 Exclusive, de enige motorversie die standaard aan een automaat gekoppeld wordt. Die kan de uwe worden als u zo’n 51.500 euro bij de Citroen dealer achterlaat.

autointernationaal

Deze site zit er qua prijsindicatie nooit veel naast, naar mijn mening zijn de prijzen wel aan de forse kant.

[pieter melissen]

Deze site zit er qua prijsindicatie nooit veel naast, naar mijn mening zijn de prijzen wel aan de forse kant.

vergeleken met een 2.2 Hdi nu (39950 plus 1500 voor leer) is 45250 wel een erg straffe verhoging....wil Citroen ons in een C6 hebben?