Omdat het gemis van de V-6 exclusive XM een beetje bleef knagen heb ik mijn dame ingeruild!
Ben nu de gelukkige bezitter van een november 2002 V-6 exclusive break, donkergroen, organummer 9454, 126000 km, automaat, met ongeveer alle toeters en bellen. Onder andere 16 inch LM wielen, Xenon lampen (zonder sproeiers!), electrische stoelen (maar geen leer!), inklapspiegels, parkeersensoren, radio met telefoon en CD-wisselaar. En weer dat mooie grote schuifdak.
Twee dingen vind ik opvallend:
- hoewel het in grote lijnen dezelfde auto is als de ingeruilde juni 2002 2.0 break prestige voelt het als een veel betere auto (geheel afgezien van het grotere vermogen).
- alle afwijkingen van de standaardspecificaties zijn blijkbaar mogelijk. Electrische stoelen kan officieel alleen in combinatie met leren bekleding. Niet dus.

Het rijdt vorstelijk, het oogt geweldig, ik ben helemaal blij! Gelukkig nieuwjaar!

Gefeliciteerd, het wordt nog druk met V6´en hier
Electrisch zonder leer kan wel, mijn 2004 heeft het ook. Van de vorige eigenaar weet ik wel dat tie 8 weken langer moest wachten dan op een auto met leer en electrisch.
Zonder koplampsproeiers lijkt me echter onmogelijk als het een auto is die voor de NL markt bestemd was. Waarom denk je geen sproeiers te hebben ?
Los van de kracht van de V6 motorr is het geheel ook een stuk stiller. Dit gecombineerd met het feit dat electrische stolen gewoon wat robuuster aanvoelen verklaart misschien jouw gevoel dat je een klasse beter rijdt.

Gr. Ronald

feli met de auto

Er zitten wel twee plaatjes op de bumper voor de koplampen, maar die lijken vast te zitten. Morgen maar eens even iemand de sproeier laten bedienen en kijken wat er gebeurt.

sproeier werkt alleen met lichten aan, dan werken ze wel

Helaas niet altijd, maar dat is wel de truc. Van binnenuit zie je ze in ieder geval niet sproeien.

Hebben van plaatjes = hebben van sproeiers, kon ook niet anders.
Zoals gezegd, ze werken alleen met dimlicht aan.
Iemand hier heeft van de week gemeld dat ze bij hem niet werkten door een kapotte zekering, dus dat kan je ook even checken
Sproei ze!

gr. Ronald

Gewoon als een willekeurige voorbijganger langs loopt even sproeien. Als die verbaasd kijkt doen ze het. Zo heb ik het ook uitgetest.

Inderdaad blijken er sproeiers onder de plaatjes te zitten (nog blijer, en ik was al zo blij .
En inderdaad, de zekering is door, maar helaas knalt de nieuwe zekering er ook meteen uit. Weet iemand of er een voor de hand liggend kortsluitingspunt is, of moet ik een tochtje naar Nieuw Vennep maken?
Bovendien spoort mijn display me aan om ruitensproeiervloeistof (nee, ik scrabble haast nooit) bij te vullen en die waarschuwing blijft ook nu het reservoir tot de rand vol is. Zou het een met het ander te maken (kunnen) hebben?

misschien is een van de kapjes niet meer goed gangbaar? Waardoor de motor het zo zwaar krijgt dat ie genoeg stroom trekt om de zekering te laten gaan?

Mooie auto! ik geloof niet dat ik ooit een groene V6 heb gezien. Mijn XM was ook groen, maar da's een ander verhaal...
Gefeliciteerd en succes met de sproeiers en de vloeistofniveau's
Oh en pas op met die dekseltjes van de sproeiers, want die willen er nog wel eens "afvliegen"; niet teveel aan peuteren dus

wat zit er nog meer op die zekering?
interresant om de zekering te trekken, je koopt je arm aan vloeistof voor de koplampen.

Er lijkt niets anders op de zekering te zitten, want alles werkt (en het boekje geeft voor die zekering ook alleen die functie aan). Misschien een schakelaartje er tussen zetten: als het een keer echt nodig is wil je juist wel je lampen sproeien.

En het kapje blijkt er inderdaad erg makkelijk af te schieten. Even schrikken, maar het gaat er even makkelijk weer op.