Beste,
ik heb getankt met de sleutel op het contact in de acc stand. (radio speelde)
Hierna geeft de tankmeter en de boord computer een verkeerde stand van de tankvulling en actieradius aan.
Als de tank leger wordt springt deze plots op vol wat verkeerd is.
Resetten met de knop aan de ruitenwisser werkt niet.
Wat moet er gedaan worden om dit te verhelpen?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie elektronica & navigatie.
C5club Rookie
Berichten: 16
Lid geworden op: 19 okt 2007 10:18
Auto: C5 2.2 HDI break
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2002
Energielabel: E
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 223000
C5club Rookie
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Sleutel uit het contact, auto op slot, auto van het slot en weer starten...
Als er een groot verschil is tussen werkelijke stand en de aangegeven stand, wordt dat gecorrigeerd en wijst de niveaumeter weer de juiste stand aan...
Ik heb het zelf gemerkt, hij geeft daarna echt wel de juiste stand aan...
Als er een groot verschil is tussen werkelijke stand en de aangegeven stand, wordt dat gecorrigeerd en wijst de niveaumeter weer de juiste stand aan...
Ik heb het zelf gemerkt, hij geeft daarna echt wel de juiste stand aan...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Beheerder
Even de auto uit doen , sleutel uit het contact , en dan de tankdop openen , daarna weer erop en dicht , vervolgens denkt de auto dat er getankt is en zal de stand ( hopelijk 
) weer juist zijn ( zit magneetje in de dop zodat de auto weet wanneer deze eraf is geweest ) , mocht bovenstaande van Harm niet werken 
) weer juist zijn ( zit magneetje in de dop zodat de auto weet wanneer deze eraf is geweest ) , mocht bovenstaande van Harm niet werken Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 1614
Lid geworden op: 07 okt 2007 20:15
Auto: C5 V6 Exclusive
Opties: Vol incl. standkachel
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 223.000
Kleur: Blue Mauritius
Lekker High-tec, zo'n auto....Menno schreef:...Even de auto uit doen , sleutel uit het contact , en dan de tankdop openen , daarna weer erop en dicht ,......
Terug op het oude nest....Gewoon omdat het kan.
C5club Rookie
Berichten: 16
Lid geworden op: 19 okt 2007 10:18
Auto: C5 2.2 HDI break
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2002
Energielabel: E
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 223000
C5club Rookie
Het leek te werken maar niet correct. Meterstand was/is onjuist.
Afgelopen week getankt. Meter ging niet omhoog. Display km-> pomp werkt niet meer.
Meter bleef verder zakken met volle tank en staat nu beneden 0.
Dinsdag naar de garage !
Tank leeg na 700km. auto stil gevallen. eerst ABS/ESP error, toen anti vervuilings system error.
Service lampje en motor management lampje branden.........
balen!
Douf
Afgelopen week getankt. Meter ging niet omhoog. Display km-> pomp werkt niet meer.
Meter bleef verder zakken met volle tank en staat nu beneden 0.
Dinsdag naar de garage !
Tank leeg na 700km. auto stil gevallen. eerst ABS/ESP error, toen anti vervuilings system error.
Service lampje en motor management lampje branden.........
balen!
Douf
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
C5club V.I.P.
84000km ?,
heb je al een Laag Niveau Diesel Additief waarschuwing gehad?
heb je al een Laag Niveau Diesel Additief waarschuwing gehad?
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
C5club Rookie
Berichten: 16
Lid geworden op: 19 okt 2007 10:18
Auto: C5 2.2 HDI break
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2002
Energielabel: E
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 223000
C5club Rookie
Nee, geen foutmelding tijdens rijden.
Alleen toen de tank leeg was.
eerst ABS ESP
toen
Anti vervuilings system werkt niet correct
Op het dahboard branden SERVICE en Motor management.
's avonds met koude motor waren de storingen weer weg.
Morgen middag hier in Belgie naar de garage....ben eens benieuwd....
Alleen toen de tank leeg was.
eerst ABS ESP
toen
Anti vervuilings system werkt niet correct
Op het dahboard branden SERVICE en Motor management.
's avonds met koude motor waren de storingen weer weg.
Morgen middag hier in Belgie naar de garage....ben eens benieuwd....
C5club V.I.P.
Berichten: 6520
Lid geworden op: 27 mei 2006 05:57
Auto: C5 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive
Opties: Xenon+LED, HA3+, Leer+massage, Navi3D+HiFi, Gelaagde zijruiten, PDC Av+Ar, Atlantiques 18" +bspann.sens. wegklaptrekhaak
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2012
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 12887
Productienummer: 0552
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 70 000
Kleur: Noir Perla Nera
C5club V.I.P.
dat was mijn vraag niet, moet je auto bij 120.000km of 80.000km voor Eolys? In het laatste geval, is dit bij de 80.000 beurt gedaan?? Hang taf van ORGA no#douf schreef:Nee, geen foutmelding tijdens rijden.
ABS/ESP storing heeft de hoogste prioriteit, maar hij volgt uit de motorstoring.
Alleen toen de tank leeg was.
eerst ABS ESP
toen
Anti vervuilings system werkt niet correct
Op het dahboard branden SERVICE en Motor management.
's avonds met koude motor waren de storingen weer weg.
Dus motormanagement bemerkt een fout, gaat in noodloop, schakelt ESP uit. ESP melding komt, en dan pas de MM melding.
Die MM melding moet je uit laten lezen, wellicht is door de verkeerde tankactie ook geen of verkeerde hoeveelheid Eolys ingespoten, al heeft dat systeem zijn iegen meldingen, door leeg lopen kan ook je filter verstopt zijn (afhankelijk van ORGA no# heb je hiervoor ook een melding)
dapper! ik heb nog minder vertrouwen in de dealers daar dan hierMorgen middag hier in Belgie naar de garage....ben eens benieuwd....
met een grote uitzondering voor de huisdealer uiteraard
C5-3 Tourer 2.2HDiF204 Exclusive, BVA6 Noir Perla Nera, 2012
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
ex C5-3 Tourer 1.6THP155 Ligne Business, BVA6 Gris Haria, 2011
ex C5-1 Berline 2.2HDi136, BVM5, Gris Aluminium 2002
In de familie
C6 3.0HDi Exclusive, Suroît, moonroof
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
C5club Rookie
Berichten: 16
Lid geworden op: 19 okt 2007 10:18
Auto: C5 2.2 HDI break
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2002
Energielabel: E
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 223000
C5club Rookie
Wat was de fout???
op de vlotter zit een print plaatje wat het tank niveau aangegeeft. Dit is afgebroken vlak voor de soldeer puntjes.....
nieuwe pomp kost 240 euro in belgie....
iemand iets goedkopers?
graag even mailen of bellen
0655770857
op de vlotter zit een print plaatje wat het tank niveau aangegeeft. Dit is afgebroken vlak voor de soldeer puntjes.....
nieuwe pomp kost 240 euro in belgie....
iemand iets goedkopers?
graag even mailen of bellen
0655770857
V.I.P.
Berichten: 6163
Lid geworden op: 30 nov 2006 17:42
Auto: Sedan 2.7 HDIF Exclusive
Opties: Schuifdak , beige matinal leer
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Energielabel: F
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 11679
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 280000
Kleur: Vert Suroit
Je weet ongeveer hoeveel kilometer je op een volle tank kunt rijden, dus ik zou vooreerst de dagteller nog maar een tijdje gebruiken om te zien hoever ik ben en ondertussen maar eens contact opnemen met de diverse sloperijen.
Ik neem aan dat er her en der nog wel een jonge gebruikte pomp ligt voor de helft van de prijs of misschien nog wel minder.
Een printplaatje lijkt me niet zo moeilijk, is het echt niet te repareren?
Ik neem aan dat er her en der nog wel een jonge gebruikte pomp ligt voor de helft van de prijs of misschien nog wel minder.
Een printplaatje lijkt me niet zo moeilijk, is het echt niet te repareren?
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
(='.'=)
(")_(")
5) C5-3 Berline 2.7 HDIF BVA6 Vert Suroit 225.000km (ex Veerbol)
4) C6-1 Berline 2.7 HDI BVA6 Gris Fer Ex directieauto ABP 342.000km
3) C5-II Berline Exclusive 2.0HDIF bva6 2006 Zilver - D-Import 7-2013
2) C5-II Berline LP 2.2HDIF bva4 2005 Nw op de weg 2007 Rouge Profond (2007-2013)
1) C5-II Berline LP 1.6HDIF BVM5 2005 Sable Lagrune
シトロエンC6が世界で最高の車
C5club Bikkel
Berichten: 294
Lid geworden op: 05 jun 2006 00:04
Auto: ex- 2.2 hdi break exclusive
Brandstof: Diesel
Versnellingsbak: BVM5
C5club Bikkel
hoe kan dat in vredesnaam afbreken 
tot 31-3-2012.
2.2 hdi break exclusive
leer schuifdak navigatie
mei 2001 orga 8907
Renault megane bose estate 1.5 diesel aug 2012
Renault clio 20th 1.2 100 pk sept 2010
2.2 hdi break exclusive
leer schuifdak navigatie
mei 2001 orga 8907
Renault megane bose estate 1.5 diesel aug 2012
Renault clio 20th 1.2 100 pk sept 2010
zijn de contactjes niet meer vast te solderen dan?
misschien kan een handige electronicus er eens naar kijken.
misschien kan een handige electronicus er eens naar kijken.
C5club Rookie
Berichten: 16
Lid geworden op: 19 okt 2007 10:18
Auto: C5 2.2 HDI break
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2002
Energielabel: E
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 223000
C5club Rookie
Toch maar een nieuwe pomp besteld...165 euro in belgie.
Het printplaatje is afgebroken en zwemt ergens in de tank rond. De soldeer puntjes zitten nog mooi vast. Alleen het printplaatje ligt dus in 2 delen. Balen, dit dingetje van ca 5ct kost dus een gods vermogen! Is nogwel een duitse pomp van VDO !!! hoezo Deutsche grundlichkeit!!!
De garage had geen tijd om mij even de pomp te monteren (ca 20min werk). Maar je hebt een speciale sleutel nodig om de kunstof schroefdop van de tank te krijgen.
Heb de klus dan maar in zelf op het parkeer terrein van de garage geklaart bij -4 graden brrr.
Moeilijkste is de ring erop plaatsen! Als je scheef zit dan lekt de tank.
Tank afgevuld tot eerste keer dat de vulpomp afsloeg. Alles leek in orde. Nu in de vakantie week (weinig gereden) springt de meter plots weer naar een VOLLE tank....? hoe kan dat nou weer...?
Wel even vermelden dat na inbouw geen reset meer uitgevoerd is op de vlotter.
Zoals jullie reeds schreven: Tankdop open ...dicht ...EN? Yes hij geeft weer normaal aan.
Ben eens benieuwd hoelang dit werkt!
Verder een super auto! okkasie CD speler van een 406 van 10jaar oud werkt prima in de C5
Douf
Douf
Het printplaatje is afgebroken en zwemt ergens in de tank rond. De soldeer puntjes zitten nog mooi vast. Alleen het printplaatje ligt dus in 2 delen. Balen, dit dingetje van ca 5ct kost dus een gods vermogen! Is nogwel een duitse pomp van VDO !!! hoezo Deutsche grundlichkeit!!!
De garage had geen tijd om mij even de pomp te monteren (ca 20min werk). Maar je hebt een speciale sleutel nodig om de kunstof schroefdop van de tank te krijgen.
Heb de klus dan maar in zelf op het parkeer terrein van de garage geklaart bij -4 graden brrr.
Moeilijkste is de ring erop plaatsen! Als je scheef zit dan lekt de tank.
Tank afgevuld tot eerste keer dat de vulpomp afsloeg. Alles leek in orde. Nu in de vakantie week (weinig gereden) springt de meter plots weer naar een VOLLE tank....? hoe kan dat nou weer...?
Wel even vermelden dat na inbouw geen reset meer uitgevoerd is op de vlotter.
Zoals jullie reeds schreven: Tankdop open ...dicht ...EN? Yes hij geeft weer normaal aan.
Ben eens benieuwd hoelang dit werkt!
Verder een super auto! okkasie CD speler van een 406 van 10jaar oud werkt prima in de C5
Douf
Douf
C5club Rookie
Berichten: 16
Lid geworden op: 19 okt 2007 10:18
Auto: C5 2.2 HDI break
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2002
Energielabel: E
Phase: 1
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 223000
C5club Rookie
Toch nog even terug komen op laatste eigen antwoord.
Nu met nieuwe VDO vlotter/en pomp....
nog steeds niet goed.
Elke keer als ik tank staat de meter maar op 3/4 terwijl de tank helemaal afgetankt is.
na een tijdje rijden ca 200 tot 300km springt deze weer naar volle tank....zucht. ook de tripmeter springt naar ca 1100km tot aan de pomp wat niet juist is.
Binnenkort toch maar terug en aan de LExia hangen.....
ben eens benieuwd naar de uitkomst.
Nu met nieuwe VDO vlotter/en pomp....
nog steeds niet goed.
Elke keer als ik tank staat de meter maar op 3/4 terwijl de tank helemaal afgetankt is.
na een tijdje rijden ca 200 tot 300km springt deze weer naar volle tank....zucht. ook de tripmeter springt naar ca 1100km tot aan de pomp wat niet juist is.
Binnenkort toch maar terug en aan de LExia hangen.....
ben eens benieuwd naar de uitkomst.
V.I.P.
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Welke tankinhoud staat er in je BSI? Meende wel eens wat daarover gelezen te hebben.
Maar het zou niet de reden/oorzaak mogen zijn...
Maar het zou niet de reden/oorzaak mogen zijn...
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.