Wanneer ik de auto start en ga rijden wordt en is de kachel heerlijk warm. Ook links en rechts gelijke temperatuur. Na een tijdje echter gaat de kachel koude lucht blazen. Ook al staat hij op 21 graden. De stand verhogen naar 23 geeft korte tijd resultaat. Doch ook dan zakt na een tijd rijden de temperatuur van d elucht uit de blazers.
Wanneer ik de stand op een 25 graden zet blijft hij wel warm blazen. En wanneer ik gestopt ben, de motor opnieuw start gaat hij ook bij 21 of 22 graden weer lekker warm blazen.
Moet ik hier aan wennen dat de instelling van 25 graden normaal is of moet er iets afgesteld worden. Heb nog 4 maanden garantie dus schrik ik nog nergens van hoor, kom maar op met die reacties dus.
Johan

ik denk aan een thermostaat die niet lekker werkt,

Hallo voornaamgenoot,
Bedoel je de thermostaat van de motor, in het koelsysteem, of een thermostaat in de kachelregelunit? Mooi woord voor scrabbel.
En van een thermostaat schrik ik buiten de garantie ook niet, of vergis ik me nu omdat het een citroen thermostaat is.
Ik rij wel eens even langs de verkopende garage, mag hij ook nog eens kjken naar de af en toe piepende achterremmen. Heerlijk, wat een rustgevende factor is toch die garantie.

Past het ook in het beeld van de thermostaat dat wanneer ik even flink door trek de kachel ook weer warmer wordt?
Johan

Ik ben benieuwd naar de uitslag, ik heb namelijk dat probleem ook al eerder ondervonden....

JHV, heb ik ook wel last van, maar pas na een uur rijden ofzo, niet gelijk na een kwartiertje.
Exroosje heeft hier geopperd dat de temperatuursensor (achter dat ronde roostertje boven de asbak) wel eens van achter verwarmd zou kunnen worden door lampjes ed in het dahsboard en daardoor dus denkt dat het warmer in het interieur is dan daadwerkelijk het geval. Waardoor de installatie gaat koelen c.q. de verwarming lager zet.
Klinkt in iedergeval plausibel.
@oldenhage: wat vind jij van deze theorie ?

gr. Ronald

mij lijkt dat wel te kloppen , bij mijne doet hij dat ook op een gegeven moment.
het is net of het interieur dan moet afkoelen

Vandaag eens wezen spelen met de knoppen. En gemerkt dat wanneer ik overschakel van de ecostand naar de airco(automatisch) dat er dan wel meer warmte de auto ingeblazen wordt.
Op de Eco moet de temp steeds hoger gedraait worden.
Na het starten van de auto en het warm worden van de motor gaat de kachel flink warm blazen, dan moet hij juist wat lager. En daarna dus weer omhoog om geen koude voeten te krijgen. Het is idd net af hij het moet koelen in de auto.
Kortom, op naar de garage.
Johan

ik heb exact hetzelfde probleem zoals jij het omschrijft, ben dus wel benieuwd naar de oplossing want vind het wel irritant maar nog niet naar laten kijken ivm tijdgebrek

ik heb er ook last van

Ik was sowieso(akkoord volgens de dictee spelling?) al van plan er met mijn nieuwsgierige neus bovenop te gaan staan. Maar zal nu zeker proberen goed te zien en te onthouden wat er aan de hand is en wat er als oplossing tegenover staat.
Vraagje aan Oldenhage: johan, ik heb de C5 gekocht bij een algemeen bovag garage.
Wanneer ze er niet uit komen, heb jij dan tips. Het is immers nog de gelukkige garantie (de GG)periode, een soort van wittebroodsweken zal ik maar zeggen.
Misschien dat jouw ervaring de relatie weer verwarmend kan maken, ze zet me nu steeds in de kou.
Johan

Heb dat ook niet lekker op je voeten schakel die ook uit,temp 1 graad hoger weer warmte

is dat een nadeel van temp. instelling temp.22-23 in auto bereikt geen warmte meer is dat normaal of niet?

moet dan minder warmte geven om de temp.instelling te behouden in de auto maar dit voelt meteen koud aan

wordt dan de toevoer warmelucht afgesloten?

Ik had er gisteravond ook weer last van. lage rit naar Noord NL en terug. Na een uurtje valt het peens op dat er meer kou komt. 22,23,24 graden, maar nog steeds niet lekker warm

Dit terwijl de kachel unit dan wel lekker warm aanvoelt. Je zou de thermostaat er gewoon uit moeten halen denk ik.

Wat wel een beetje helpt is de buitenste venitliatie roosters dicht doen. Hier komt de koudste lucht uit. Dat is om je wakker te houden.

Ik merk dit verschijnsel ook, alleen niet in echt storende mate. De cc of de eco staat bij vertrek op 20 gr. en die temp. heeft ie ongelofelijk snel bereikt, maar na een halfuur lijkt het interieur wat af te koelen. Meestal zet ik de temp. dan op 21 gr en een heel enkele keer naar 22 gr., meestal op verzoek van mijn echtgenote.

Volgens mij is dit verschijnsel niet abnormaal. Als ik het vergelijk met mijn cv-thermostaat thuis, die 's ochtends op 20 gr. staat ingesteld. Ik vind het dan best warm maar na een uur of zo lijkt het iets af te koelen. Volgens mij komt dat omdat de vloer en de muren etc op temperatuur zijn en de thermostaat door de warmte-afgifte daarvan wordt beinvloed . Volgens mij gebeurt dat ook in de auto als dashboard, ramen etc. de omgevingstemperatuur hebben aangenomen.

Groet

Hans47

Dus als het erg koud weer is de temp. maar op 25 zetten

voor een auto met zo veel comfort toch wel een klein -puntje

Als het verschil zo extreem is klopt er idd iets niet, dat zal ik zeker niet ontkennen.

Hans47