Ik heb dus bijna 6 ct per kilometer eraan besteed.

Sjips... vergeet de koplamp... Ik ga dus over de 4000 heen

Bijna 7ct/km


Vorig jaar ook al bijna 5200 over nog geen 40.000km..

Totaalplaatje: 9.300 over 100.000km

T*ring

Maar de aanschaf was dacht ik toch behoorlijk veel lager dan een showroom versie?. Laat niet weg dat je wel erg veel tegenvallers hebt gehad.

gr. Ronald

Mwoa, de garantie scheelde me 2000... Er van uitgaande dat ik nu een dikke 5,5k (o.a. op basis van handelsprijs recent) afgeschreven heb, een wegenbelasting van ruim 100 per maand, verzekering net geen 70 per maand, plus ca. 8ct per kilometer brandstof... Gerekend vanaf half april 2006= 20 maanden:

Afschrijving 5.500
Onderhoud 9.200
wegenbelasting 2.100
brandstof 8.000 (100.000 kilometer, jaja)
verzekering 1.400
Totaal 26.200 dus dik 26ct per kilometer....


Ik weet niet of ik blij moet zijn...

Anderzijds, per maand komt er ca. 450 woon-werkvergoeding binnen, plus over ik denk een kleine 30.000 kilometervergoeding 0,28 (0,18 + 0,10) is netto ook een kleine 7k plus 9k is 16k kostenvergoeding

Valt dus best mee, eigenlijk...

mmmmmm.......ik krijg 0,34 netto de km vergoeding (0,50 bruto), totaal ongeveer 23.000 vergoedbare km's per jaar......totaal dus een kleine 8.000 per jaar......rijdt 42.000 km per jaar, maal die 0,0383 maakt een goede 1.600 euro onderhoud per jaar (nog zonder tegenvallers ), kan dus wel uit ..... ben alleen wel bang dat ik pittig afschrijf, wat zou m'n C5 nou nog waard zijn in de particuliere verkoop

De wet van de C5-afschrijving:

De afschrijving is altijd meer, ook al houd je rekening met het dubbele.

hier geen klachten qua onderhoudkosten

Zal het Johan eens laten optellen , maar 9K haal ik ( gelukkig ) bij lange na niet

Ik wel...

Vandaar dat Johan prijzen kan weggeven

auto gekocht bij 94000 (mei 2006), km stand thans 166000, dus 71000 km gereden Totale onderhoudskosten 5410.67 ofwel 7.6 cent per km (incl 1176.49 voor een set winterbanden plus velgen). Dit zijn vrijwel allemaal reguliere onderhoudskosten op een paar dingen na. Bij de eerste beurt na aanschaf was 1 remschijf voor krom (200 euro), later een glaasje van een buitenspiegel vernield (40 Euro) en recentelijk een draagarm lager achter (400 euro). In totaal heb ik ook voor 52.78 aan "klein materiaal" verbruikt....

Jij merkt dus geen meerkosten door het chippen, Pieter?

kan alleen wetenschappelijk zuiver worden aangetoond als er (naast de mijne) gedurende dezelfde periode en met hetzelfde gebruikspatroon een volledige gelijke auto zonder chip tuning was gebruikt. Ik heb dat experiment niet aangedurfd, wetenschap mag wat kosten, maar dit zou toch teveel van het goede zijn....

Waar ik op doel is bijvoorbeeld een koppeling, of dat er voor je gevoel meer banden doorheen gaan. Nee, wetenschappelijk is het niet aan te tonen...

ik heb nog steeds dezelfde koppeling (ook bij de Xantia hield de eerste het vol tot de auto weg moest). Banden lijden meer onder rijstijl, je kan ook zonder chip heel hard bochten nemen...

Ook maar eens zitten kijken naar onderhoud:
de blauwe:
2005: 4 cent de km
2006: 8 cent de km
2007: 0 cent de km, hij heeft de garage niet gezien! (knock on wood, het jaar is nog niet om)
de grijze:
2007: 5 cent de km
Ik ben tevreden!

gr. Ronald

Hmm, ben ik de lucky fellow dan ?

Inbouwen Telefoonhouder + Houder 60,00
Wisserbladen voor + Armen Ph2 130,77
2x veiligheidsgordels voor 0,00
Verv. afdekplaat motor 0,00
LPG schakelaar defect 0,00
Deurpaneel vervangen 0,00
Wielwissel voor/achter 34,98
1 Liter Olie 22,00
1 Liter Olie 12,00
1 Liter Olie 12,00
Band + wissel + balanceren 115,00
1 Liter Olie 12,00

Totaal 376,75
Km stand inmiddels van 122000 naar de 150000 opgejaagd en inmiddels 8 mnd verder.
Ik kom uit op 26000 km gereden a 0,0145/km

Niet helemaal eerlijk : de 150K beurt moet nog, vandaag geinformeert, schijnt 225 euro te zijn, excl pollen/interieurfilter.
'k vraag me af wat men voor het geld doet, d'r blijft een hoop budget over na een oliewissel...