Ben even wezen zoeken op het forum, maar kom er niet echt goed uit. Ik lees dat er zowel 5w40 als 10w40 olie in het HDI 110pk blok gaat. Welke doen jullie erin en wat is je ervaringen met de 10W of de 20W? Of maakt het niet uit.
Uiteraard wet ik over viscociteit van olie en multigrade etc. Het gaat de dus om praktijkervaringen met de 5W en de 10W. Ok of er meerverbruik is bij de dunnere olie.
Is de 5W nu beter ivm de hydraulische stoters?
Johan

Helaas vanmiddag vergeten te vragen.

Zag vandaag toevallig dat in de 2.2 alleen 5W40 zou mogen. Kan je dus verder niks vertellen.

Blijkbaar wordt er voor de 2.0 wel meer speling in de dikte toegelaten...

ik heb de 5w40 erin

Ik doe er 5W40 in met uitzondering zomers wel eens 10W40

Volgensmij moet in de 2.0 hdi 5/w40. Ik heb tenminste synthethische 5w40 erin gedaan, elke 20.000km ververst inclusief oliefilter. het uiteindleijke effect weet ik niet omdat ik hem pas heb ingeruild met 190.000 km. Gedurende deze periode was het olieverbruik constant 0,5 liter bijvullen op de 20.000km

Ik zou ook nooit bezuinigen op de kwaliteit en specificaties van de olie

Probeer eerst uit te vinden welke olie er in het verleen in is gegaan, dat kan zijn 5w30 5w40 of 10w40. Het meest waarschijnijk is 10w40. Alles kan er in maar ik zou proberen dezelfde olie er in te krijgen als waar hij al die tijd al op loopt.

Bij de laatste wissel is er 10W40 ingegaan. daarvoor weet ik niet. Heb wel de dealer van de vorige eigenaar gebeld met deze vraag. Maar die geeft ivm de privacy van de vorige eigenaar geen info over onderhoud etc van de C5. Bij de Xantia kreeg ik keurig een excelbestandje van de garage, nu niks dus.
Op de kwaliteit van olie bezuinig ik dus ook niet, net zo min als op de perioden tussen het verversen.
Wanneer er altijd 10W40 in zat, is het dan schadelijk nu op 5W40 over te gaan?
Ergens zegt mijn gevoel van 5W40. In onze old-timer met ook hydraulische klepstoters, merk je gewoon wanneer er 10W of 20W inzit. Gewoon slechter starten en draaien wanneer de motor nog niet echt warm is.
Oldenhage: waarmee ververs jij automatisch wanneer iemand bij je komt en je niet weet wat er in zit?
Johan

Doe mij ook zo´n C5!

Gr. Ronald

Wat een gel.l zeg, ivm privacy van de vorige eigenaar niet vertellen wat de oliesoort is... ze kunnen toch gewoon zonder de naam en toenaam van de vorige eigenaar.... ach laat maar zitten ook, zal ik eens bellen?

Als ik het niet weet gooi ik er 10W40 in, tenzij het een 2.2 is ..

Zou bijna gaan denken dat het onderhoud niet naar behoren is geweest....

Tja, niet iedereen weet meteen te melden dat er in een auto zwaar gerookt is....(gebeurt nu trouwens niet meer).

krijg zin om het kenteken even te checken...

Pbtje?????
Johan

Ik voel hier een spagaatje/dilemmaatje opdoemen.. ..Wat gebeurt er wanneer er van het onderhoud op deze auto een grote klerezooi gemaakt is.....Ga je dit de huidige eigenaar wel of niet vertellen????

Ho HO HO HO, nu gaan de reacties te ver en ben ik niet duidelijk genoeg geweest!
De auto is in onderhoud geweest bij twee Citroen dealers. Twee, omdat de eigenaar is verhuisd in die tijd. De laatste dealer liet weten dat de auto vanaf een (ik dacht) 85000km daar al zijn regulieronderhoud had gehad. De reguliere beurten op de gewenste tijden. En dat er geen bijzonderheden waren geweest. Gedetaileerder ingaan op mijn vraag kwam in aanvaring met hun norm over privacy van de vorige eigenaar. De auto komt van een leasemaatschappij, en heeft dus keurig, in het boekje aangetekend, zijn onderhoudsbeurten gehad. Ik wilde meer specifieke informatie over up-dates, klachten en reparaties die er waren geweest. Daarnaast de vraag over olie en olieverversen etc. En daar ging de garage dus niet op in. Dat spagaatje/dilemma ervaar ik dus niet. De onderhoudsboekjes zijn er gewoon bij. Zonder die sumiere gegevens zou ik geen auto in deze prijsklasse kopen. Een beetje zekerheid over het onderhoud en de beurten is wel het minimale wat ik wil weten!
Johan