Hallo Allemaal,

Mijn c5break is afgelopen dinsdag afgekeurd wegens een fors lekkende achterveercilinder; olie liep er druppelgewijs uit.

Het vreemde is echter dat ik voordat ik na APK ging helemaal geen lekkage had (geen enkele plek op het wegdek; en nu na de APK zie ik opeens flinke lekkage vlekken.

Kan het zijn dat ze bij de APK iets onrechtsmatig kunnen doen tijdens het testen, of is het gewoon toeval dat dit tijdens de APK gebeurt?

kan het van hieruit natuurlijk niet beoordelen maar ik denk dat je gewoon pech hebt.

Ik denk dat dit toeval is , ... doordat de auto de brug opgaat en in z'n hoogste stand is gezet heeft de cilinder er geen zin meer in gehad , ... ( was zeg maar de druppel die de cilinder deed overlopen ) , ...

Is ook geen prijzig onderdeel dus ik zie hier geen opzet in het spel hoor , ...

Doen ze tijdens APK ook niet een ´schokbrekerstest´ ? De machine geeft de de wielen een flinke schop omhoog en meet dan...
Kan net de druppel zijn.

Gr. Ronald
Ps. ja,ja, ik weet het, onze limo heeft geen....

waar ik ga nooit, wordt alleen gekeken of er lekkage ergens is.

We hebben het een paar maal gezien hier, al dan niet aangekondigd door lekkage.

BTW, zitten je KPH's er inmiddels op?

Ja Harm, de KPH's zitter er op de dag nadat je ze hebt gebracht! Mijn navi doet het ook weer (uitgeruild met een andere computer, garantie garage voskuilen in Houten, Chapeau!)

Maar wat bedoel je nu precies met je reactie op mijn lekkende veercilinder? en weet je toevallig want zoiets kost om te repareren?

Top, die KPH's en je navi.

Wat ik bedoelde is dat de paar maal dat het gemeld werd, de auto of lekkage vertoonde (sporen op de parkeerplaats) of, ik dacht maar weet het niet zeker, door het inzakken.

Jij lijkt nu een geval van acute incontinentie te hebben. Kosten weet ik niet zo veel vanaf, maar het was dacht ik geen kapitaal onderdeel (100-150€?, excl. arbeid).

Wellicht dat je dealer/garage of de huisdealer wat meer kan vertellen.