om de hoeveel kms moet de auto een kleine en een grote beurt hebben?
en wanneer moet de distributieriem voor de eerste keer vervangen worden en daarna?

Onderhoud staat in het boekje, alleen ligt deze nog ergens in de auto, niet bij de hand maar DBRiem bij 120.000km of 6jaar, maar voor ik het boekje heb zal er wel iemand reageren met het juiste antwoord denk ik.

Scheelt allicht even als je je motortype noemt.

Her en der staan wel getallen op dit forum: 120 tot 160000 voor de DR, 15-20-30 voor de diverse service-intervallen. Ook op je dashboard is dat terug te vinden (bij het starten van de motor, op je kilometerteller).

120K voor de benzine , en 160K voor de diesel ( indien PH1 , bij de ph2 Diesel is het later ) , of 10 jaar .... zie ook andere draadjes ....
Service interval staat idd vermeld op het dashboard en bij het instructieboekje(serviceboekje) staat wat er bij die km standen gedaan moet worden

Is dit niet iets om een keer in de FAQ te bakken?

met veel zoeken vind ik iets van elke 20k......

uiteraard ben ik op het moment vooral op zoek naar de gegevens van de benzine-auto's (nouja, benzine, G3).

Waarom? er zijn toch instructieboekjes?

Weet ik, maar ik heb alleen maar instructieboekjes van een 205 en een ZX.

stumper

Twee draadjes over onderhoud?

viewtopic.php?f=4&t=649&hilit=

Dit is het enige draadje dat ik kon vinden over de onderhoudsinterval.

En dat lijkt me typisch iets voor de FAQ, vandaar hier mijn vraag.

Die vraag luidt:

hoe vaak moet welk type waarvoor naar de garage (regulier onderhoud).

De Driemen slingeren hier her en der wel rond (waaronder de benzine's elke 120.000), maar hoe vaak wil een C5 verse olie? Hoe vaak moet het koppelingspedaal afgesteld worden? Dat soort vragen. En ik vind het precies iets voor een forum om zoiets makkelijk terug te kunnen vinden.

Nou kort en bondig antwoord dan

klein 30K benzine, 20K diesel, groot, 60K/40K
Heel groot (incl distri 120/160)
Citroen heeft een brochure met de vaste onderhoudstarieven waar dit ook in staat.
Als je een beurt doet krijg je een aankruisformulier waar dit ook op te vinden is (aangenomen dat de dealer dat meegeeft).

Verder zijn er voor sommige zaken ook afwijkende termijnen, bv veersysteem na 200K , FAP 80K. Ook zijn er "sealed for life" zaken die je beter toch ook af en toe kunt vervangen (automaat olie, airco etc). Dat vind je hierop het forum. En slijtage onderdelen afhankelijk van je eigen rijgedrag (banden, remmen)

Het verschil tussen klein en groot is overigens niet heel erg groot. Bougies en wat extra controles. Olie, lucht en pollenfilter gaat bij klein mee. Heel groot is natuurlijk wel veel meer, omdat daar distri bij zit. Ruwe schattling, klein 2-300 euro, groot 3-400 euro, heel groot gaat naar 800 euro toe en over de 1000 voor een V6.

Als je weinig rijdt gaat het naar maximaal elke 2 jaar klein onderhoud toe, tot je een keer bij het km aantal voor groot onderhoud bent. Al is dat wel wat lang voor de olie. Dat zou ik elk jaar vervangen willen hebben.

Geweldig!

En nou nog een mod/admin die dat bij de FAQ zet! Is namelijk (mijns inziens) info die echt interessant is voor een toekomstig C5-bezitter.

Dankdank! In geval van een C5 zou ik dus naar netjes elk jaar beurt/apk kunnen (in plaats van zoals nu anderhalve keer per jaar) met onze ca. 18.000 per jaar (is nogal wat anders dan die elke 10 weken toen ik nog ruim 50.000/jaar deed).

deze info is op de site van Citroen terug te vinden .
(deze info staat ook in je onderhoudsboekje)
daarbij betreft het de Ph1 want de ph2 is weer net anders

bijv 2.0Hdi elke 30000 ipv 20000 km
mijn 1.6 hdi distr riem bij 240000 km