Ik had last van een rammel bij de deur, net alsof er in het kaartenvak losse pennen lagen te rammelen. Deze rammel deed zich alleen op snelheid >100 km voor.

De oplossing: Er zaten steentjes onder de zwarte kunstof onderdorpel, die door de rijwind opgeblazen werden en tegen de carrosserie tikten. Door de dorpel even naar buiten te buigen vielen ze er uit => geluid weg.

Nu valt helaas wel weer meer op dat de achterwielophanging nogal bonkt op slechte wegen, terwijl de wagen betreffende modificatie gehad heeft. Geluid klinkt alsof de krik los in de kofferbak ligt.

Herkenbaar, maar een oplossing heb ik nog niet gevonden

Krik eruit halen?

Als dat de oplossing was, was het al gebeurd...

Grapje hihi

Nu dit topic gehyperlinkt wordt is een update van de bonk misschien wel opportuun:
Dit bleek de stabilisatorstangetjes (voor!) te zijn.

Ik dacht het altijd achter te horen omdat ik weet dat er achter geluidsproblemen kunnen zijn waar een modificatie voor is . Maar het was dus voor.

Dus:
rammeltjes bij hogere snelheid: check je dorpel
kraken: check je raamrubbers
bonken: check je stabilsatorstangen voor en of je de achtermodificatie hebt (met de gewichten en dreunplaten op het metaal)
Rammel bij erg slecht wegdek: check of de veer die je remblokken vasthoudt niet te slap is
Geluid bij gas los/gas geven: check je uitlaat/katalysator/hitteschild

Na allerlei tips te hebben opgevolgd ben ik nu, na nog een variant, die volgens mij nog niet genoemd is, de gelukkige bezitter van een kraakvrije C5.
Ik heb de rubbers ingespoten met (zuurvrije) vaseline. Weg gekraak en gepiep.
Kreeg geen toegang meer tot het desbetreffende draadje, vandaar dat ik hier maar melding maak.
Mag verplaatst worden naar het genoemde draadje.
Groeten uit Harderwijk