Mijne is trillingsloos...
En er zijn er meer!!!

Yep, die van mij ook

Het is geen officiele dealer waar ik hem heb gekocht maar maakt niet zoveel uit. Het is gewoon irritant dat je niet de dingen kan proberen die je graag zou willen bijv. andere banden en velgen van een andere c5. En elke keer weer naar een ander te gaan kost ook aardig wat elke keer.
Als ze er vrijdag niet uit komen dan ga ik terug naar m,n oude baas in heenvliet (universeel garagebedrijf) aan de andere kant van het land, eens kijken ofdat hun nog iets kunnen vinden.

Een trilling kan idd heel erg irritant wezen , ik hoop dat ze de oorzaak kunnen vinden , ...

Die had fuseestukken o.i.d. geloof ik vervangen. Dat heb ik niet meer geprobeerd. Ik spaar nu gewoon al trillend door voor een C5.

@TS kun je niet een keer met iemand van de C5-club met een trillingsvrije C5 een weekje van wielen ruilen? Of iemans winterbanden (die nu nog op stal liggen) er even onderschroeven? Dan weet je gelijk of je moet investeren in nieuwe wielen en/of banden. Je weet dan alleen nog niet of het de banden of de wielen zijn.

ik meen ergens gelezen te hebben,dat het ook aan de stuurkolom kan liggen, na vervanging waren de trillingen weg.

Stuurkolom zou kunnen hoor maar voor mijn gevoel komt het daar niet vandaan .En het zou inderdaad een goede optie zijn om iemands z,n winterbanden eens te proberen, maar ja wie woont er in de buurt van hardenberg en heeft een setje winterbanden liggen.

Kwestie van lief vragen en eerst zoeken. Nee heb je, ja kun je krijgen, toch?

Mag ik vragen waar in Hengelo je de auto gekocht hebt?

Bij garage luiken in Hengelo

Ik heb precies dezelfde klacht over mijn C5. Ik heb nu drie keer de wielen gebalanceerd en laten balanceren en iedere keer zat er opnieuw onbalans in de wielen. Ik heb niet de originele maat banden onder de auto (225-45-17) en wacht nu eerst de winter af om dan met de origenele velgen en bandenmaat (215-55-16) verder te zoeken naar de trilling. Als ik de wielen langzaam vrij van de grond laat draaien en ook op het balanceerapparat is er geen hoogteslag waar te nemen. Als ik echter (ESP uit) de voorwielen met de wielen vrij van de grond ongeveer 60-70 km/h laat ronddraaien is er linksvoor wel hoogteslag te zien. Dat is ook de reden dat ik mijn zoektocht voor nu heb gestaakt en gewoon tot de winter waar dat kan ongeveer 150 km/h rijdt en op binnenwegen niet boven de 90 km/h rijdt.

Na een tip heb ik heb vandaag geprobeerd om de wielen heel zorgvuldig kruislings vast te draaien zodat de bouten met conische ring zich goed centreren. Dit heb ik gedaan door de auto eerst op te krikken ,wielbouten los en kruislings de bouten beetje bij beetje vast te zetten, en dan de auto weer laten zakken.Maar het heb niks geholpen bij mij Ik merk wel dat het trillen langzaam begint in het schutbord oftewel bij je voeten en dat het bij de 120 ,130 dan langzaam overgaat in je stuur. Nou is het niet zo dat er niet mee te rijden valt hoor maar ik vind het gewoon irritant. Hiervoor had ik een astra en die had ook een beetje hetzelfde gevoel ,maar daar bleek dat 2 banden met elkaar verwisseld waren en de rotatierichting dus niet klopte. Na dit dus weer omgedraaid te hebben was het getril dus helemaal weg.

Bij mij werden de trillingen in het stuur juist erger door het vervangen van de stuurkolom. Deze krijgt nl speling, maar deze speling dempt ook de trillingen!

Eerst testrit gemaakt met monteur
Wiel rechtsvoor eraf gehaald en op het uitbalanceerapp. was er op het oog een duidelijke hoogte slag te zien, en ook nadat we hem 2x vedraaid hebben op de velg.
Band eraf gehaald en op de velg gemonteerd van de huidige reservewiel die origineel afkomstig is van linksachter. Deze (reserve)velg en band was de een na laatste keer volgens profiltyrecenter ook niet goed.
Toen hadden we al besloten om het reservewiel met de originele michelinband maar linksachter te zetten.
Nu was er ook weer een hoogteslag te zien dus we denken nu toch dat de band zelf niet goed is.
De velg van rechtsvoor weer gepakt en daarop een nieuwe band uit het magazijn erop gezet en deze bleek wel goed te zijn (geen hoogteslag te zien). Dus velg is goed maar de vredesteinband is dus slecht.
Nu we toch bezig zijn hebben we linksvoor er ook afgehaald en op het uitbalanceerapp. gezet en ook daar maar in mindere mate ook een hoogteslag waarneembaar.(waarschijnlijk ook de band)
De baas van de zaak komt volgende week terug van vakantie dus die moet het maar regelen met de leverancier van deze banden, maar volgens de monteur word het vaak afgedaan door de leverancier met het argument dat de banden verkeerd zijn gemonteerd of i.d. Lekker is dat koop je een comfortabele auto, laat er 4 nieuwe banden onder zetten en vervolgens tril en stuitert je over de weg? Nu hebben we de banden van voor naar achteren verplaatst om te kijken ofdat het iets zou helpen maar nu is het helemaal geen rijden meer. Nu beginnen de stoelen zelfs erbij te trillen en vooral als je het gas los laat . Ik vertrouw geen van de 4 banden meer en hoop dat er snel een oplossing gevonden word.

Nu kan ik het niet meer volgen, liggen er nu ,2 nieuwe michelins op of heb je de oude banden weer terug gezet,
maar ik leef wel mee Sj