Wie kan mij vertellen wat de verschillen tussen de VTR en de Exlusive uitvoering bij een phII break uit 2004? De auto is mij aangeboden als een Exlusive maar volgens de website van de verzekeraar is het een VTR.

Groet, Bart Jan (bijna C5 rijder)

Phase II break exclusive heeft het volgende meer dan een VTR volgens Autoweek:

- Parkeersensoren (Hieraan twijfel ik, alle vtr's die ik tegenkom op internet hebben wel sensoren)
- Elektrisch verstelbare stoelen voor
- Xenon koplampen
- Koplampsproeiers

Het voornaamste onderscheid is de Xenonverlichting, dat is alleen geleverd op Exclusives.

Zit er een Exclusive badge op de auto? Zo niet, dan zal het wel een VTR zijn. Hoewel die er niet zoveel zijn.

Nou ben ik geen expert op het uitrustingsniveau's van PhII, maar ik denk toch te weten dat de aanduiding VTR voor de C5 noch in NL noch in B als typeaanduding wordt gehanteerd.
Is je verzekeringsmaatschappij misschien Brits ?

Gr. Ronald

Ik heb in NL weldegelijk even de VTR in de prijslijst zien staan bij intro ph2

En ik heb hem ook in het echt gezien. Hij heeft een "sportieve"bekleding (zwart wit geblokt en geen velours maar iets harders)
Maar erg lang is hij in NL niet gevoerd

Gezien de auto van de OP van 2004 is zou dit dus heel wel kunnen kloppen. Weer wat geleerd.
Die auto willen we natuurlijk zien op de volgende meeting...

Gr. Ronald

De VTR uitvoering zat tussen de Ligne Prestige en Exclusive in:

Nederlandse Specificaties

De VTR was een Ligne Prestige zonder armsteunen en velours bekleding, maar had ipv armsteunen handbediende lendensteunen en stoffen ''sportievere'' bekleding.

Verder was de meerwaarde van de VTR tegen over de Ligne Prestige:

» Pack look
» 16'' Lichtmetaal met bandenspanningsensoren: ''Hungaro'' (later werd dit ''Olympos'')
» Lendensteunverstelling (zoals als verteld ipv armsteunen)
» ''sportieve'' stoffen bekleding (ipv velours)

Opties VTR:

» Meedraaiende bi-xenon koplampen
» RT3 Navidrive
» Pack Parking
» Metallic of Parelmoerlak

Motoren VTR:

» Benzine: 2.0 16v 143pk/200Nm - BVM5
» Diesel: 2.0 16v HDi 138pk/320Nm - BVM6

VTR geleverd in:

»2004/2005 (?)

Exclusive extra t.o.v. VTR:

» Pack Parking (VTR = optie)
» Meedraaiende bi-xenon koplampen (VTR = optie)
» Elektrisch verstelbare stoelen ook lendensteun en armsteunen
» Ander type Lichtmetalen velgen: ''Suzuka'' ook met sensoren
» Velours bekleiding
» Omkeerbare mat in bagageruimte (alleen Breaks)
» Bagagenet in koffer
» Drempel/instap verlichting voorin
» Sierstrip dashboard in Noir Laque (piano lak)

Dus: Exclusive is standaard luxer, VTR kan wel opgeschroefd worden naar Exclusive niveau zonder opties. Maar Exclusive heeft weer opties als Leer, LDWS, Pack HIFI, Schuifdak, Stoelverwarming ect.
VTR is dus wat ''sportiever'' afgewerkt (Stof/Inzetstukken dash).

VTR staat overigens voor: Véhicule Trés Rapide

Pjotr

Dank voor alle antwoorden. Via Citroen Nederland ben ik er intussen achter gekomen dat de betreffende auto geen VTR is, ook geen Exclusive maar gewoon een Ligne Prestige. Maar wel met veel opties; pack parking, navidrive etc. Al met al had ik nu genoeg munitie om de eerder overeengekomen prijs flink bij te stellen. De richtprijzen die op autoweek voor de verschillende uitvoeringen worden gegeven bleken erg handig.

Al met al ben ik nu voor een redelijke prijs de trotse eigenaar van een mooie C5 Break 2.0i 16V Ligne Prestige en kan ik niet meer verdwalen.

Groet, Bart Jan

Gefeliciteerd met de aanschaf , veel plezier ermee , heb je hem al ??

In Belgie heeft hij ook op de lijst gestaan.
Was toen 400 euro duurder dan de SX die ik heb.
Echter de vtr had een aantal opties die de sx niet had zoals andere bekleding lendesteun verstelling. Stootstrips in koetswerkkleur en lichtmetaal en zilver (alu stip op het dashboard).
Maar had een hoop zaken die de sx wel heeft niet erop ( lees comfortzaken) zoals armsteunen zonnerollo verlichting in de deur en voetenruimte zwartgelakte strip op het dashboard en nog een aantal zaken.

Sinds gisterenavond. . En morgen gaan we er mee op vakantie naar zuid frankrijk

Bart Jan

Zo dat is lekker! Veel plezier!

Gr. Ronald

Da's gelijk een lekkere rit om te wennen aan de auto en te genieten van het comfort