De originele radio van mijn C5 begint naar verloop van tijd te storen en valt dan volledig weg. Het lijkt net of hij dan automatisch de zenders gaat zoeken. Wie kan mij op weg helpen om dit probleem op te sporen? Het uitvallen is niet consequent, dus best wel vervelend.

Is de accu nog in orde en zit er geen breuk in de antenne kabel?

Ben nu opzoek hoe ik de radio los kan halen om de verbindingen te controleren.

De twee kapjes links en rechts naast de radio kun je zo loswippen aan de onderkant en dan met een torx (T15) de radio los schroeven. Dan kun je de radio er zo uit schuiven. Bij mij zat hij redelijk klem dus het kan zijn dat je even door moet zetten.

Zal dit morgen eens proberen, hoor wel van me.

Dit heb ik dus ook, alleen doet mijn middengolf of hoe dat ook heten mag het nog wel (radio 10 gold) maar het vreemde is dat de RDS informatie per 6 zenders nog wel op het scherm aanwezig is, alle kabels zijn goed aangesloten.

V.g. Henk

Mijn radio is dus wel kapot, ik heb er even een Sony minidisk ingezet en de ontvangst
is nu wel goed. ik lees hier wel meer over slechte ontvangst ik denk toch dat het een zwak punt is van de radio, het begon bij mij eerst met lichte storing tot dat ik helemaal geen ontvangst meer had, cd gedeelte werkt wel goed.

V.g. Henk

Wat nu wel gebeurt is als ik de auto met spelende radio afsluit deze na 5 minuten vanzelf uit gaat, en weer begint na het openen van de deur, vreemd......of niet.

Je bedoelt de vervangende sony radio ??? , da's niet vreemd als je de fabrieksradio niet heb laten afmelden in de BSi , dan kunnen er allemaal 'vage' klachten onstaan !

Als je de originele bedoelt , tja , gokwerk ... lage accu spanning geeft ook wel eens vreemde verschijnselen ???

Ben benieuwd

Ja klopt ik heb 2 dealers gevraagd en volgens hen kon ik zonder probleem de radio
op de iso stekers aansluiten en tot nu toe gaat het wel goed volgens mij.
Maar deze radio is tijdelijk tot dat ik een goed vervangend toestel heb gevonden, je ziet door de bomen het bos niet meer wat betreft de vele merken die er te koop zijn.

V.g. Henk

Normaal gesproken moet je de fabrieksradio afmelden in de BSi , daarna pas een andere aansluiten ( juist vanwege die vreemde verschijnselen die jij hebt ) , ... maar goed tijdelijk zal misschien niet uitmaken ?

de ISO stekkers in de C5 zijn ook niet echt ISO (zelfde formaat, maar andere pinbezetting)

dus die kan je niet zonder meer op een andere radio zetten, zonder verloopkabel.

Klopt helemaal, na wat ik hier nu heb gelezen ben ik even naar de radioman gegaan en die zei ongeveer het zelfde.
Hij heeft voor mij een BSI fop verander kastje besteld van ongeveer 40 euro en volgens hem kan ik nu van alles aansluiten heeft iets met de spanning te maken of zo.

wel een duur BSI toverdoosje; PSA verkoopt hiervoor een simpel verloop stekkertje van 4,57euro.

axl

Ik gok dat de geschakelde en de continue 12V weer eens omgewisseld zitten.

M'n gok is dat de C5 de radio spanningloos maakt (of/dus in eco mode springt) als je de auto afsluit ?

bijna

als je de 2 plussen omdraait zal je radio zijn geheugen wel onthouden maar krijg je het resultaat wat hank heeft, pin A4 is een vertraagde geschakelde plus die over de ECO loopt. dus als de systemen geactiveerd worden dmv bijv een deur te open zal de radio zich zelf ook aanzetten.
een echte geschakelde plus die gewoon "schoon" is zit op pin A6. het enige wat het verloopkabeltje doet is wat draadjes omzetten, maar het allerbelangrijkste is het voorkomen dat de 2 datadraden (A2 en A3) doorlopen naar de aftermarket radio. wat veel en dure ellende kan opleveren.

axl