Beste Allemaal,

Ook ik moet er als V6 rijder aan geloven; de motor lekt olie, maar nu veel meer naar beneden aan distributiezijde dan eerder. Ik vermoed de krukaskeerring. Ik heb al eens de klepdeksels lekvrij gemaakt en een van de nokkasverstellers lekte eerder ook, vorig jaar.

Nu ga ik maar eens echt aan de slag en de krukas en nokkenaskeeringen vervangen alsmede ook meteen de distributie. Ik wil er wel eens een keer echt vanaf, al weet ik dat het vroeg of laat weer terug komt..

Iemand tips over het merk van de keerringen en distributieset? Voor de distributieset wil ik SKF kopen en voor de keerringen weet ik het niet. Ik wil voorkomen dat ik net zo als met de thermostaat dubbel werk moet gaan doen.

Alvast veel dank voor eventuele tips!

mvg Joris

Ik heb even navraag gedaan bij een goede vriend die een garage heeft. Zoals ook mijn ervaring is, zijn victor reinz of elring(bekend van koppakkingen) een veilige en goede keus.

We gaan er binnenkort maar eens aan beginnen. Daarna wachten tot de volgende lekkage zich aandient… ,maar wat rijdt de auto lekker. Dik voor over . Ondertussen alweer 438kkm op de klok.

Heb haar afgelopen tijd verwend met nieuwe aandrijfassen, bollen, banden voor, flex delen in de uitlaat en een trekhaak. En nog wat kleine dingen. Vooral rustig rijden(cruisen) is evht een genot. Op naar de 5ton!

Mvg Joris

voor de disriem zou ik eerst een goede handleiding zoeken , het kan zijn dat je de nokkenas wielen een paar keer moet bijstellen .

Klopt dat zijn goede merken en vaak ook origineel gebruikt

Wowww.....mooie km.stand. Daar kan menig Volvo nog wat van leren.
Ik zou zeggen, aanmelden bij Klokje Rond van Autoweek.

Haha,

Nog leuker; daar is deze auto al eens geweest! Bij 376kkm oid. Ik ga eens langs als ik tegen de 5 ton zit.

Vorige week stond de teller op 444444