Plaats reactie
Gebruikersavatar
Mcduff
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan
Berichten: 237
Lid geworden op: 26 sep 2017 17:46
Auto: C5 Tourer
Opties: Navigatie
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 237642
Kleur: beige (?)
Gebruikersavatar
Mcduff
C5club extreme Fan
C5club extreme Fan
Bestaat er eigenlijk nog kwaliteitsverschil tussen de 10-15 jaar oude 2.0 HDI en 2.2 HDI motoren?

Van vreselijk lang geleden (oude peuk en BX met XUD Diesels, Xantia met de nieuwere 2.0 motoren) herinner ik mij dat de 2.0 motoren van 90 - 140 pk de beste diesels waren. De kleinere waren op lange termijn te zwak (denk >> 300K km) en de 2.2 had veel meer problemen. De motoren met veel PKs (>> 150 PK) werden ook vaker kapot gereden.

Is dat nog steeds zo? (of wordt ik echt te oud :D )
Mei 2026
nu: 2015 C5 Tourer, 2.0 HDi, 120 Kw
nog net niet op de sloop: 2008 C5 Tourer Exclusive, 2.0 HDi, 103 Kw
daarvoor: Peuk 307 SW, 3x Xantia, 3x BX, en oude Volvo's en Saabs
Speeltje: 1965 Kaiser Jeep Corporation 5-ton dump truck, 10 liter Multifuel engine.
c5jan
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
c5jan
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
De D9B (1.9 d) en RHZ (2.0 hdi) waren zo betrouwbaar als een hamer.
In een te zware koets gehesen liet de D9B het wel eens vroegtijdig afweten.
Plaats reactie

Terug naar “C5 II ( PH 3 ) type X7”