Sinds enkele weken een abs/esp storing en daarna meestal een emissiestoring. Remlichtschakelaar vervangen maar helpt niet. Nu drie dagen geen storing en vandaag weer wel. Dealer heeft auto uitgelezen waar de volgende foucodes uitkwamen

p0571 remlichtschakelaars Storingsgegevens Samenhang
p1671 snelheidsregeling Storingsgegevens Niet duidelijk
u0122 Communicatie met de elektronische eenheid esp Storingsgegevens Geen signaal
u0121 Communicatie met de elektronische eenheid abs Storingsgegevens Geen signaal
p0170 Brandstofinspuiting Storingsgegevens Storing
c1302 Storing signaal sensor remdruk Storinsgegevens Korrtsluiting naar plus of kortsluiting naar massa of onderbreking.
c1510 storing van can netwerk Storingsgevens Niet duidelijk
u1003 Storing algeheel can netwerk Storingsgegevens Niet duidelijk
u2000 Storing ontvangst statusomschrijving hoofdactiveringsverzoek Storingsgegevens Ongeldige gegevens
c1408 Storing informatie wagensnelheid
u1305 storing informatie draaisnelheid stuurwiel

een hele lijst. Dealer denkt abs/esp module nieuw niet meer te krijgen. En als bij een revisiebedrijf informeer kunnen ze met deze foutcodes niet repareren zeggen ze . Het is een Bosch 8.1 met nr, 0265 230 733.

Heeft iemand hier nog een idee. Is een C5 1.8 x7 tourer bouwjaar 2009.

Aangezien de storing op inspuiting en massa....zou ik zeker eerst even goed de massapunten nalopen.

Klinkt als een verstoorde CAN bus. Massa of een/beide CAN lijnen.
Ik zou de stekkers en bedrading van de gemelde modules als eerste checken.

Weet zo niet of het kan, maar als je dan niets vindt misschien met het contact aan met de diagnose actief 1 voor 1 de gemelde modules eraf halen om te checken wanneer de niet foute modules weer terug komen en alleen die van de defecte er dus niet is. Hiervoor hoeft de motor niet te lopen.

Succes met de puzzel

Enig idee waar die massapunten zitten?

En is er mss een aantal overzicht welke stekker van welke module is?

Je kunt modules ook via diagbox uitschakelen. Daarmee krijg je andere storingen terug, de modules hebben natuurlijk wel samenhang.

Begin maar eens met de ABS sensor rechts achter! Veel kans dat daar je probleem zit!

Interessant, is de ABS sensor rechts achter berucht?
Een maatje met een C6 heeft ook een ABS/ESP storing, Diagbox geeft dit ook aan maar niet als permanente storing, plus een deel van de storingen zoals uitgelezen door de dealer bij Arnold. Zo gaat het dagen goed en zo heeft hij opeens een ABS/ESP storing.

Bij mij is hij ook niet permanent. Ga van het weekend is rechtsachter kijken. Maar hij geeft geen storing op een wielsensor ofzo

Het massa punt op het motorblok is ook een mogelijke bron van ellende, loshalen, goed reinigen en weer stevig aanbrengen!

Enig idee waar dat massapunt zit?

Om eerlijk te zijn, ik moet de eerste Peugeot of Citroen nog tegen komen sinds de Xantia met echt slechte massa punten, zeker niet bij een auto uit 2009, heb het idee dat er veel te makkelijk massa punten word geroepen. Ik reken een van mijn ex-Xantia's niet mee, was ik zelf vergeten aan te draaien na een koppelingwissel

Eigenlijk zou je na het wissen van de storingen een stukje moeten rijden en daarna weer uitlezen, om oude tijdelijke storingen uit te sluiten, sommige storingen in het lijstje staan er altijd wel in en betekenen eigenlijk niets bijzonders.

Heb zelf geen diagbox omeldingen te wissen zal bij de dealer moeten, of kan willekeurige garage dit ook

Er is vast wel een forumlid in de buurt met een Lexia, zelfs als je een stukje zou moeten rijden, is het goedkoper dan laten uitlezen bij de dealer.
Een andere garage dan de dealer zou ik niet doen, zij hebben meestal geen Lexia.

Als er ooit eens bij onderhoud of reparatie aan die zijde gewerkt is moet de benzinetank los en wat zakken en daarvoor moet de stekker van de ABS sensor los en die sneuvelen dan vaak.
Als je het hele spectrum van onderhoud kent kun je dat dus uitsluiten (of juist incalculeren) Maar veel auto’s van die leeftijd hebben toch een gat in de onderhoudsgeschiedenis.

Vandaar