bij mijn c5 moeten de remblokken van achter vervangen worden.
hoe te werk te gaan , kan ik de cilinders terug drukken of draaien.
mijn c5 is van 2003 en is een break 1,8 16v.
ik hoor graag van jullie

Achter kun je de zuigers gewoon terugdrukken, bij een PH1 en 2.

Kijk gelijk of de klauwen niet scheef staan, door corrosie tussen de klauw en de ankerplaat.
Dat kun je zien door te kijken of de schijf nog precies tussen het midden van de klauw draait.

Groet,
JW

het oog van de remcilinder durft ook afbreken.

dankje vooor de antwoorden dan ga ik blokken bestellen voor mijn c5 verder een bijzonder fijne reisauto heb hier voor een renault Laguna break uit 2003 gereden een 18 16v maar de C5 is toch zuiniger

Welke set remblokken aan de achterzijde moet ik bestellen voor mijn C5 Break van 2002.
VIN nummer : VF7DERFNE76151293 en Organisatienummer : 10154.
Moet ik daar ook nog een accessoireset bij bestellen?
Ik zie net even teveel aanbod op het net, en bij Autodoc bijvoorbeeld.

Bedankt voor het meedenken.
Robert

ik bestel ze altijd hier autopartsonline.nl via kenteken altijd de goede

edwin48.
....ik ga daar even kijken.

edwin48

Fijne overzichtelijke site.
Setje besteld inclusief accessoires.
Als gevolg van de gratis verzendkosten, zelfs nog goedkoper dan bij Autodoc.

Bedankt voor de tip

daar is het forum toch voor. om elkaar te helpen. let wel ff opdat de remklauw niet scheef zit

Mijn zoon vervangt ze, ik zal hem zeggen dat hij er op let dat de remklauw recht zit.
Wederom bedankt voor de tip..

Update.

Mijn zoon had er geen tijd meer voor (spoedklus voor zijn werk over de grens)
En omdat ik de blokken etc toch al in huis had, heb ik die meegenomen op onze trip door Oost-Europa deze zomer (begin juni weg en begin augustus terug)
Heeft een garage in Seelow nabij de Duits/Poolse grens, en die al eens eerder een reparatie voor ons deed, de blokken gemonteerd.
Arbeidsduur 25 minuten en arbeidsloon 37€.
Inmiddels hebben de blokken er al 7500km opzitten na de vervanging.

En zijn we nagenoeg probleemloos door achtereenvolgens NL, DLD, Pol, Lit, Let, Est, met de ferry naar Zweden, en van Trelleborg terug naar Rügen met een speedcatamaran gereden.
Enige zweetmoment was toen we de ferry naar Rügen op moesten, het display gaf aan dat de startblokkering ingeschakeld was, net op het moment dat we de ferry op moesten rijden.
Wat ik heb gedaan weet ik nu nog niet, maar ik ben uitgestapt en heb de auto met de AB meerdere keren open en dicht gedaan, ben ingestapt, sleutel in het contact en alles deed het weer.
Inmiddels werd onze rij aangewezen om de ferry op te rijden, dus ik vond het wel een James Bond-actie.

Daarna zijn we nog naar het zuiden van Tsjechië gereden, met als doel om via Slowakije naar Slovenië te gaan, maar daar hebben we door het slechte weer maar van af gezien.
Al met al hoor je ons niet mopperen over ons 22 jaar oude Frans Vliegend Tapijt.
Eigenlijk zonder een noemenswaardig probleem 8000 kilometer in twee maanden.
En dat met slechts 1 liter olieverbruik.