Vandaag weer een stukje onder water gereden (althans, zo zag het er uit) en het valt me op dat mijn achterruitenwisser af en toe sneller/vaker wist dan op andere momenten.

Is er een soort van logica achter dat gedrag?

Als de voorwissers continue wissen dan wist de achterwisser ook vaker

Ik merk dat hij juist sneller wist als je net gestopt bent. Dan zijn mijn ruitenwissers voor niet drukker dan anders...

mmm net als bij een oude auto: als je minder verbruikers heb gaan de wissers sneller en branden de lampen feller Nieuwe accu misschien?

Nee, dat is het niet. Als de auto stopt gaat de wisser van interval over op continu wissen.

En als het dat zou zijn dan zou de wisser juist sneller gaan als de motor meer toeren maakt (meer input).

Was ook geheel serieus
Vreemd verhaal verhaal... zegt mij zo even niks. Hij staat gewoon op 'automatische ruitenwissers aan'?

Jep

Heb ik ook, is echter wel Berline.
Volgens mij pakt ie verschillende parameters van o.a. snelheid en info van de regensensor.
Het wist bij mij ook variabel van continu tot met een interval van ongeveer 15 seconden.

Gelukkig maar. Ik dacht al dat ik weer iets aparts had

Vind het niet vervelend dat hij zo wist maar ik vond het wel opvallend. Overigens is die ruitenwisser wel een mega must voor de break. Ander zie je helemaal niets meer als je een keer door het nat rijdt...

Klopt, de spray gooit de hele achterruit dicht.

Ik haak maar aan in dit lijntje, hoewel het onderwerp een beetje anders is:
Mijn achterruitenwisser hangt in ruststand veel te laag, op het blik van de achterklep. Is natuurlijk instelbaar, maar hoe?
1- ruitenwisserarm anders op de as monteren. Hoe peuter je het gevalletje open waar dat inzit (met de schakelaar van de glazen klep).
2- meeneemplaat bij het motorgedeelte van de wisser anders op de as monteren. Kan dat, en hoe krijg je die plaat los. Moer verwijderen levert nog niets op en ik wil geen geweld gebruiken als ik niet precies weet wat ik doe.
Alvast bedankt voor tips.
Koen

8 januari: Wat zijn sommige dingen toch makkelijk als je het weet: klein piefje onderin indrukken, kapje schuift er zo af, moertje los, wisserarm van de as (wel met een poelietrekker) en in de goede stand er weer op. Klaar