Gas los, Auto schokt, gasklep?

[Michel_B]

Gezien en beantwoord

Mooi moment om in ieder geval storingen uit te lezen en te noteren, kan goed van pas komen op het forum.

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

[Jasper08]

De klachten zijn verholpen! Dankzij Michel!
Hij heeft zaterdag samen met mij de adaptieve waarden gereset / of gasklep opnieuw ingeleerd,daar waren we nog niet helemaal over uit. (auto moest stationair draaien tot de koelfan aan ging, en toen eenmaal tot 5000 rpm).

Verder geen storingen kunnen vinden anders dan "luchtvochtigheidssensor en inwendige bochtensensor" beide bekend.

De klachten zijn nu opgelost, maar ik ben wel heel benieuwd waar de oorzaak van deze klacht of verlopen adaptiewaarde nou zou kunnen liggen.

[c5jan]

Mooi zo! Andere firmware zou het misschien kunnen oplossen.

[Jasper08]

And its back,.. heel vreemd!

lijkt er langzaam weer terug in te komen en te verergeren.
Iemand tips of ideeen hoe nu verder?

[edwin48]

hebt jij toevallig een elektronische gaspedaal. Zo ja dan kon het de positie sensor gaspedaal wel eens zijn. hier had ik last van bij mijn 2.0 hdi. klachten hetzelfde en na vervangen van gaspedaal met blokje alles opgelost.

[c5jan]

Het gaspedaal kan je met de lexia testen.
Eerst meten dus.

Als je serieus iets zelf wil doen aan je C5 dan raad ik je aan een lexia aan te schaffen. Vrij weinig wat helemaal zonder gaat.

[edwin48]

C5 Jan deze stelling klopt als een bus.

als je een vraag post op het forum wordt 1 van de eerste reacties altijd "is de Dame al aan de lexia gehangen "

[Jasper08]

Gaspedaal is al eens vervangen zonder verandering in het resultaat.

Auto is uitgelezen met de Lexia, onderdruk van inlaat is goed en verder geen storingen behalve vocht sensor en dat soort zaken.

[c5jan]

Dat zegt helaas niet zoveel. Eens uitlezen is iets anders dan de testprocedures doorlopen.

Met een universele obd2 dongle kan je trouwens ook het % zien waarin gaspedaal wordt ingedrukt, mits je de juiste software hebt

[Jasper08]

Kan je mij dan uitleggen wat jij beschouwd als tesprocedures doorlopen? Michel_B was namelijk zo aardig hier langs te komen met zijn Lexia en stond er voor open als ik problemen hield nog eens hier langs te komen.

%gaspedaal lijkt allemaal goed, geen afwijken daar te zien.
Zoals ik al zei heb ik ook het gaspedaal al eens gewisseld omdat ik een storing had in mijn limiter naar de +. Problemen zijn hetzelfde, ook na het resetten van de adaptiewaardes na vervangen van het gaspedaal. Dus die heb ik in mijn zin enigzins uitgesloten.

De klachten lijken op valse lucht, met remmenreiniger kan ik echter niks vinden en de druk in de inlaat was 312 milibar (wat volgens mij ook moet duiden op geen valse lucht)

Dus ik heb "de dame aan de lexia gehangen" meetwaardes bekeken, adaptiewaarden gereset.

Dus graag concrete tips in wat te doen of waar naar te kijken, dan kan ik dit de volgende keer als Michel nog eens wil helpen met zijn lexia naar kijken.

[C5HDI110]

Hoe zit het met de bougies, zijn ze ooit of wellicht pas vervangen?
De EW10A is er gevoelig voor, resetten en adaptiewaarden opnieuw inleren lost het dan tijdelijk op, meestal een paar dagen en dan is het weer terug, tenminste dat is mijn ervaring. Heb al eens met dit probleem te maken gehad, ook Ph2 met EW10A, gaspedaal storing en een valse PXXX code, lag uiteindelijk aan de bougies, gelukkig had ik het gaspedaal niet vervangen, dure grap is dat

[Jasper08]

Dat is een goede tip, moet ik even uitzoeken of ik een EW10A heb, zal t weekend er eens eentje uitdraaien kijken wat erin zit. Kan/wil ze best vervangen, onderhoudsinterval staat over 3000km weer gepland. Dus dat is te overzien ze wat eerder eruit te pakken.
Wat zou er dan exact in moeten?

[C5HDI110]

Gezien het bouwjaar 2006 is het een EW10A, motorcode RFJ is terug te vinden in het chassis nr.

Bij de Citroen dealer, artikel nr. 5960 F3, dan krijg je Bosch FR8SE0

Online/automaterialenzaak verkopen deze bougies niet, je heb dan nodig Bosch FR8SC
Bosch artikel nr.: 0 242 229 797

Ze zijn beiden identiek, alleen mag FR8SE0 uitsluitend via de dealer verkocht worden.

Na montage weer resetten en opnieuw adaptiewaarden inleren, anders blijft het rot rijden.

[c5jan]

Je kunt met bv torque de stand van het gaspedaal uitlezen, realtime.
Datzelfde kan met lexia/diagbox, daar zitten ook tests in voor de regelorganrn zoals de gasklep. Even grasduinen in de menu's, en ohja, initialisatie betekent initialisatie. Niet echt wat je wil.

[C5HDI110]

Toevallig ervaring met "initialisatie"

Mijn ervaring is dat als de adaptiewaarden niet goed meer zijn, bijvoorbeeld door verkeerde of versleten bougies, het gaspedaal vals beschuldigd word door Lexia, iets met zwaar punt gaspedaal.