Ik heb vorige wek m'n nieuwe C5 opgehaald, rijd heerlijk, maar ik schrik behoorlijk van het verbruik.
Alleen op brandstof is het verbruik zo'n 8 tot 10 liter per 100km! En dan rijd ik rustig, met max. 100km (overdag he )
Als hybride wordt gereden, dan is het wat beter, maar zelfs dan zit ik nog rond de 6 l/100km.

De actieradius met alleen brandstof is een schamele 500km, werkelijk bagger.

In feite kan je met deze auto niet eens op vakantie, omdat je onderweg nauwelijks kunt opladen en de actieradius bedroevend is.

Nu m'n vraag: Hoe krijgen jullie zulke lage verbruikswaarden? Altijd met een volle accu en dan max. 100km rijden? Alleen dan zou ik het kunnen verklaren, maar dat vind ik niet realistisch.

Dan kijk ik op de officiele papieren en dan zie ik een verbruik van 1,7 liter per 100 km! Niemand komt daar zelfs maar in de buurt, op dit moment voel ik me wel bedrogen.

Hoe heb je dat benzine verbruik vastgesteld?

Goed vaststellen hoeveel je verbruikt kan alleen maar door precies bij te houden hoeveel liter benzine je bijgevuld hebt aan de pomp, als je daarbij weet hoeveel kilometers je gereden hebt op benzine.
Dat laatste kun je doen via de MyCitroen App. Heb je die al op je mobieltje?

Zelf heb ik inmiddels zo'n 14.000 km gereden met mijn C5AC-Hy.
Hoeveel ik daarbij verbruikt heb kun je zien in de link onder mijn postings.
Dat komt op benzine uit tussen de 6 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van het soort traject waarop ik gereden heb.
Bij een tankinhoud van 43 liter kom ik daar best een goed eind mee weg. Niet minder dan met m'n C5 V6 die ik hiervoor had, en die had een tank van 65 liter.

Groet,
JW

Ik heb er geen een, maar ik vind het voor een bijna 1800 kg wegende automobiel toch nog wel meevallen. Parijs moet je er toch mee kunnen halen, tegen die tijd wil je vast wel eens stoppen (tegenwoordig doe je 5 uur over 500 km als je geluk hebt), daar zijn echt wel tankstations te vinden. Op lange afstanden heb je natuurlijk niks aan het accutje van een plug-in hybride, tenzij je er een koopt van 200.000 euro. Overigens is een tank van 43 liter natuurlijk wel een beetje klein.

ik zet altijd 1 dagteller op 0 bij het tanken en de ander laat ik juist doorlopen tot 9999 om het verbruik over langere termijn te kunnen zien.
Over lange termijn staat de teller op 6/100. Ik rij regelmatig lange afstanden, eerlijk gezegd nooit erg rustig. Het is dan wel van belang om de navigatie te gebruiken: dan verdeelt de auto zelf de acculading over de afstand tot het reisdoel.
Het gebeurt ook wel eens dat de C5A een paar weken alleen voor boodschappen wordt gebruikt. Dan rij ik bijna alleen maar elektrisch. Dan kom ik ook wel aan de waarde van 3-4/100 die JW aangeeft. zodra ik thuis ben hangt de auto weer aan de lader.
De waarde van 7-8/100 ken ik wel, als ik tegen de 140 km/u met een lege accu 200 km naar huis rijdt.
Bij lange afstanden is de tank inderdaad klein. Onderweg opladen doe ik nooit, te veel gedoe.
Het helpt ook niet in verbruik om de eSave te gebruiken.

Ik heb maar 1 dagteller gevonden, maar zal daar nog eens naar kijken.

De meeting is gewoon wat de auto aangeeft over de afgelopen rijperiode. Ik begrijp dat flink optrekken veel kost, maar een gedurende lange tijd 100km rijden mag niet zoveel kosten.
En nog nergens hoor/lees ik de waarden die zijn vastgesteld, namelijk 1,7 l/100km. Niemand heeft een verbruik dat zelfs maar in de buurt komt. Dan vraag ik me echt af hoe zoiets wordt geaccepteerd!
Ik zal zeker eens met bijv. een bovag of anwb contact opnemen hoe ik hierover kan klagen, want ik denk dat ergens een grove rekenfout is gemaakt voor hybrides

Die 1.7 l/100 km is het WLTP normverbruik, gemeten in een bepaalde rijtestcyclus.
Daarvan is de lengte beperkt, en hij begint met een volgeladen accu.
Dat staat ook duidelijk omschreven in de Citroën documentatie/prijslijst, heb je dat wel gelezen?

Dankzij dat lage WLTP verbruik, hoef jij maar heel weinig BPM te betalen (€ 768 <> € 7.982 voor een gewone), dat is daar rechtstreeks aan gekoppeld.
Oftewel, tel je zegeningen dus

Via de link onder deze posting kun je zien dat mijn gemiddelde verbruik, over 14.000 km circa 3 l/100 km is.
Ik laad mijn C5AC-Hy altijd op als ik thuiskom. Dat betekent dat ik mijn normale kilometers alleen elektrisch rij.
Ik rij alleen op benzine op lange ritten, zoals op vakantie. Dat kun je ook in dat overzicht zien, met een paar keer benzine tanken in september en maart.

Groet,
JW

Ik heb gezien dat het een officiële meting is, dat is juist het punt, als je er maar voor zorgt dat de accu vol is dan is de meeting inaccuraat.
Jij tankt altijd 98,zie je daar nog voordeel in tov 95?

Je hebt pas 800 km, zou eens afwachten tot je 5000 km op de teller hebt.
In het begin ligt het verbruik sowieso wat hoger.

Ik begrijp niet wat je hier schrijft, wat bedoel je daarmee?
Waarom is de meting inaccuraat als de accu vol is?

En ik herhaal m'n eerdere opmerking: heb je de documentatie/prijslijst gezien waarin de verbruikscijfers vermeld worden?
Daarin staat ook het benzineverbruik op de snelweg vermeld

Groet,
JW