Motor loopt (soms) op twee poten.

Bericht door **Matthijs309** » 21 sep 2021 10:51

Je kan gebruikte ECU's op 3 manieren herbruiken:

1) 'virginizen', dws, je veegt het hele ding leeg en leert hem opnieuw in. Handig als je oude ecu zo stuk is dat je geen kloon kan maken

2) klonen, veel praktischer omdat auto niet door heeft dat er een 'andere' ecu aanwezig is. In feite heb je alleen de hardware vervangen maar is de software stand exact gelijk

3) immobilizer uitschakelen in de software, en hopen dat de rest van de instellingen die je niet achteraf kan wijzigen hetzelfde zijn

Bericht door **JanSr** » 21 sep 2021 14:32

AHA! Ik ga op jacht naar zo'n ding.

Bericht door **JanSr** » 22 sep 2021 09:30

Het zit niet mee, nul (0) reacties op Onderdelenzoeker.nl

Bericht door **Stinger01** » 22 sep 2021 11:44

Op marktplaats staan er volgens mij wel een aantal maar geen idee of het de juiste voor jouw wagen is.

Bericht door **JanSr** » 22 sep 2021 11:47

Ik vond er een op eBay met precies dezelfde tekst er op voor € 99 plus verzendkosten. We gaan het zien.

Bart Ebben heeft ze ook voor € 350,- plus verzendkosten.

Bericht door **Stinger01** » 22 sep 2021 11:56

Bart Ebben is erg duur vind ik, met alles.... Lijkt me dat je geen € 350 gaat uitgeven aan een auto die niet heel veel meer waard is

Bericht door **H_H** » 22 sep 2021 12:56

Probeer het eens bij Maresiaparts in kaatsheuvel. Zo rond de 150€

Bericht door **C5HDI110** » 22 sep 2021 13:14

Een dergelijk veel voorkomende ECU mag niet meer dan € 100 kosten, wat ik de afgelopen tijd heb gekocht was 50 a 75.
Als het Bosch nr. klopt met je C5, is de ECU geschikt, andere nummers zijn software versie, batch, etc.

Bericht door **JanSr** » 22 sep 2021 13:17

Op eBay zie ik er een voor € 66.

Hoe ziet dat Bosch nummer er uit?

Dit is de huidige:

MM6lp groot.jpg

Bericht door **Matthijs309** » 22 sep 2021 13:55

Er zit niet echt een Bosch nummer op een Magneti denk ik

Bericht door **willy4** » 22 sep 2021 16:50

dat zijn 2 verschillende leveranciers .

Bericht door **JanSr** » 10 okt 2021 17:54

Op advies van een vriend die voor de hobby auto's rallyeklaar maakt een setje NGK LPG Laserline bougies er in gezet.
Als of er 20 pk meer in zit!
Alle storingen weg. Onvoorstelbaar wat een stel topbougies teweeg kan brengen.
Benieuwd of dat zo blijft.

Ik houd jullie op de hoogte

Bericht door **BJG** » 11 okt 2021 09:06

Alvast een vraag: welke elektrodenafstand hebben de bougies die er uit komen?
Wil je die eens meten?

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Bericht door **JanSr** » 11 okt 2021 09:17

Vorig jaar nieuw er in gezet met 0,9 mm elektronenafstand.
Gedurende het jaar vol storingen de elektronenafstand terug gebracht tot 0,6 mm.
Geen merkbaar verschil. Alle storingen bleven komen.

De huidige LPG Silverline NGK staan op 0,7 mm. Geen storingen meer en aanzienlijk meer vermogen.
De tijd is nog te kort voor zekere conclusies. Gezien de benzineprijzen ga ik geen uitgebreide proefritten maken.

Zo kwamen de bougies er uit:

Bougies a.JPG

Bougies b.JPG

Curieus dat de motor slecht loopt met de originele bougies.

Bericht door **BJG** » 11 okt 2021 12:14

Absoluut eens, te kort voor een conclusie.

Mocht dit wel de oorzaak blijken te zijn dan is daar denk ik ook een verklaring voor. Ik heb zelf eens een vergelijkbaar geval gehad, ik zal het diagnoserapport er eens bijzoeken.