Hi,
ik ben Valentino. zowel mijn vriendin en ik hebben altijd met veel plezier in onze franse autotjes gereden toen we jong waren ( ik een 306 uit 96..en het rijdt nog steeds! mijn vriendin reed in een rappe Saxo).
Door een nog grotere gezinsuitbreiding, voldoet mijn oude Fabia met te veel km niet meer qua ruimte.
Momenteel heb ik geen C5 maar ik ben een beetje aan het rondneuzen. ik vind de oude C5 opzich wel leuk... maar een jongere model is ook wel welkom.
ik zie veel 1.6 thp modellen... echter ben ik een beetje huiverig voor
kleine geblazen benzine motors ( door die reden kijk ik ook niet naar een Skoda verder desondanks dat ik echt tevreden ben over de fabia)
voorkeur gaat naar een ouderwetse 2.0 16v of.... de 3.0 v6 haha
C5club Rookie
Berichten: 22
Lid geworden op: 15 mar 2021 12:51
Auto: Skoda Fabia 1.4 MPI
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
kilometerstand: 285000
C5club Rookie
Beheerder
Beheerder
Welkom op de site, en je hebt gelijk, beter die thp links laten liggen ....
Suc6 met het zoeken!
Suc6 met het zoeken!
Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
V.I.P.
Berichten: 20300
Lid geworden op: 19 apr 2007 00:58
Auto: C5 Aircross Hybride Shine
Opties: HypeBlack-leer, schuifdak, Connect CAM en services
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2021
Energielabel: A
Phase: C5 Aircross
Organummer: 16187
Productienummer: 20235
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 21.000
Kleur: Tijuca Blue met zwart dak
Welkom 
En als je serieus wilt kijken naar een V6, binnenkort komt die van mij ook op de markt
Op welke wijze weet ik nog niet precies, daar zal ik binnenkort meer over schrijven.
Groet,
JW
En als je serieus wilt kijken naar een V6, binnenkort komt die van mij ook op de markt
Op welke wijze weet ik nog niet precies, daar zal ik binnenkort meer over schrijven.
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB's, daar is het forum voor !!
C5club V.I.P.
Berichten: 13975
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
C5club V.I.P.
Welkom 
C5club Veteraan
Berichten: 1014
Lid geworden op: 29 mei 2006 10:50
Auto: C5 Tourer 2.0 HDi Exclusive 120 kW / 163 PK / 340 Nm
Opties: pack Integral, Hifi, 19" Adriatique. Pack Biedzjee: zonnebrilhouder, sfeerverlichting v+a, dashcam ;-)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2013
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 13363
Productienummer: 10374
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 220k
Kleur: Mativoire
C5club Veteraan
Welkom hier! Ondanks het feit dat ik niet zo heel veel kilometers rij (ergens 15000-25000 per jaar), heb ik bewust een C5 diesel verkozen boven een C5 1.6 Thp... Thp komt er bij mij niet meer in...Valetek schreef:voorkeur gaat naar een ouderwetse 2.0 16v of.... de 3.0 v6 haha
Mocht je een laatste model C5 3.0 V6 willen? Kan hoor... ze zijn niet dikgezaaid maar eens per zoveel maanden verschijnt er eentje in de occasie-overzichten klikkerdeklak
Na een Fiat Ritmo 60L ('83), Peugeot 405 1.6GRi ('92), Rover 416si ('95), C5 Berline 2.0 Excl ('01), C5 Tourer 1.6THP Excl ('10) eigen import uit DE, Volvo XC90 D5 ('08) nu C5 Tourer 2.0HDi Exclusive ('13). Onze "2e autootjes": Opel Kadett C (jaar kruik), Mazda 323 ('84?), Renault Clio ('92), Peugeot 106 ('96), Picasso 1.8 ('03), C3 1.4i ('04) nu een Citroen DS Cabrio 1.2VTi ('13).
C5club Rookie
Berichten: 22
Lid geworden op: 15 mar 2021 12:51
Auto: Skoda Fabia 1.4 MPI
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
kilometerstand: 285000
C5club Rookie
Ja op zich jaren en tonnen gereden met diesels.. snap wel dat mensen graag diesel rijden
C5club Rookie
Berichten: 22
Lid geworden op: 15 mar 2021 12:51
Auto: Skoda Fabia 1.4 MPI
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
kilometerstand: 285000
C5club Rookie
https://link.marktplaats.nl/m1680175501 ... nt=app_ios" onclick="window.open(this.href);return false;
Deze wel interessant... vraag mij wel af als het wel verstandig is juist die hydra met weinig km
Deze wel interessant... vraag mij wel af als het wel verstandig is juist die hydra met weinig km
C5club Chief Executive
Berichten: 2181
Lid geworden op: 04 aug 2017 11:44
Auto: C5 Berline 3.0 V6 Exclusive
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
Phase: 1
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 188000
Kleur: grijs.
C5club Chief Executive
Gezien het bouwjaar vind ik de vraagprijs wel erg stevig.
Ex: 2cv, Renault4, Traction BL 1938, Dspecial, Ds23 ie bvh, Gsclub, Austin princess 2300, CX2400 break, BX RD, CX2500TRD, MGB, MGC, XM 2.0 16v, Saxo 1.1, DS21ie bvm, SM 2.7 ie, Xantia 2.0 16v.
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
C5club V.I.P.
Ja, daar zou je bijna wel een nulletje af willen zien.
Maar de ph1/2 hebben allemaal hydraulische vering. Eentje zonder vinden zal je alleen lukken op een sloperij. Eigenlijk is defecte vering nooit de doodsoorzaak van een C5.
Maar de ph1/2 hebben allemaal hydraulische vering. Eentje zonder vinden zal je alleen lukken op een sloperij. Eigenlijk is defecte vering nooit de doodsoorzaak van een C5.
V.I.P.
Berichten: 2466
Lid geworden op: 29 aug 2007 18:39
Auto: Citroen 2cv
Opties: Elektronische ontsteking
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 1986
Energielabel: H
kilometerstand: 45000
Kleur: Blue Celeste
Valetek schreef: juist die hydra met weinig km
Alleen een ph3 kun je met gewone vering tegen komen, PH1 en PH2 allemaal hydraulisch. Eigenlijk is het veersysteem juist de reden om zo'n auto te kopen.......
Citroen 2cv6 spécial 1986
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
C5club V.I.P.
De ph3, met of zonder hydraulische vering, is sowieso duurder in vaste lasten.
En als je het mij vraagt niet de betere versie van de ph1/2, en dat zit niet alleen in de binnenruimte.
En als je het mij vraagt niet de betere versie van de ph1/2, en dat zit niet alleen in de binnenruimte.
C5club Rookie
Berichten: 22
Lid geworden op: 15 mar 2021 12:51
Auto: Skoda Fabia 1.4 MPI
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
kilometerstand: 285000
C5club Rookie
meer in het kader van uitdrogen.. daar doelde ik meer op 
... Ben een ontzettende motor liefhebber en heb vaak meer problemen gehad met motoren met een relatief lage kilometrage dan motoren met een hoge kilometer stand/ ( ooit een KLE 500 gehad als pekelfiets.. gekocht met 60k en zo binnen 2 jaar naar de 100k probleemloos gereden )
... Ben een ontzettende motor liefhebber en heb vaak meer problemen gehad met motoren met een relatief lage kilometrage dan motoren met een hoge kilometer stand/ ( ooit een KLE 500 gehad als pekelfiets.. gekocht met 60k en zo binnen 2 jaar naar de 100k probleemloos gereden ) C5club Rookie
Berichten: 22
Lid geworden op: 15 mar 2021 12:51
Auto: Skoda Fabia 1.4 MPI
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
kilometerstand: 285000
C5club Rookie
C5club Rookie
Berichten: 22
Lid geworden op: 15 mar 2021 12:51
Auto: Skoda Fabia 1.4 MPI
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2002
kilometerstand: 285000
C5club Rookie
deze zit er ook netjes uit... zeker voor de gereden KM stand
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/cit ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;
mijn 306 had wel zijn beste tijd gehad met 2 ton
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/cit ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;
mijn 306 had wel zijn beste tijd gehad met 2 ton
C5club Veteraan
Berichten: 1014
Lid geworden op: 29 mei 2006 10:50
Auto: C5 Tourer 2.0 HDi Exclusive 120 kW / 163 PK / 340 Nm
Opties: pack Integral, Hifi, 19" Adriatique. Pack Biedzjee: zonnebrilhouder, sfeerverlichting v+a, dashcam ;-)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2013
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Organummer: 13363
Productienummer: 10374
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 220k
Kleur: Mativoire
C5club Veteraan
Van wat ik weet kun je hpi inderdaad beter vermijden. Er zijn wel voorbeelden dat er hoge kilometerstanden bereikt kunnen worden, maar dat kost veel inspanning/moeite om zo'n motor "in de lucht" te houden...Valetek schreef:Hpi blokken ook beter vermijden toch ?
Na een Fiat Ritmo 60L ('83), Peugeot 405 1.6GRi ('92), Rover 416si ('95), C5 Berline 2.0 Excl ('01), C5 Tourer 1.6THP Excl ('10) eigen import uit DE, Volvo XC90 D5 ('08) nu C5 Tourer 2.0HDi Exclusive ('13). Onze "2e autootjes": Opel Kadett C (jaar kruik), Mazda 323 ('84?), Renault Clio ('92), Peugeot 106 ('96), Picasso 1.8 ('03), C3 1.4i ('04) nu een Citroen DS Cabrio 1.2VTi ('13).