auto leasen particulier

[willy4]

is het raadzaam een auto particulier te leasen , ook al doe je niet veel km.
nu de wagens ingewikkeld worden en de herstel prijs wel is hoog kan oplopen.
en zitten er ook adertjes onder het gras.

[Kapitein Rob]

Het leasetarief is vooral opgebouwd uit te verwachten afschrijving en onderhoudskosten over een bepaalde periode en met een bepaalde hoeveelheid kilometers. En daar zal de leasemaatschappij voor zichzelf aan de veilige kant blijven. Die leasemaatschappij is geen filantropische instelling die als doel heeft jou in een auto te laten rijden maar een zakelijke onderneming die geld wil verdienen (wat natuurlijk mag). Als particulier kun je vaak iets minder afschrijven en ook iets minder onderhoudskosten hebben maar als het tegenvalt zit je wel zelf voor die kosten.

Verder zit in het tarief natuurlijk verzekering en -in NL- motorrijtuigenbelasting. De verzekering is vaak alleen WA want bij veel auto's (grote leasemaatschappij) neemt die zelf het risico (uitgespaarde volcascopremie versus schadebedrag van de gehele leasevloot). Als particulier neem je bij een nieuwe auto een volcascoverzekering zodat bij grote schade (of total loss) de kosten verzekerd zijn.

Addertjes onder het gras zijn er niet/nauwelijks. Kijk alleen uit hoeveel kilometer je per jaar mag rijden en wat het per meer gereden kilometer kost (dat kan in de papieren lopen als er vanwege bijzondere omstandigheden veel meer kilometers gemaakt worden. In mijn privésituatie bijvoorbeeld mijn schoonmoeder is 93 en woont in Maastricht. Daar gaan we een keer per maand naar toe (600km vv). Stel dat ze ziek wordt en we er iedere week naar toe gaan en dat dat een jaar duurt dan heb ik wel 12 x 3 x 600 =21.600km extra gereden).
Het andere addertje is de eventuele boete die je moet betalen als je de auto voor het einde van het contract wilt teruggeven.

Je hebt als particulier met leasen het voordeel van een nieuwe auto zonder dat je moet investeren (spaarcenten of financiering) en met onderhoud kom je niet voor financiële verassingen. Eenvoudig een vast bedrag per maand en dat is het, alleen nog brandstof. Je betaalt dus voor een auto en voor de zekerheid dat je geen extra/onvoorziene kosten krijgt en dat kost wat geld. Er is niets op tegen om voor jezelf 'gemoedsrust' te kopen maar je moet niet verwachten dat je goedkoper uit zult zijn.

[JW-C5]

Dat laatste klopt, als je het tot op de cent uitrekent ben je niet goedkoper uit.

Maar alles afwegend, en rekening houdend met mijn leeftijd, heb ik gekozen voor een nieuwe C5AC-Hy via Private Lease

Groet,
JW

[Menno]

Let ook even op dat zoiets flink meetelt als je bv een hypotheek zou willen aanvragen ...

Ik zou zelf nooit prive leasen.

[Kapitein Rob]

JW geeft precies aan wat het dilemma is, de keuze is afhankelijk van de persoonlijke situatie.

En verder de aanvulling van Menno: bekijk je hele financiële plaatje. Financiële verplichtingen (lease, huurkoop, aflossing financiering etc.) wordt allemaal meegenomen in je draagkracht en kan invloed hebben op de hoogte van bijvoorbeeld de hypotheek die je kunt krijgen.

[boes]

Persoonlijk met Menno eens maar aangezien heeeeeel veeeeel mensen ook een krediet nemen bij de aankoop van een auto zijn de effecten op financieel draagkracht ongeveer hetzelfde.
Je leent gewoon geld.

[JW-C5]

Bij de aankoop van een nieuwe auto met geleend geld, wordt de volle waarde van die lening geregistreerd bij BKR.
In mijn geval van PL wordt dat tot maar iets meer dan de helft van de nieuwwaarde gedaan door de leasemaatschappij..

Groet,
JW

[Roman]

Persoonlijk met Menno eens maar aangezien heeeeeel veeeeel mensen ook een krediet nemen bij de aankoop van een auto zijn de effecten op financieel draagkracht ongeveer hetzelfde.
Je leent gewoon geld.

Enige verschil, een krediet betaal je terug op 3 of 4 of 5 jaar en de auto is van jou.
Bij pl wordt de auto niet van jou.
En als je hem na bijv 3 jaar inlevert dan kijken ze hem na of hij nog in nieuw staat is.

Mijn jongste zoon heeft de c3 op PL gehad, omdat voor de jeugd een all risk verzekering peperduur is.
Bij de pl was dat gewoon in het maand bedrag.
Maar het beperkt je ook.
Qua km etc.

Maar ik begrijp JW zijn visie,
En ook als je elke 3 of 4 jaar nieuw wil rijden is het ook een idee

[Menno]

Idd bij sommige is inleveren knap streng , elk deukje/krasje kan je betalen .... let daar even goed op !

[JW-C5]

Die "deukjes/krasjes-voorwaarden" heb ik goed doorgelezen, en ik vond ze in dit geval alleszins redelijk.

Bij mij speelde niet de financiën de hoofdrol, maar meer de vraag: wat moet ik, op mijn leeftijd, nog met een nieuwe auto die je zelf aankoopt.
En dan helemaal met een auto boordevol nieuwe techniek, die ik hartstikke interessant vind en graag wil ervaren hoe dat allemaal werkt. Daarvan laat ik het risico graag bij de leasemaatschappij

Oftewel, het is in mijn geval een complexe afweging geweest die me tot deze keuze gebracht heeft.
En mijn ervaringen ermee zal ik zeker met jullie delen

Groet,
JW

[willy4]

een nieuwe wagen kopen en betalen is geen probleem.
maar , ik doe geen 5000km per jaar , nu ben ik bezig wat het beste is als ik een andere wagen moet kopen als ik voor die keuze sta.

[JW-C5]

Die keuze zal mede afhankelijk zijn van je eisenpakket mbt een nieuwe auto.

Toen ik naar een C5AC-Hy keek, werd PL interessant.
Maar als ik een C-eendje zou overwegen, kocht ik 'm gewoon.

Oftewel, waar kijk je naar?

Groet,
JW

[Zwever]

Private Leasen is altijd duurder dan een nieuwe auto kopen en daar bijvoorbeeld 5 jaar inrijden. Dat laatste is ook weer duurder dan een gebruikte auto kopen. Maar als je toch wilt betalen voor een vrij nieuwe auto dan is het een goede optie om een auto te kopen van bijvoorbeeld een jaar oud. Je hebt dan nog een jaar fabrieksgarantie. Vlak voor het einde van de fabrieksgarantie koop je twee of drie jaar verlengde garantie erbij tot 100 of 120.000 kilometer. Ik heb dit zelf zo gedaan met de tweejarige variant. Voor 580€ extra heb ik twee jaar (leeftijd auto 4 jaar) en tot 100.000 kilometer garantie, en zelfs in het buitenland verzekerd van vervangend vervoer. Vervolgens heb ik mijn anwb pechhulp binnen en buitenland voor twee jaar in de wacht gezet. Hiermee spaar ik ongeveer 360€ uit (geloof ik). Dus voor twee jaar en 70.000 km extra extra garantie op de auto voor een meerprijs van ruim 200€.

Wellicht is zoiets een optie voor je? Ik heb mijn auto gekocht 1 jaar oud, met 3500 kilometer op de teller (import uit spanje) en voor ongeveer 2/3 van de catalogus waarde nieuw. Dat scheelt dus enorm

[H_H]

@Willie; bedankt voor het openen van dit topic.
Ik ben zelf een absolute nul in financiële zaken maar ik hoop dat dit topic ook mij wat meer inzicht geeft in de verschillende mogelijkheden die er zijn op gebied van private lease.

Ik was al een beetje geïnteresseerd geraakt door het topic van JW en zijn nieuwe aanschaf. Wellicht jij ook en ben nu dus ook serieus aan het overwegen of dit in de toekomst voor mij een optie is. (De dikke diesel die ik nu rij is in de toekomst wellicht niet meer houdbaar gezien de milieu maatregelen...)

Een opmerking tav je vraag:
In België gelden andere regels zoals je weet. BPM. Is niet echt een issue en wegenbelasting al helemaal niet. En in België is het financiële klimaat voor autorijden via lease volgens mij ook wat voordeliger. Misschien weet Roman daar iets meer over te vertellen. (De verschillen tussen NL en BE dus)
Waar ik ook wel nieuwsgierig naar ben is waar je naar op zoek bent? Een hybride, een elektrische? Of gewoon een verbrandingsmotor? En natuurlijk of het weer een Citroen wordt

[willy4]

wat het dan word weet ik totaal nog niet.
als het een electr moet ik nog een zwembad bouwen.
wat ik weel weet ga ik hier toch een bezoek brengen.
https://www.garage-laenen.be/baic/x55/" onclick="window.open(this.href);return false;