Vast zittende EGR klep en premium diesel brandstof

Bericht door **Frans 99** » 05 dec 2020 15:02

Mijn achterste EGR klep zit vast.
Ben nu aan het tikken op de klep met een m10 draadeind x0.50 cm in de hoop dat hij los komt.
Mijn vraag:
Als ik vanaf nu premium tank kan de klep dan los blijven?
Of als hij vast blijft zitten, kan de premium er dan voor zorgen dat hij los komt?
We moeten volgende week naar Uteg, en dat is een mooie test.
Grüß

Bericht door **Ccinq** » 05 dec 2020 15:06

Als ie vast zit zal dat door aangekoekte rommel komen, kan me niet voorstellen dat andere brandstof daar wat aan kan doen. Misschien een waterstofbehandeling (carbonclean) wel ?

Bericht door **willy4** » 05 dec 2020 15:30

eraf doen en in ultrasoon bad doen.

Bericht door **Ccinq** » 05 dec 2020 15:32

Het vervelende is dat het eraf doen en weer monteren waarschijnlijk in totaal een uurtje of 10 gaat duren. Als je dat laat doen ben je in NL zo 1500 euro verder vrees ik. Een carboncleaning is 80 euro. Maar misschien ben ik te somber.

Bericht door **c5jan** » 05 dec 2020 15:55

Er zijn speciale egr reiniger additieven voor inlaat en brandstof. Misschien redt je het daarmee?

Bericht door **willy4** » 05 dec 2020 16:52

het probleem is waar het asje schuift , dat ze daar vast kommen , als je dat niet goed proper krijgt , dat ze dan binnen de korste keren terug vast zit.
ik heb tot hier geen produkt gevonden dat deze roet oplost , daarom in een ultrasoon met een goed produkt erin lukt dat wel.

Bericht door **BCMartin** » 05 dec 2020 18:48

Voor degene (zoals ik) die niet weten wat een EGR klep is en doet, hier kun je een goede uitleg vinden:

https://dynamictuning.nl/advies-egr-kle ... rking-egr/

Groeten, Martin

Bericht door **willy4** » 05 dec 2020 22:30

https://mail.telenet.be/service/home/~/ ... 9&part=2.2
https://mail.telenet.be/service/home/~/ ... 5&part=2.2
ik weet niet of jullie de fotos kunnen zien.
zo ziet er een klep uit die ik gekuist heb.

Bericht door **willy4** » 05 dec 2020 22:54

Bericht door **Frans 99** » 06 dec 2020 07:00

Mede vanwege de demontage en montage kosten ga ik niet experimentieren.
En komen er 1 of 2 nieuwe op.
Deze hebben het 336.000 km volgehouden en ik tank de goedkoopste diesel.
Dat maakt volgens mij niet veel uit want de brandstof kwaliteit/ samenstelling is Europees geregeld.
Ik kan de auto wel een poos missen, dus ik kan het ook zelf doen/proberen.
Maar ik heb geen idee of het boven of onderlangs moet.
Heeft iemand misschien hier een beschrijving van?.
Zodat ik het beter kan inschatten en tevens een inschatting s fout kan maken.
Grüß

Het gras is nog steeds groen.

Bericht door **JW-C5** » 06 dec 2020 10:54

Ik heb hier het document: C5 (X7) - B1JG012MP0 - Verwijderen - Aanbrengen : Elektrisch bediende EGR-kleppen DT17TED4, dat beschrijft dus hoe dat gaat bij de 2.7 HDi V6.

Desgevraagd stuur ik je dat toe.

Groet,
JW

Bericht door **Frans 99** » 06 dec 2020 12:29

Dat document zou ik graag willen ontvangen.
Danke und Grüß.

Bericht door **JW-C5** » 06 dec 2020 12:42

Is naar je onderweg......

Groet,
JW

Bericht door **Frans 99** » 07 dec 2020 15:30

De elektronische postbode is langs geweest.
Ook net naar de kosten geïnformeerd.
Tussen de 500 en 750€ afhankelijk hoe vast alles zit en alleen de achterste en inclusief de ERG klep Tevens wil hij de auto een paar dagen hebben, zodat als er irritatie op begint te treden hij weer tot zichzelf kan komen. En je moet kleine handjes hebben.
Hij had net een 607 gedaan met het zelfde probleem.
Grüß

Bericht door **c5jan** » 07 dec 2020 17:25

Dan weet je dus ongeveer hoeveel je aan middelen en brandstoffen meer kunt uitgeven, als je dat er niet per se aan kwijt wil zijn...