Dank, als ik besluit het zelf te gaan doen zal ik wat foto’s maken en posten!

Een systeemreset leek in eerste instantie niet te helpen, maar een half uurtje later die rit toch nog eens gekeken en stond de pointer weer goed in de kaart.

Onduidelijk of er iets met een los contact is of dat de reset toch heeft geholpen. Kan ook nog aan de geknutselde kaart-update 2020-1 liggen, die helaas niet meer officieel via Citroen beschikbaar worden gesteld.

Hallo,

ik heb dit nog niet eerder gedaan...geen idee of mijn bericht goed aankomt; ik krijg graag de info om de antenne te demonteren omdat mijn navigaite steeds denkt dat ik in Friesland of Duitsland rijd als ik in Overijssel of Utrecht ben>>ziet geen satellieten en ook geen hoogte

mijn chassisnr CL537238
mvg Henk Hoogstraten C5 Tourer 2013

Geef even je mailadres via een PB.
Dan gaan ze naar je onderweg.

Groet,
JW

Beste allen,

Na een periode van soms wel en soms niet werken van de GPS lijkt die nu geheel te zijn overleden.

Ook de via de GPS gekoppelde systeemtijd en datum worden nu elke keer na stoppen/ starten gereset naar ergens begin dit millennium.

Ik heb er een hekel aan bij de draadboom onder de achterhemel te gaan rommelen, daar al genoeg storingen aan gehad, maar zal nu toch echt moeten.

Helaas zijn de mails van JW met de instructie-doc’s via de Spambox voortijdig verloren gegaan. Wie heeft deze nog en wil ze mij mailen?

Alvast bedankt!

Over een week kan ik je ze opnieuw sturen, ik kan er op dit moment niet bij.
Geef dan even je mailadres via een PB....

Groet,
JW

Doe ik!!

Ik ben toch weer aan het twijfelen gebracht door een bevriend monteur. Hij gaf aan dat er ook een defect in de NG4 zelf kan zitten. Dan ben ik straks (als amateur) een hele dag bezig geweest met binnenhemel er uit, antenne wisselen en binnenhemel er weer in, en dan zou het wat anders zijn.

Dus nu eerst maar een Fakra GPS-antenne gekocht van een tientje om dat direct op de NG4 te testen, voordat ik aan dat avontuur met de binnenhemel ga beginnen.

Prima idee.

Zó deden we dat destijds ook bij Philips/VDO Navi's, dan weet je snel waar het probleem zit.
Geef 'm na het aansluiten van die externe GPS antenne wél de nodige tijd om de satellieten op te sporen, en in de "bibliotheek" te zetten.

Groet,
JW

Van de week de sleuteltjes voor demontage NG4 binnen gekregen, dus vandaag bezig gegaan. Unit kwam er gemakkelijk uit, toen getest met het losse GPS muisje. Als eerste kwam de tijd terug en na wat langere tijd gaf de unit ook weer de juiste locatie aan. Conclusie: gelukkig de antenne kapot en niet de NG4 zelf. Vervolgens zag ik er toch tegenop om de hemel er uit te halen. Ruildeel juiste dakantenne met GPS-ontvangst bij Bart Ebben € 25 (afhalen) en € 140 extra voor inbouwen.

Toen gekeken of ik het GPS-muuisje onder het rooster op het dashboard onder de vooruit kon inbouwen, maar het lukte mij niet het snoertje met de stekker binnendoor naar de NG4-Unit geleid te krijgen. Na een hele poos rommelen en pielen lukte het uiteindelijk met een trekdraadje (stukje 230V snoer met harde kern) om van de bovenrand van het dashboardkastje boven langs de bediening van de climate control in de NG4-ruimte te komen en kon ik met wat geweld het stekkertje van de GPS-muis naar binnen trekken. Gelukkig schoot het niet van het snoer af. Vervolgens het snoer langs de bovenrand van het dashboardkastje naar de passagiersdeur getrokken, en van daar af achter het afdichtrubber naar boven, achter de zijstijlbekleding naar de vooruit. Daar de GPS-muis ontdaan van typestickers met ietsjes epoxylijm in het hoekje van de voorruit geplakt. Omdat het GPS-muisje ontdaan van stickers helemaal zwart is, valt dat niet hinderlijk op. Nu afwachten of die niet los komt als de zon er een tijdje vol op staat te branden. Zien we dan wel weer.

Bij het terug plaatsen van de unit kwam ik er later achter dat je met een platkop schroevendraaier aan de zijkant van de unit de metalen veerplaatjes moet indrukken voordat je de sleuteltjes er weer uitgetrokken krijgt. Dan de Unit zonder de sleuteltjes terug op z’n plekken schuiven tot ‘ie klik zegt.

Deze oplossing is natuurlijk niet heel fraai, maar werkt en ik was voor € 20 klaar; € 10 voor de losse GPS-muis en € 10 voor 4 sleuteltjes. Voor een auto met inmiddels 300.000km op de teller waarvoor de overheid ook in Coronatijd gewoon € 2.000 MRB per jaar durft te vragen vind ik het wel even goed zo. Ik zal op een later moment wat fotootjes aan dit bericht toevoegen.

Goed dus dat je het op deze manier aangepakt hebt, eerst checken wat de oorzaak is van het probleem.
Da's goed gelukt

Ben wel benieuwd hoeveel sat's hij ontvangt, al rijdende onder verschillende omstandigheden en op plaatsen met bomen en/of hoge gebouwen.
Want als ik het goed begrijp, is hij niet echt met de "bolle kant" naar de vrije hemel gericht, of begrijp ik dat verkeerd?

Groet,
JW

Doet me terugdenken aan m’n eerste C5 (2001) waar ik een imate PDA-N op Windows Mobile gebruikte voor de navigatie. Het ding had een ingebouwde GPS ontvanger maar dat was niet al te best. Heb toen ergens via eBay of zo een gps-repeater gekocht, de ontvanger ergens bij het achter-zijraam geplakt met als resultaat een fantastisch werkende pocket-pc met TomTom navigatie....

Hoe kan ik checken hoeveel sat’s hij ontvangt? Inderdaad met de platte kant in de rechterbovenhoek van de voorruit geplakt. Navi werkt op zich goed.

Begrijp ik daaruit dat hij met de bolle kant richting interieur kijkt?
Dan ben ik inderdaad benieuwd hoeveel sat's je ontvangt

Dat kun je checken met:
zo is te lezen in de gebruiksaanwijzing....

Groet,
JW

Bij deze!