Mijn C5 heeft nu elke ochtend de neiging om na 50 seconden even helemaal in te houden.
Omdat ik dit tricky vind met wegrijden laat ik hem nu eerst stationair lopen totdat dit punt voorbij is. Wat extra gasgeven lijkt weinig uit te maken. Soms valt ie even helemaal uit. Wanneer ik dan herstart gaat het wel goed. Ook bij het eerstvolgende stoplicht blijft ie mooi lopen mits dat hikje achter de rug is. Als ik er na een paar uur weer in ga rijden, gaat het meestal meteen goed. Staat ie een hele dag, dan treedt het meestal weer op. Lexia gaf laatste keer geen melding terwijl het fenomeen zich daarvoor ook al wat maanden voordeed. Het lijkt ook alsof het over een half jaar genomen geleidelijk wat verslechtert. Iemand hier wel eens last van gehad misschien? Dank voor de feedback!
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1 Break & berline vanaf 2001 t/m 10-2004 & C5 PH2 Break & berline vanaf 10-2004 t/m 4-2008 in de categorie algemene vragen.
C5club Newbie
Berichten: 6
Lid geworden op: 19 feb 2019 14:02
Auto: C5 Exclusive 2.0 16V
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2001
Phase: 1
kilometerstand: 90000
Kleur: Rood
C5club V.I.P.
Berichten: 13974
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
Locatie: Westerlo Belgie
is de map sensor al is schoon gemaakt.
C5club V.I.P.
Berichten: 6200
Lid geworden op: 20 jul 2007 21:21
Auto: C5 X7 2.0i 16V Berline
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2009
Energielabel: C
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 285000
Kleur: Rouge Profond
Locatie: Apeldoorn
Is na de koude start de secundaire luchtpomp nog wel actief? Die pomp zit onder je accu tegen een balk van het chassis aangeschroefd. Bij een koude start moet deze hoorbaar zijn. Ze dient om de Lambasondes in je uitlaatsysteem snel op te warmen, zodat ze hun werk kunnen gaan doen.
Daarnaast kun je de stappenmotor eens reinigen. Daar is wel voldoende over te vinden. Neus goed schoonmaken en ook de zitting in het gasklephuis. Met remreiniger kun je dit prima schoon krijgen.
Daarnaast kun je de stappenmotor eens reinigen. Daar is wel voldoende over te vinden. Neus goed schoonmaken en ook de zitting in het gasklephuis. Met remreiniger kun je dit prima schoon krijgen.
CX-22TRS , XM-2.1 D12 Break , Xantia 1.9 TD Break ,
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
DSpécial Berline 1970
C5 2.0 i 16V AL4 Ligne Prestige Break la dame rouge, 343169km
C5 2.0 i 16V BVM5 Exclusive Break la sorciere noir, 366000km
C5club Bikkel
Berichten: 262
Lid geworden op: 04 sep 2017 11:30
Auto: 2x C5 Break 2.0 16v Exclusive
Opties: full option
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 322200 +
Kleur: bleu oriëntal
Locatie: Midden tussen Groningen en Leer.
Naast bovenstaande misschien met lexia de egr resetten. Eens kijken of dat tot verbetering leidt.
Ik heb hetzelfde probleem, wat jij beschrijft. Lijkt niet te reageren op het gaspedaal bij koude start. Start soms ook moeilijk. Een keer op gang /warm is er weinig aan de hand en start die ook weer heel vlot.
Heb een paar keer met reset via egr procedure, het weten te verhelpen. Maar de oorzaak is daar natuurlijk niet weg mee. Het is slechts symptoon bestrijding.
De mijne gaat gaande weg zijn mengsel weer te rijk afstellen.
Ik heb hetzelfde probleem, wat jij beschrijft. Lijkt niet te reageren op het gaspedaal bij koude start. Start soms ook moeilijk. Een keer op gang /warm is er weinig aan de hand en start die ook weer heel vlot.
Heb een paar keer met reset via egr procedure, het weten te verhelpen. Maar de oorzaak is daar natuurlijk niet weg mee. Het is slechts symptoon bestrijding.
De mijne gaat gaande weg zijn mengsel weer te rijk afstellen.
zeg maar Rob .
C5club Newbie
Berichten: 6
Lid geworden op: 19 feb 2019 14:02
Auto: C5 Exclusive 2.0 16V
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2001
Phase: 1
kilometerstand: 90000
Kleur: Rood
Dank alvast voor deze indicaties. Genoeg om zelf wat mee te onderzoeken. En anders wat suggesties voor bij de Citroen garage. Ik kom erop terug als ik meer weet! Merci