Verstopte afvoer schuifdak.

[xclus]

Beste leden,
het is al weer even geleden dat ik hier om hulp vraag.
Dit keer natte voeten.
Oorzaak waarschijnlijk verstopte afvoer van het schuifdak (bestuurderszijde). Boosdoener, de wiebertjes van de berken langs de oprit. Er blijft aan de linkerzijde water staan in de binnenbak van het schuifdak.

Nu kom ik een heel eind in de afvoerleiding, maar thv het dasboard stagneert het.
Binnenscherm weggehaad van de wielkast maar vandaar vind ik geen ingang.

(nou weet ik even niet meer hoe ik hier een foto insluit. Lukt me niet via "Bestand kiezen en toevoegen". krijg wel een pop-up scherm zichtbaar over het uploaden maar krijg het hier niet in beeld.)

Is de afvoer vanaf het dak een ijzeren buis?
Of zit er een zachte kunststof leiding tussen de uiteinden.
Ik durf namelijk niet met een aangescherpte elektrakabel 2,5mm kracht te zetten omdat ik bang ben dat ik dan door de afvoerbuis prik met gevolg nog meer werk.

Mensen ervaring met het doorprikken?

[jantje1948]

Kun je niet met een trekveer proberen?

[xclus]

Ik heb de buitenkabel van een remkabel van de fiets erin gekregen maar er lijkt een stevige prop te zijn gevormd. Kom er niet door. De binnenkabel is te slap om door te drukken.

Nu dacht ik van onder uit erin te prikken maar kan de leiding van de afvoer niet traceren, vermoed dat het afgeschermd is door de kunststof kap die tussen het spatbord en de stijl zit.

Wilde een foto uploaden maar dat lukt me niet meer.

[JW-C5]

Kun je niet met een trekveer proberen?

Daarmee heb ik het ook gedaan, met zo'n nylon trekveer.
Dat was een jaartje geleden nodig, na een zware regenbui stond er rechts water in de voetenruimte.

De afvoerleiding is van kunststof, die kun je zien lopen als je de bekleding van de A-stijl loshaalt.

Groet,
JW

[xclus]

Ik heb de bekleding van de a-stijl verwijdert en zie de dikke zwarte leiding helemaal achter de zekeringkast in het dashboard verdwijnen naar beneden. Kan er helaas niet met mijn handen tussen om het te volgen en heb er ook geen zicht op.

Iemand een idee waar de leiding heen loopt.
Moet ik de vloerbedekking verwijderen thv het rem/koppel pedaal om de leiding te ontkopplen?

[JW-C5]

Dat was toen ook mijn eerste gedachte.
Daar heb ik vervolgens naar gekeken, en gezien dat me dat niet zal lukken zonder veel meer los te halen, ik had ook al de bekleding boven de deur een eindje losgehaald.

En als ik me goed herinner zat die kunststof buis gekit/gelijmd om de afvoer van het dak, die gaat niet zomaar los.

Overigens, uit voorzorg heb ik toe alle vier afvoeren doorgeprikt, na uiteraard de randen goed schoongemaakt te hebben.

Groet,
JW

[xclus]

Alle vier?

Zitten er achter in ook nog twee. pfff.

Heb net de handgreep los gehaald maar kom niet verder. Hemeltje wel vochtig bij de deur, dus het is wel de oorzaak van het water binnenin.
De schroef van de zonneklep los geschroefd maar de klep krijg ik niet los van het dak/hemel. Zit nog muurvast.
Maar als buis boven verlijmd is ga ik daar niet verder.

Zag dat er twee haakse bochten zitten in de leiding thv het dashboard, geen wonder dat ik niet verder kwam.
Vraag blijft waar zit de uitloop zodat ik vandaar uit misschien omhoog duwend bij de verstopping kom?

Ik kom van boven af niet voorbij het dashboard. Onder het dashboard zit volgens mij ook nog een haakse bocht maar kan daar niet bij met mijn handen.
Het lijkt nog onder de ingang van de kabelboom door te lopen naar beneden langs het schutbord.

De vloerbedekking ook los, maar krijg daarmee ook geen beeld waar de leiding blijft.

Heb hem nu op de krik en wiel eraf maar kan onder de auto of wielkast niks vinden.

[JW-C5]

Wat je zou kunnen proberen is een passend rubber-dopje-met-fietsventiel te maken, dat op de afvoeropening te drukken en daar een fietspomp op te zetten om luchtdruk te maken.
Misschien blaas je hem daarmee dan door.

Met een compressor gaat dat uiteraard makkelijker, maar ja, wie heeft zo'n ding thuis staan

Groet,
JW

[xclus]

Heb ik dus thuis, 10 bar. Ook al geprobeerd. Buitenkadel van de remkabel erin (deze is hol) daar de compressor op aangesloten.
Ben bang dat de prop alleen maar dichter/harder word in de leiding.

Je duwt eigenlijk al het losse rommel nu op elkaar.
Zie maar één oplossing en dat is hetzelfde traject van doordrukken/-blazen maar dan vanaf de onderzijde.

Maar ja, waar is die verrekte uitloop .... dat is voor mij een grote vraag nu.

[xclus]

Gelukt.

Uitgang gevonden. Zit in de buurt van de veerpoot thv de aankoppeling retourleiding van de hydrouliek. Binnenscherm moet er wel af om er bij te kunnen.
Nu kon ik daar de compressor opzetten en even later schoot er boven een enorme prop uit het dak. Plop Klap en klaar. Gelukkig. Nu de vloer weer droog zien te krijgen voordat het gaat stinken.

Voor een ieder die er in de toekomst ook mee te maken krijgt.
Van boven af druk je de verstopping vaster in de bochten.
Achterste binnenkap van de wielkast even verwijderen en de dikke (ca. 1cm in doorsnede) lexibele zwarte slang zoeken. Comprossor of bij gebrek fietspomp erop zettten. Dak wel even open schuiven en blazen maar.
Achteraf fluitje van een ........ Maar ja dat is acheraf.

In ieder geval edankt voor het meedenken.

[JW-C5]

Droogmaken heb ik toen in eerste instantie met een dweil gedaan. Uiteraard na de losse mat eruit gehaald te hebben, die heb ik binnen laten drogen.
Vervolgens er kranten in gelegd, met het nodige keukenpapier er onder.

Na een paar dagen, en een paar keer verversen had ik 'm droog.
Mij overkwam dat in de winter, ook toen lukte het

Overigens, heb je de andere drie ook doorgeblazen, van bovenaf?

Groet,
JW

[xclus]

De achterste heb ik nog niet doorgeblazen. Weet nog niet zo goed waar ze zitten.
Neem aan achter in de beide hoeken achterin, maar zie geen kans om daar bij te komen.

Te weinig speling. De ruit zit in de weg als ik hem open schuif.
Zal kijken of ik de afvoeruitgang daarvan kan vinden en van daar uit doorblazen.

Het zal idd wel weer droog, worden heb alleen een enorme hekel aan vocht in de auto. Heb er al oude handdoeken in liggen die het vocht opnemen. Tussen vloerbedekking en isolatielaag.

[JW-C5]

Op een tekening die ik van het dak heb zijn ook die achterste afvoerslangen #6 te zien.

schuifdak C5.jpg

Daaruit maak ik op dat ze via de C-stijlen bij de Berline, en via de D-stijlen bij de Break naar beneden lopen.

Groet,
JW

[xclus]

Dat is even handig een tekening van het schuifdak.
Bedankt voor het posten ervan.