Lekkage klepdeksels 3.0 v6 ph2

[Hilmar]

Even een vraagje, ik heb last van lekkende klepdeksels,
en nu hoor ik van de garage dat de complete klepdeksels vervangen moeten worden omdat de pakkingen niet los te krijgen zijn.
Klopt dit?

[JW-C5]

Daar zijn geen losse pakkingen voor te krijgen.

Maar Citroën schrijft zelf dat de kunststof afdichtingen die erin zitten meerdere keren gebruikt kunnen worden.
En dat ze zonodig mbv een vloeibare afdichting gemonteerd kunnen worden.

De garage moet dus even de daarop van toepassing zijnde instructie opzoeken, daarin staat dat precies beschreven.

Groet,
JW

PS Een van mijn klepdeksels vertoont nu ook lichte olielekkage. Bij de komende beurt zal dat aangepakt worden.

[Hilmar]

Heb je er ook ervaring mee om ze los te halen en opnieuw te plaatsen, en vloeibare pakking te gebruiken?

[JW-C5]

Nee, dit is de eerste die bij mij wat olielekkage vertoont, in de hoek bij cilinder 3 aan de kant van de bougies. Dat is links voor, als je voor de auto staat.

Maar anderen hebben dit wel meegemaakt, kort geleden nog Jochem.

Groet,
JW

[C5HDI110]

Pas nog gefixt bij een Xantia V6, lekkage van de kleppendeksel is eerder regel dan uitzondering op den duur.
Is prima te doen als je handig ben, let op dat je de grijze siliconen pakking laat zitten, anders gaat het nog harder lekken, de vloeibare pakking kan dat niet allemaal opvullen.
Gebruik Loctite 5910, niet goedkoop maar wel het beste voor deze klus, wacht niet te lang met montage na aanbrengen, en draai de boutjes in een spiraal aan van binnen naar buiten op 12nm.
In mijn geval waren er 2 bouten van het achterste deksel, die bleven doordraaien, dat was te verwachten, want ze kwamen met een aluminium krul eruit, dat deksel is niet eerder los geweest, dus origineel af fabriek zo.
Gelukkig geen ramp, het gat met schroefdraad is c.a. 1 cm langer dan de bout, ik heb een tapeind met medium sterke Loctite (blauw) gemonteerd en het deksel vastgezet met een moer op moment, daarna het overtollige tapeind afgeslepen, anders past het inlaatspruitstuk niet.

Maak het pasvlak op de cylinderkop goed schoon met fijn schuurpapier (korrel 400), vooral het stuk aan de linkerkant, tegen de achterste distributiekap aan, dat is een rotklusje

Zie topic: Xantia V6 Break

[JanSr]

Naar mijn bescheiden mening ben je er dan niet.
Meestal lekt het ook tussen de brugdelen en de cilinderkop.

.

De ellende daarvan is, dat je die brugdelen er niet uit kan krijgen, zonder de boutjes waarmee de schermkappen vastzitten er uit te draaien. En daar kan je dus niet bij, zonder de D-riem wielen (aan de linkerkant van het plaatje) los te halen.

Als je die megaklus aanpakt krijg je de boel echt olievrij. En met die schuimpakking uit een spuitbus gaat dat uitstekend.

[C5HDI110]

Dat valt wel mee, we hadden de nokkenas drager eruit kunnen halen, omdat de distributieriem er toch af ging om te vervangen.
De ervaring leert dat lekkage op die plek meevalt, als ik kijk naar mijn 106GTI, waar het een identieke constructie is.
Voorste kleppendeksel lekte, heb die losgehaald en met Loctite 5910 gemonteerd, blijft sindsdien droog, zo ook bij de Xantia V6, alles blijft droog na uitvoerig proefdraaien en rijden.

[willy4]

met welke olie rijdt die?

[C5HDI110]

Mijn 106GTI en de Xantia-V6 rijden beiden op Shell 5W30 C2 olie.
De 106 lekt en verbruikt geen druppel, ik doe een oliewissel om de 15K.

[willy4]

of is dat van vroeger nog?

[C5HDI110]

Ja het waren oude lekkages, bij de V6 was het zo erg dat het op straat lekte, vooral het achterste kleppendeksel.
Bij de 106 viel het mee, beetje zweten en een spoortje olie, mogelijk omdat ik van de dikke 10W40 naar 5W30 C2 ben overgestapt, waarmee de auto zijn max. toerental wel haalt en een stuk sneller is.
Inmiddels ruim 40K verder met deze olie in de 106, zonder problemen, olieverbruik of lekkage, wel lager brandstofverbruik

[JanSr]

Mijn ervaring is bij 200k+ dat ze lekken. Bij drie van die motoren gehad. Loopt lekker, onderin te weinig koppel, maar dit euvel is een crime.

[Hilmar]

Veercilinders achter laten reviseren bij johan, gelijk even laten voorzien van een verse APK.
Alleen nog die lekkage...
Kleppen deksels, zijn vorig jaar gedaan, gelijk mee de nokkenaskeering, krukaskeering en de distributie. Helaas zit de lekkage nu een laag dieper, hier baal ik uiteraard wel van.