We wachten vol spanning! Serieus, begin toch wel benieuwd te worden naar de ontknoping van dit raadsel.

als er eentje opzit , ik ben de sensor nog niet tegen gekomen.

De eerste serie C5's, de vroege dus, waren hiermee uitgerust. Zowel de AL4 als de BE4 bak
Na relatief korte tijd is dat verdwenen, afgedopt met dat plaatje dat ik liet zien.

De snelheid van de auto werd vervolgens afgeleid van de ABS sensoren.

Groet,
JW

En dan zou in dit geval dus de bewuste sensor aanwezig moeten zijn:



Of zou die bij een wissel van achter lagers o.i.d misschien weggehaald en afgedopt zijn? Ik vraag dat omdat bij lagerwissel soms de hele unit incl ABS sensor wordt vervangen, wellicht is er dus eentje ingekomen mèt snelheidssensor....

Dat is het stukje hardware.
Maar dan zou er ook een andere computer ingezet moeten zijn, die moet immers de pulssignalen vertalen naar info voor de snelheidsmeter, via de CAN/VAN
En dat lijkt me toch een klus......

Groet,
JW

Heb de sensor vervangen en was dus wel zoals men aangaf alleen laten ze er de volgende keer even bij vertellen dat de bijna de hele bovenzijde van de motor (bobine, afdekkap, egr en wat dan ook eraf moet om uberhaupt ergens bij te kunnen komen (en dan moet je ook nog armen hebben van bijna anderhalve meter om bij dat ene torxje te komen om hem los te kunnen maken.
Hij was doordrenkt van olie en vettigheid dus heb het idee dat in het verleden men een lekkage heeft gehad en verder niks aan schoonmaken heeft gedaan

maar tot de proefrit (ben meerdere dingen aan het vervangen en aanpassen) nog ff afwachten of hij nu wel goed is qua snelheid

Dashboard eruit en gaatje in het schutbord boren?
Maar mooi dat dát gelukt is, hopelijk doet het wat je nodig hebt.

Vanaf de onderzijde is het eenvoudiger, maar fijn dat het gelukt is.

BJG je zegt vanaf de onderzijde is makkelijker, klopt alleen je ziet niet wat je doet, je armen moeten rare bochten maken en zelfs jij kunt zonder hulpmiddel vanaf de onderkant niet zien waar het mee vast zit (of hoorde )
Maar blij dat dat klereding vervangen is, nu nog de klopsensor, inlaat eruit in zijn geheel en dan ff 1 boutje losdraaien, sensor eraf, erop en weer dan de inlaat erop zetten, dik half uur, drie kwartier voor 1 boutje met sensor

Bij het ontwerp wordt tegenwoordig rekening gehouden met werkgelegenheid voor de dealers!

Testritje gemaakt, sensor voor de snelheid (waar de hele discussie over ging hier) is dus niet de snelheidssensor aangezien ik ondanks dat hij is vervangen en alles weer netjes is aangesloten en wat dan ook nog steeds te hard rij.
Dus op zoek naar de goede sensor ergens op de bak, en maar hopen dat ik hem kan vinden want wordt er flauw van.
Klopsensor was totaal overleden (ook vervangen) en was in het verleden blijkbaar ook al eens vervangen door een ander iets met een andere aansluiting want men was aan het knutselen geweest met wat dan ook om het werkend te krijgen.
Dus nu alleen nog die snelheidssensor, ik sta open voor suggesties waar die dan moet zitten want degene die men mij met afbeeldingen en bestelnummers heeft aangegeven was hem dus NIET

Even terug naar af. Is dit op een gegeven moment gekomen of altijd al sinds je de auto hebt? En is het de originele automaatbak die er onder zit?

Originele bak ligt erin en dit is zover ik weet altijd al zo geweest want heb er zelfs nooit op gelet tot ik werd aangehouden dat ik te hard reed, maar volgens mijn km teller dus niet op dat moment ,maar de lasergun gaf wat anders aan toen

Is de storing wel gewist na het vervangen?