Dag C5 vrienden,

Heb eigenlijk al langere tijd problemen met de automatische bak van mijn C5.
De auto bonkt met name als de motor koud is en dan liefst als je 90-100 rijdt op de snelweg.
Maar nu begint de automaat op verschillende momenten ook bij lagere snelheden te binken.
Ik moet dan de auto stilzetten, motor uit , opnieuw starten en we kunnen weer verder.
Lijkt wel of de bak aarzelend schakelt. Voelt niet fijn.
De auto is al 3 keer bij Johan Oldenhage geweest, klepjes vervangen, olie ververst, en al een paar keer de boel gereset.
Mijn garagist kan verder niets vinden.
Wat te doen? De auto heeft slechts 200.000 km gereden dus dat is niet al te veel. De problemen zijn er al sinds 140.000 km.
Maar nu begint het wel erg vervelend te worden.
Auto wegdoen en een andere C5 kopen? Of gewoon nogmaals olie en resetten of toch iets heel anders verzinnen?
Help!

Als je 100 op de snelweg rijdt, staat de automaat in z'n 4, met lock-up van de koppelomvormer.
Dan doet de bak verder niks, het is een "starre verbinding" tussen je motor en de aangedreven wielen.

Ik kan me dan ook niet voorstellen dat de bak dan dit schokken veroorzaakt, ik zou het in de motor zoeken.
Wat zegt GJO daarvan?

Groet,
JW

het zou kunnen dat zijn lock-up los laat om de ene of andere reden. ik weet niet of je hier de oliedruk kan meten.

Heb zelf soort gelijke klacht gehad. Bij bepaalde snelheden was het bij mij. Niet met schakelen. Dacht ook de bak. Uiteindelijk na vervangen van de onderste motorsteun was het voor 90 procent minder.

Ben toen ook bij GJO geweest voor spoeling etc. Schakelen was hierna ook stuk beter. Maar uiteindelijk bij mij toen de motorsteun.

Dat loslaten van de lock-up zou kunnen plaatsvonden, inderdaad.
Maar dat gaat heel soepel, je merkt het dan aan een verhoogd motor toerental. En als hij dan weer inkomt, gaat dat ook soepel, niet met een schok.

Oftewel, als die omschrijving in de openingspost correct is, denk ik niet aan dit verschijnsel.

Als het toch zoiets is, dus niet schokken maar af-en-toe wat verhogen van het toerental, dan is het meten van de oliedruk zeker aan te bevelen.
En dan misschien toch opnieuw kijken naar een van die twee klepjes, die is verantwoordelijk voor het activeren van de lock-up in de AL4.

Groet,
JW

Dank allemaal voor de antwoorden.
Bij hogere snelheden - vanaf 80 km/uur is er echt een stevige bonk en dan verhoogd toerental.
Ik moet dan ergens stoppen en de motor uitschakelen en opnieuw starten.
Daarna kunnen we verder op pad.
Komt vaker binnen 10 km op de snelweg voor.
Soms ook in de stad bij 30 kn/uur
Toerental gaat dan inderdaad flimk omhoof naar ongeveer 3000 toeren

dat is duidelijk nu.

@jobboersma,

Als dat verschijnsel optreedt, gaan er dan ook lampjes knipperen? Dat zouden dan de twee lampjes van de automaat kunnen zijn, sneeuw en sport tegelijk.

Of komt er ergens een andere melding?

Groet,
JW

Als de bonk zich voordoet is er een meding "storing versnellingsbak" en een "service" melding.
Na stoppen en opnieuw starten is dat dan verdwenen.

...maar niet ook die twee lampjes "sneeuw" en "sport" in je dash-display dat de versnellingen aanduidt, die dan gaan knipperen?

Groet,
JW

Nee, die lampjes gaan nooit branden.

Dan is 'ie niet in de noodloop geraakt als je deze problemen hebt.
Wat er dan wel gebeurt, snap ik nog even niet.......

Wanneer heb je er de laatste contacten over gehad met GJO?

Groet,
JW

Laatste keer was een 8 maanden geleden denk ik.
Omdat ik in Zwolle woon ga ik ook regelmatig met dit probleem naar mijn garage.
Dus hoewel de klepjes zijn vervangen bij 140.000 km is het probleem nooit echt weg geweest.
En nu is het zowel bij ongeveer 30 km/u als bij 100 km/u dat de bonk het toerental naar ongeveer 3000 brengt.
De melding is dan "service" en "problemen met de automatische versnellingsbak"
Geen sneeuw of sport melding.
Dan moet ik de auto stoppen, opnieuw starten en de meldingen zijn weg en de problemen ook.
Tot de volgende dag.
Ik heb nu 200.000 gereden en vraag me af of dit probleem uberhaupt de wereld uit geholpen kan worden.
Ondertussen had ik denk ik beter een andere C5 uit 2003 voor dat geld kunnen kopen.

Help.

je kunt ook eens een tel doen naar autrans die hebben ook veel ervaring met die bakken.

Je bedoelt hiermee dat de tellertjes van de bak zijn teruggezet?
Het is onwaarschijnlijk dat ze met deze km.stand al op maximaal staan (tenzij de bak veelvuldig erg warm is geweest) maar om voor de hand liggende zaken uit te sluiten......