Even snel onder de auto, in de wielkuip gekeken.....
Zo te zien lijkt het mogelijk om een stuk krimpkous te doen om die overgang, met een grotere diameter dan om de rest van de kabel gaat.

Wat ik niet zo gauw kan zien hoe het zit met de bewegelijkheid op dat punt.
Oftewel, zal krimpkous daar omheen het eea aan noodzakelijke beweging belemmeren?
En zal het dan niet snel weer gaan scheuren als het daar inderdaad moet bewegen?

Groet,
JW

Vandaag
is mijn 'dame' opnieuw voor de keuring geweest, en is de handremkabel vervangen. Ik heb de garagemannen gevraagd om de verwijderde kabel te bewaren, want ik wilde deze toch wel 'ns van heel dichtbij bekijken. Nou..., ik hoefde niet lang te kijken. De kabel was idd. ondubbelzinnig aan z'n eind. Zelfs verschillende binnenkabeltjes waren kapot en de overigen waren uitgerekt, daar waar die dikke beschermpijp ophoudt. Hierover geen twijfel meer, maar dat bracht me toch terug op een gevoel dat ik een tijd geleden eens had, en beschreef onder de noemer:


------------------------------------------
"Variabele stand handrempook"
Vanmiddag kon ik mijn handrempook in één keer veel hoger optrekken dan voorheen, en dacht meteen; kabel kapot. Echter, na nog enkele keren proberen reageerde de hr.pook weer als voorheen. In alle gevallen funktioneerde de handrem volledig naar behoren....... .
-------------------------

En het zou mij niet verwonderen, als het doorscheuren van de 'beschermpijp' en de 'rek' van de verroeste binnenkabels daar toch mee te maken hebben gehad, WANT... de handrem voelt nu weer 'strak' aan.

Groet, Zietroen

Dus als ik goed begrijp ik neem een stuk krimpkous van 20mm en neem een lengte vanaf nummer 71 tot nummer 2 dat ik goed zit ? Ik wil dit namelijk preventief doen als ik binnenkort als ik mijn remmen ga vervangen.

Ook mijn dame is bij alweer de derde APK in 2,5 maand afgekeurd. Ditmaal ook scheurtjes in beide handremkabels ter hoogte waar deze de buis in gaat.

Aangezien ik geen brug heb en nog te weinig ervaring heb met henzelf sleutelen is mijn vraag:
Is er iemand in Almere die mij kan helpen met het vervangen van deze kabels? Daarnaast moet ook het rubber van de linker stuurkogel vervangen worden. Aangezien het advies is om de kogel zelf ook te vervangen, lijkt me dat een verstandig om mee te nemen.

Ik hoor graag wie mij een helpende hand kan bieden.

Je zou eens bij d&o moeten vragen.

Dank C5Jan,
dit blijft altijd een goede optie als ik een specialist om de hoek zoek.

Voor de klus zoek ik geen garage. Iemand die zelf regelmatig sleutelt aan de wagen en het leuk vindt en de mogelijkheid heeft om samen met mij de handremkabels wilt vervangen.

Zelf nu in 4 jaar tijd 2 keer gedaan. Nu de overgang van buisje naar buitenkabel goed in de krimpkous gezet. De 2e keer iets meer dan een uurtje nodig gehad (incl koffie ).
Dit op een grote smeerkuil. Zonder brug of smeerkuil een heel gepruts.

Ik was ook iemand die de handrem eigenlijk nooit gebruikte. Dit is voor de soepelheid natuurlijk ook niet goed. Nu aangeleerd om hem dagelijks te gebruiken als ik hem weg zet.

Gebruik dat ding ook nooit (in Nederland)
En ben uren op mijn rug bezig geweest om die waardeloze pijpjes eruit en erin te krijgen.
Geloof niet dat er heel veel mensen zijn die dit klusje leuk vind om te doen op straat.
Op een brug is het een ander verhaal.

De enige hits in Google op "handremkabel leuk" bevatten allemaal een ontkenning...
Oh, op een saabrijder na die blij is dat hij weer leuk met zijn auto kan spelen in de sneeuw....

Een leuk karweitje vind ik het ook niet. En zal het ook niet zonder brug of kuil doen.
Daarom de overgangen nu ook goed ingepakt

Iets ruimere pijpjes van RVS toepassen?

Kijk eens naar het plaatje op de vorige pagina, dan zie je in welke vorm die buisjes gemaakt zijn.
Lukt je dat in RVS na te maken?

En vervolgens die niet meer flexibele buisjes monteren, hoe doe je dat?

Groet,
JW

waarom is dat niet na te maken in RVS , wij moesten vroeger op camions en op de bussen de leidingen zelf maken.

Met de juiste maat buigijzer(s) lukt dat nog wel met koper en/of staal. Maar ook met RVS?

En als je dat toch gelukt is, kun je die niet flexibele buizen dan nog op z'n plek krijgen?

Groet,
JW

RVS kun je ook plooien.