Hallo, ik heb een probleem.
tijdens het rijden heb ik ineens geen vermogen meer op het gaspedaal, daarna krijg ik hem ook niet meer aan de praat.
Motor draait wel rond, maar slaat niet aan.
Accu is oke, benzine genoeg, geen uitleesfouten.
Nooit problemen gehad , maar uit het niets hoort die ermee op.
Iemand raad !!
Betreft: CITROEN C5 III (RD_) 2.0 16V (140 Pk) 2008
groeten Peter
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club Rookie
Berichten: 15
Lid geworden op: 08 jul 2018 18:26
Auto: C5 sedan
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 90.000
Kleur: zwart
C5club Rookie
V.I.P.
Berichten: 1619
Lid geworden op: 11 jul 2008 14:44
Auto: C4 Grand Picasso Business BlueHDI 150Pk 370Nm
Opties: Bijna Alles
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2015
Energielabel: B
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 250000
Kleur: Blauw
Locatie: Breda
Contacteer:
Draait je benzinepomp?
Greetz Iceman
Greetz Iceman
Foto's
De reparatiewet:
Je kunt het niet repareren als het niet kapot is.
Vriendelijkheid kost geen geld, alleen een beetje moeite.
Diagbox
Citroën C4 Grand Picasso 2015 2.0 16v BlueHDI 150Pk 370Nm
En voor mijn vrouw een Peugeot 207SW 1.6VTI 2007
De reparatiewet:
Je kunt het niet repareren als het niet kapot is.
Vriendelijkheid kost geen geld, alleen een beetje moeite.
Diagbox
Citroën C4 Grand Picasso 2015 2.0 16v BlueHDI 150Pk 370Nm
En voor mijn vrouw een Peugeot 207SW 1.6VTI 2007
C5club Rookie
Berichten: 15
Lid geworden op: 08 jul 2018 18:26
Auto: C5 sedan
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 90.000
Kleur: zwart
Goedemorgen, heb het vermoeden van niet, dat was ik van plan vandaag te gaan checken, hoor namelijk geen geluid dat die aanslaat.
Maar kan die tijdens het rijden ineens zomaar de geest begeven ?
Maar kan die tijdens het rijden ineens zomaar de geest begeven ?
V.I.P.
Berichten: 3350
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
KPH: Achter
Locatie: Eindhoven
Bij de fase 1 en 2 komt dit best vaak voor.
De leeftijd van de pomp wordt heel erg bepaald door het tankgedrag van de eigenaar.
De brandstof is het koelmiddel van de pomp, als je vaak kleine beetjes tankt staat de pomp niet ver "onder water" en heeft dan een zwaarder leven dan een die steeds een volle tank op zijn kop krijgt..
Het zou ook nog de sturing van de pomp kunnen zijn. Het relais in de BSM(zekeringkast onder de motorkap). Maar meestal als die een probleem heeft zijn er ook een stapel storingen.
Eerst maar kijken/luisteren of de pomp draait.
Rubber dop onder de achterbank wegnemen.
De leeftijd van de pomp wordt heel erg bepaald door het tankgedrag van de eigenaar.
De brandstof is het koelmiddel van de pomp, als je vaak kleine beetjes tankt staat de pomp niet ver "onder water" en heeft dan een zwaarder leven dan een die steeds een volle tank op zijn kop krijgt..
Het zou ook nog de sturing van de pomp kunnen zijn. Het relais in de BSM(zekeringkast onder de motorkap). Maar meestal als die een probleem heeft zijn er ook een stapel storingen.
Eerst maar kijken/luisteren of de pomp draait.
Rubber dop onder de achterbank wegnemen.
Zeg maar André
C5club Rookie
Berichten: 15
Lid geworden op: 08 jul 2018 18:26
Auto: C5 sedan
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 90.000
Kleur: zwart
Oké, zal dat relais ook kunnen checken , ik weet alleen niet welk relais dit precies zou moeten zijn.
greetz Peter
greetz Peter
C5club V.I.P.
Berichten: 13976
Lid geworden op: 10 okt 2009 17:58
Auto: Hyundai Tucson MX4 48V Shine
Opties: trekkaak , volledig leder
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2023
Versnellingsbak: BVM6
kilometerstand: 621
Kleur: zwart
Locatie: Westerlo Belgie
die relais zit normaal in de BSM.
C5club Bikkel
Berichten: 257
Lid geworden op: 06 mei 2015 19:20
Auto: C5 2.0i16V Comfort
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 93.000
Kleur: EZR Gris Aluminium
Bij mijn auto (2004 EW10A 2.0 16v) was de stekker op de pomp erg gammel. Beetje rommelen met de stekker en de pomp stopte met draaien, waarna de motor zonder foutmeldingen begon te sputteren en uit viel. Stekker pootjes wat strakker gebogen en de pomp blijft weer netjes draaien. (Goed te horen als je het deksel boven de pomp weg haalt)
C5club Rookie
Berichten: 15
Lid geworden op: 08 jul 2018 18:26
Auto: C5 sedan
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 90.000
Kleur: zwart
Hee mannen , dankzij jullie probleem gevonden, het was inderdaad de benzinepomp zelf die de geest had begeven.
Vrij snel vind ik wel, bij een km stand van 100.000.
Maar toch een originele nieuwe erin laten zetten ( 365 euro) en hij loopt weer.
Mannen thanks voor jullie meedenken.
Greetz Peter
Vrij snel vind ik wel, bij een km stand van 100.000.
Maar toch een originele nieuwe erin laten zetten ( 365 euro) en hij loopt weer.
Mannen thanks voor jullie meedenken.
Greetz Peter
V.I.P.
Berichten: 3350
Lid geworden op: 27 jul 2011 22:51
Auto: Break 2.2 16V HDi
Opties: nav/aut/leder/pack parking/alarm/parrot mki9200
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2005
Energielabel: E
Phase: 2
Organummer: 10465
Versnellingsbak: BVA4
kilometerstand: 420.000
Kleur: Donker Grijs
KPH: Achter
Locatie: Eindhoven
Zeg maar André
C5club Bikkel
Berichten: 257
Lid geworden op: 06 mei 2015 19:20
Auto: C5 2.0i16V Comfort
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2008
Energielabel: B
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 93.000
Kleur: EZR Gris Aluminium
Goed bezig 
Ik heb van mijn garage man te horen gekregen dat de pomp het langer vol houdt als je flink wat benzine in de tank houdt, het ding draait altijd en loopt warm als je de tank bijna leeg rijdt. Zal niet direct schade geven maar op de lange duur blijkbaar wel.
Ik heb van mijn garage man te horen gekregen dat de pomp het langer vol houdt als je flink wat benzine in de tank houdt, het ding draait altijd en loopt warm als je de tank bijna leeg rijdt. Zal niet direct schade geven maar op de lange duur blijkbaar wel.
C5club V.I.P.
Berichten: 7539
Lid geworden op: 01 apr 2013 00:12
Auto: C5 2.0 16V VTR Break + Ligne Business break
Opties: Garage René matten, dimbaar STOP lampje
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Energielabel: C
Phase: 2
Organummer: 10363
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 470000
Kleur: Sable de Langrune
Locatie: 0182
De pomp moet onder de brandstof staan. Halve tank is zat.
Het kan bij een oververhitte pomp ineens over zijn. Je kunt ze soms dan wel weer aantikken, maar dat lukt slecht in gemonteerde toestand.
Het kan bij een oververhitte pomp ineens over zijn. Je kunt ze soms dan wel weer aantikken, maar dat lukt slecht in gemonteerde toestand.