Ik moet de twee achterste bollen vervangen, kan ik deze door comfortbollen vervangen zonder de voorste ook te vervangen door comfortbollen? Of best alle 4 vervangen? Ik lees van alles over de druk van deze bollen hoe zit het daar nu mee? Welke bollen hebben welke druk?
Mijn c5 is een versie zonder zogenaamde sportstand..

Ja vervangen voor comfort kan, niet perse nodig voor ook te doen ...

Je leest er zo veel over en het lijkt me logisch ze alle 4 te vervangen of ben ik fout hierin?

Sommige kiezen juist voor enkel achter ....
Ik heb ze altijd per 4 gedaan.
Lees de vele draadjes maar eens, bij een normaal geveerde C5 ( zonder + ) zou ik zelf 4 stuks monteren, maar dat is en blijft persoonlijk ,....

Ook ik heb ze per 4 gedaan, onder m'n laatste Xantia.

Dat zou ik ook doen bij een HA3 C5, met als belangrijkste argument dat de veer- en dempingseigenschappen van gewone en comfortbollen te veel verschillen.
Als je dan voor <> achter mixt, krijg je knikneigingen van de auto op langere oneffenheden.

Overigens, op basis waarvan is vastgesteld dat de bollen vervangen moeten worden?
Zijn ze getest?

Groet,
JW

Eigen gevoel was al dat rechts achter sowieso slecht was, hij is ook keihard als je op de achterkant rechts duwt, de plaatselijke dealer zei hetzelfde en heeft me aangeraden beide kanten te vervangen, vind het persoonlijk ook beter. Maar na het lezen van diverse draadjes ben ik beginnen twijfelen over comfortbollen en in dat geval zou ik ze alle vier vervangen, lijkt me logischer..

Sowieso beide bollen op dezelfde as vervangen. Of het nou door gewone of door CB's is, altijd dezelfde bollen op één as.

Je zou eventueel kunnen beginnen met alleen CB's achter, en dan kijken hoe dat bevalt.
Voor de kosten maakt dat nauwelijks uit als je ze niet gelijk ook aan de voorkant laat zetten.

Groet,
JW

Wat bied een comfort bol meer dan een gewone die ok is, zwakkere demping? meer veerweg? langer op juiste druk blijven? grotere expansieruimte waardoor de druk bij inveren niet/minder progressief oploopt?